Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons

Tous les moteurs

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Les assemblages préalablement chatounno à * pistons doivent être soigneusement nettoyés. Il est nécessaire de retirer les anneaux des pistons. Les anneaux à piston sont passibles du remplacement en ordre obligatoire. À l'aide de l'adaptation spéciale, ou quelques sondes lezvijnogo du type retirez les anneaux des pistons, - tâchez par hasard de ne pas endommager les murs des derniers. Le retrait des anneaux à piston à l'aide de la sonde lezvijnogo du type (il vaut mieux se servir simultanément de deux-trois sondes) N'oubliez pas que les anneaux sont faits du métal fragile et peuvent se casser à fort razjimanii, - ne se blessez pas! Raclez des fonds des pistons les traces des ajournements de charbon. Après l'éloignement de la couche principale des ajournements zatchistite la surface par la brosse à la main de fil ou le morceau de toile-émeri à grains fins. N'utilisez en aucun cas pour le ratissage fabriqué du document mou et les pistons facilement exposés à l'érosion les emmanchements de fil vers l'électroforeuse! Après le ratissage porté sur les fonds des pistons le marquage doit clairement se distinguer. À l'aide de l'adaptation spéciale nettoyez les rigoles sous l'installation des anneaux sur les pistons. On peut se servir alternativement pour ce but du fragment du vieil anneau à piston, respectez cependant la prudence, - n'égratignez pas le fond et les murs de la rigole et ne coupez pas les doigts. Protchistka des rigoles sous l'installation des anneaux à piston à l'aide de l'outil spécial Ayant éloigné les ajournements principaux, lavez chatounnye les assemblages par le dissolvant et les séchez soigneusement, selon la possibilité avec l'application de l'air comprimé. Contrôlez la viabilité maslovozvratnykh des orifices dans les murs de derrière des rigoles sous l'installation des anneaux à piston, ainsi que les orifices d'huile dans les têtes inférieures des bielles. À l'usage de l'air comprimé n'oubliez pas de mettre les lunettes de protection! Si les murs des pistons et le miroir des cylindres ne sont pas endommagés et ne sont pas usés excessivement, et le bloc du moteur n'était pas percé et n'était pas remplacé, la nécessité du remplacement des pistons se détache aussi. L'usure normale des pistons se manifeste en forme des traces verticales de la production selon la surface obstinée et petit slabiny les atterrissages de l'anneau supérieur de compression dans la rigole. N'oubliez pas que le remplacement des anneaux à piston est produit en ordre obligatoire, en dehors de la dépendance de leur état. Examinez attentivement chacun des pistons sur la présence des fissures dans la jupe, autour des saillies sous l'installation des axes du piston et du côté de la disposition des anneaux. Contrôlez les surfaces obstinées de la jupe du piston sur la présence des éraflures, le fond - sur la présence des orifices de part en part et progarov selon le bord. On peut considérer la présence des éraflures sur la jupe comme le signe des surchauffes de longue durée du moteur, ou l'ignition trop précoce du mélange vozdouchno-combustible, - contrôlez le bon état du fonctionnement du système du refroidissement. Progary au bord du fond sont le certificat de la détonation. Dans tous les cas, la raison de la violation révélée doit être éliminée pour éviter les récidives. À titre des raisons possibles de la formation des défauts énumérés les fuites de l'air absorbé, la configuration incorrecte du mélange vozdouchno-combustible, la violation de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition, le fonctionnement incorrect des systèmes d'allumage et EGR peuvent se produire aussi. La corrosion de points des pistons en forme des cavernes dit sur l'atteinte aux chambres de combustion et/ou le carter du moteur du liquide refroidissant. De nouveau, prenez soin pour que la raison des fuites intérieures soit éliminée. Estimez la valeur du jeu latéral de l'atterrissage des anneaux à piston dans les rigoles, pour quoi mettez un nouvel anneau en dehors dans la rigole sur le piston et avec la sonde lezvijnogo du type mesurez le jeu restant Répétez la mesure dans deux-trois points selon le périmètre de la rigole. Suivez pour ne pas embrouiller les anneaux de compression, - supérieur se distingue de deuxième. Si la valeur du jeu excède la signification admissible (voir les Spécifications dans le Chef les Moteurs), les pistons sont passibles du remplacement. Le contrôle du jeu de l'atterrissage de l'anneau à piston dans la rigole Définissez la valeur du jeu d'atterrissage des pistons dans les cylindres, pour quoi mesurez les diamètres des derniers (voir le Paragraphe le Nettoyage et le contrôle de l'état du bloc des cylindres) et soustrayez en les diamètres des pistons correspondants. La mesure du diamètre du piston est produite selon la surface obstinée de la jupe sous l'angle 90 grêle. Vers l'axe de l'axe du piston et sur l'éloignement donné du fond. Si le jeu d'atterrissage du piston dans le cylindre excède la signification admissible (voir les Spécifications dans le Chef les Moteurs), il faut rendre le bloc à prototchkou avec la sélection des nouveaux pistons et les anneaux à piston du diamètre de réparation. Le diamètre du piston est mesuré dans le plan perpendiculaire à l'axe de l'axe du piston … Estimez la justesse de l'atterrissage des pistons sur les bielles, ayant tenté povrachtchat' les composants dans les directions contraires. La présence du jeu un peu considérable dit sur l'usure excessive de l'articulation. Pour la correction de la situation il faut livrer les assemblages chatounno à * pistons à l'atelier de l'auto-service, où on produit la réparation nécessaire de relèvement et le remplacement des doigts.

Les moteurs de benzine

Sur tous les moteurs de benzine les axes du piston sont mis dans les têtes supérieures des bielles avec le jeu négatif et ont l'atterrissage nageant à bobychkakh des pistons, en raison de quoi l'exécution de la procédure du retrait des pistons des bielles (en cas de l'apparition d'une telle nécessité) doit être aussi demandé aux spécialistes de l'auto-service. Parallèlement, les bielles peuvent être contrôlées sur la présence des signes du repli, skroutchivaniya et d'autres déformations avec l'application de l'équipement spécial diagnostique.

Il ne faut pas retirer sans nécessité les pistons des bielles.

Les moteurs diesel

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Sur les moteurs diesel les doigts ont l'atterrissage nageant également dans les bielles et sont fixés sur les pistons à l'aide des anneaux d'arrêt. En cas de besoin, ayant attrapé le tournevis convenant, éloignez les anneaux d'arrêt et pressez à la main le doigt de l'assemblage. Marquez le doigt retiré à l'aide skottcha sur l'appartenance à l'assemblage chatounno à * pistons et enlevez à la place sûre. Les anneaux d'arrêt à l'assemblage sont passibles du remplacement en ordre obligatoire. Le retrait de l'anneau d'arrêt de l'axe du piston Examinez la tête supérieure de la bielle et l'axe du piston sur la présence des signes de l'usure, et zadirov d'autres endommagements mécaniques. Avec le micromètre mesurez le diamètre du doigt, comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications dans le Chef les Moteurs, en cas de besoin produisez le remplacement. Si on use le doigt ou la bielle, les deux détails sont passibles du remplacement. Les bielles elles-mêmes (en l'absence des endommagements mécaniques) n'ont pas besoin du remplacement, - estimez visuellement leur présence des signes des déformations évidentes, en présence des soupçons sur le repli/skroutchivanie, s'adressez après l'aide aux spécialistes de l'auto-service, ou produisez le remplacement des composants défectueux. Ayant estimé l'état de tous les composants, préparez les détails interchangeables. Les pistons interchangeables entrent sur le marché des pièces de rechange dans l'assortiment avec les doigts et les anneaux d'arrêt. On peut acquérir les anneaux d'arrêt séparément. Produisez l'assemblage des pistons avec les bielles pour que la saillie sur la bielle du côté du palier se trouve du côté du volant, la flèche doit indiquer au fond du piston en direction de la courroie GRM du moteur La bielle s'établit sur le moteur par la saillie () à l'écart du volant / du disque de transmission, fait tomber au fond du piston de la tireur doit indiquer dans le sens inverse (à l'écart du mandat d'amener GRM) Graissez un peu les axes du piston avec l'huile propre motrice, et fixez par ceux-ci les pistons sur les têtes supérieures des bielles. S'assurez de la liberté du retournement du piston en ce qui concerne la bielle sur les axes du doigt. Établissez les nouveaux anneaux d'arrêt (les châteaux en haut) et s'assurez de la sécurité de leur atterrissage dans les rigoles de réception.

Tous les moteurs

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Contrôlez les bielles sur la présence des fissures et d'autres endommagements mécaniques. Provisoirement retirez les couvercles des têtes inférieures, tirez les feuilles encartées des vieux paliers, essuyez les lits dans les couvercles et les têtes et contrôlez-les sur la présence des envies, zadirov et les rugosités. Ayant fini le contrôle, mettez les feuilles encartées sur la place, établissez les couvercles sur les têtes inférieures des bielles, et serrez à la main les boulons fixatifs.

Si le moteur est réparé en vue de l'élimination du bruit des doigts, remplacez chatounnye les assemblages.