Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le honing des miroirs des cylindres

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Avant l'assemblage du moteur en ordre obligatoire on passe le honing des miroirs des cylindres en vue de l'acquisition de l'atterrissage juste sur eux des anneaux à piston, assurant l'herméticité nécessaire des chambres de combustion. En absence à portée de la main des outils nécessaires ou la mauvaise volonté d'accomplir indépendamment le honing, le travail pour le paiement tout à fait modéré peut être confié aux spécialistes de l'atelier de l'auto-service. Avant de procéder au honing, fixerez le lieu sur les couvercles des paliers radicaux / le pont de liaison (sans feuilles encartées) et serrez les boulons fixatifs avec l'effort demandé. On produit deux types khonov pour le traitement des miroirs des cylindres : khon comme «le goupillon de bouteille» et, plus traditionnel, superficiel khon en forme de l'emmanchement avec podproujinennymi par les pierres à aiguiser. Les deux outils assurent la qualité nécessaire du traitement des miroirs des cylindres, bien que l'utilisation du premier pour le mécanicien inexpérimenté soit plus préférable. On demandera aussi la quantité suffisante de la friperie, spécial khoningovotchnogo ou l'huile de graissage simplement liquide, ainsi que l'électroforeuse à titre du mandat d'amener pour khoningovotchnykh des emmanchements. Agissez en ordre suivant : Serrez khon à la cartouche de l'électroforeuse, réduisez podproujinennye les pierres/verges à aiguiser du goupillon de l'emmanchement et insérez dernier au cylindre. N'oubliez pas de mettre les lunettes de protection ou l'écran facial! Mouillez abondamment le miroir du cylindre travaillé avec l'huile, insérez la perceuse et commencez à faire par l'emmanchement les mouvements alternatifs à l'intérieur du cylindre. La vitesse du déplacement vertical khona doit assurer l'application à la surface du miroir du cylindre du dessin réticulaire avec l'angle de l'intersection des parties yatchei près de 60 ° ne regrettez pas l'huile et tâchez de ne pas retirer de la surface des murs du cylindre plus de document, que c'est nécessaire en effet pour l'acquisition du résultat demandé. Les fabricants des anneaux à piston peuvent imposer les exigences personnelles à l'angle de l'intersection des parties yatchei du dessin réticulaire, - prenez connaissance attentivement de l'instruction sur l'emballage remnabora. Ne tirez pas khon du cylindre jusqu'à l'arrêt complet de la perceuse! Continuez à faire les mouvements alternatifs par l'emmanchement jusqu'à ce qu'elle ne cessera pas de tourner. Après l'arrêt de la perceuse serrez les pierres à aiguiser et tirez khon du cylindre. À l'usage khonom comme «le goupillon de bouteille» attendez de l'arrêt complet de la perceuse, puis tirez l'emmanchement, en continuant à la main à tourner la cartouche dans la direction normale. Essuyez par la friperie le miroir du cylindre et passez au honing du suivant. Au mécanicien-amateur inexpérimenté il sera plus raisonnable de se servir plus simple dans l'exploitation khonom comme «le goupillon de bouteille» À la suite du honing sur les murs du cylindre doit se former le dessin en forme du filet avec l'angle de l'intersection des cellules près de 60 ° À la fin du traitement, se servez nadfilem pour le retrait des faces des bords supérieurs des cylindres, - le traitement donné est produit pour que n'apparaisse pas des difficultés avec la prise d'essence aux cylindres des pistons avec les anneaux mis à eux. Respectez la prudence extrême, - n'égratignez pas nadfilem le miroir du cylindre. En résumé tout le bloc doit être soigneusement lavé par la solution chaude de l'eau savonneuse. On peut trouver les cylindres lavé, quand après la tenue selon le miroir à la friperie blanche mouillée avec l'huile sur elle ne reste pas de l'incursion grise. N'oubliez pas de nettoyer par la brosse cylindrique tous les orifices d'huile et les canaux, puis lavez le bloc par le courant de l'eau sous la pression. Après le lavage séchez soigneusement le bloc et graissez les surfaces percées avec l'huile pour leur protection contre la corrosion. Avant l'assemblage du moteur enveloppez le bloc dans le paquet propre de polyéthylène.