Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   - Total et les grosses réparations du moteur
      Le retrait du groupe de machines de force de l'automobile - les méthodes et les précautions
      Le retrait, la séparation et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      La succession du tri du moteur
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage et le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





L'assemblage de la tête des cylindres

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. En dehors de la dépendance de celle-là, la tête partait pour l'atelier pour la tenue du service des soupapes, ou non, avant de procéder à son assemblage, encore une fois contrôlez soigneusement la propreté de tous les composants.
  2. Après le retour de la tête de l'atelier à elle on établit déjà les soupapes avec les éléments accompagnant.
  3. Sur les moteurs diesel graissez les pivots des soupapes avec l'huile liquide et insérez-les aux moyeux dirigeant. Établissez les selles klapannykh des ressorts.
  4. Sur les moteurs de benzine établissez les selles des ressorts. Graissez la partie intérieure nouveau maslootrajatel'nogo de la cloche avec (3) huile motrice et mettez avec l'aide opravki (1) au pivot de la soupape.

N'endommagez pas de plus les bords ouvriers de la cloche. Mettez la cloche par la pression facile sur le guide (4) de manière que la proéminence de la cloche fasse partie de la rainure de la dirigeante.

On ne peut pas enfoncer la cloche dans la rainure, car dans ce cas on perd l'effet de la condensation.

  1. Sur les moteurs DOHC de 1.4 et 1.6 l graissez la partie intérieure de la cloche avec l'huile motrice et avec l'aide opravki par les coups faciles du marteau enfoncez jusqu'au bout.

L'atterrissage maslootrajatel'nogo de la cloche est produit à l'aide de convenant cylindrique opravki

  1. Sur les moteurs diesel répétez les procédures (maslootrajatel'nyj la cloche est plantée d'abord sur le pivot de la soupape, puis sur le moyeu dirigeant).
  2. Par l'outil spécial serrez le ressort, ayant baissé l'assiette, puis établissez à la rigole ouverte supérieure sur le pivot de la soupape les biscottes razreznogo du château. En vue de la fixation temporaire des biscottes jusqu'à otpouskaniya de l'outil graissez-les du côté intérieur konsistentnoj avec la graisse. Livrez lentement le ressort et s'assurez de la sécurité de l'atterrissage des biscottes.

D'habitude les ressorts s'établissent par les spires avec le pas réduit vers la tête.

  1. Sur les moteurs DOHC fixerez le lieu sur tolkateli des soupapes et les arbres distributifs.
  2. Sur les moteurs SOHC établissez l'arbre distributif, l'assemblage gidrotolkatelej et les leviers du mandat d'amener des soupapes.
  3. Observez pour que de vieux composants étant passibles retirés de l'ultérieure utilisation de la tête soient établis strictement sur d'anciennes places.