Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le retrait du vilebrequin

Le retrait du vilebrequin est possible seulement du moteur tiré de l'automobile. Il sous-entend que le volant / le disque de transmission, la poulie du vilebrequin, gazoraspredelitel'nyj les courroies/chaînes avec les roues/astérisques dentées, la palette du carter, maslozabornik, la pompe d'huile, le pont des couvercles des paliers radicaux le linteau/balansirovotchnaya coulé l'assemblage/maslootrajatel'naya la plaque (en fonction de la dotation) et les groupes chatounno à * pistons sont démontés déjà (voir la Partie de la Procédure de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile, la Procédure de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile ou la Procédure de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile).

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Avant de procéder à l'extrait du vilebrequin du moteur, mesurez la valeur de son jeu axial. Fixez l'appareil de mesure tsiferblatnogo du type sur le bloc soosno au vilebrequin, ayant appuyé sa heuse contre la joue d'un des manivelles ou à l'extrémité du tourillon de l'arbre La mesure de la valeur du jeu axial du vilebrequin à l'aide tsiferblatnogo de l'appareil de mesure plounjernogo du type Poussez le vilebrequin jusqu'au bout en arrière et obnoulite l'indicateur de l'appareil. Maintenant poussez l'arbre dans le sens inverse et trouvez la déclaration de l'appareil de mesure. La valeur de la marche libre de l'arbre dans la direction longitudinale est son jeu axial. Comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications dans le Chef les Moteurs. Si le jeu excède la signification maxima admissible, contrôlez sur la présence des signes de l'usure excessive les surfaces obstinées de l'arbre. En l'absence des signes évidents de l'usure, l'installation des nouvelles rondelles obstinées aide à corriger d'habitude la situation. En absence à portée de la main tsiferblatnogo de l'appareil de mesure on peut se servir de la sonde ordinaire lezvijnogo du type. Rapprochez soigneusement l'arbre jusqu'au bout en avant selon le moteur, puis définissez la valeur du jeu formé entre la joue de la manivelle et le demi-cercle de la feuille encartée obstinée combinée du troisième palier radical, ayant mis étroitement à lui de l'épaisseur correspondante la lame () la sonde Le jeu alternativement axial de l'arbre peut être mesuré à l'aide de la sonde lezvijnogo du type (voir le texte du paragraphe) En ordre diagonal, en plusieurs reprises (selon 1/4 chiffres d'affaires pour l'approche) affaiblissez les boulons de la fixation des couvercles des paliers radicaux tellement pour qu'il y avait une possibilité vyvoratchivaniya de ceux-ci à la main. En fonction de la nécessité portez sur les couvercles des paliers radicaux du vilebrequin le marquage identificatoire (se servez du pointeau ou le marqueur). Sur la plupart des moteurs sur la production on marque les couvercles de tous les paliers avec 1 selon 5 dans l'ordre de l'augmentation du côté du mandat d'amener GRM. Prudemment obstoutchite les couvercles des paliers par le marteau avec le percuteur mou retirez-les du bloc du moteur. En cas de besoin se servez des boulons à titre des leviers. Observez pour qu'au démantèlement des couvercles ne se trouvent pas perdu les feuilles encartées mises dans eux des paliers radicaux. Tirez prudemment le vilebrequin du moteur, - en raison de l'importance du poids de l'assemblage il sera raisonnable de se garantir par l'aide de l'assistant. Observez pour que les feuilles encartées des paliers radicaux restent dans les lits dans le bloc et les couvercles. Établissez les couvercles sur les places titulaires sur le bloc, et serrez à la main les boulons fixatifs.