Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   - Total et les grosses réparations du moteur
      Le retrait du groupe de machines de force de l'automobile - les méthodes et les précautions
      Le retrait, la séparation et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      La succession du tri du moteur
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage et le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin

À l'exécution des grosses réparations du moteur il est recommandé de produire le remplacement des roues à piston et les feuilles encartées chatounnykh des paliers en dehors de la dépendance de leur état.

La préparation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant l'installation des assemblages chatounno à * pistons du mur des cylindres doivent être soigneusement essuyés, de leurs bords supérieurs on éloigne entièrement les traces de l'usure à degrés et on retire la face. Il sous-entend que le vilebrequin est déjà établi sur la place titulaire dans le bloc (voir le Paragraphe l'Installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux).
  2. Enlevez la couvercle de la tête inférieure chatounnoj les assemblages du premier cylindre (s'assurez de la présence du marquage industriel ou porté en train du démantèlement). Tirez de la tête de la bielle et son couvercle les feuilles encartées du vieux palier et essuyez soigneusement leurs lits par la friperie propre non lainée.

Le contrôle du jeu ouvrier chatounnogo du palier

Tâchez de ne pas toucher aux surfaces des nouvelles feuilles encartées sans instruments pour éviter le contact indésirable des paliers avec les traces assistant toujours aux doigts de l'huile et les substances chimiquement agressives.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Essuyez le dos de la nouvelle feuille encartée supérieure et le mettez au lit du palier dans la tête de la bielle. Observez pour que la languette dirigeant de la feuille encartée se trouve dans la rigole de retour dans la bielle. En aucun cas zastoukivajte la feuille encartée au lit par le marteau. Avec rien ne graissez pas le palier à l'étape donnée.
  2. Essuyez le dos de la deuxième feuille encartée et le mettez au couvercle de la tête inférieure de la bielle. Observez de nouveau pour que la languette se trouve dans la rainure de retour. N'appliquez pas aucune graisse - extraordinairement considérablement pour que les surfaces associées du palier et la bielle restent absolument propres et sec.
  3. Disposez les anneaux à piston des châteaux comme c'est indiqué sur les illustrations d'accompagnement.
Le schéma de la disposition juste des châteaux des anneaux à piston des moteurs de benzine
Le schéma de la disposition juste des châteaux des anneaux à piston des moteurs diesel
  1. Tendez sur les boulons de la fixation du couvercle du palier les segments du tuyau de caoutchouc s'approchant selon le diamètre.
  2. Graissez le piston et les anneaux à piston avec l'huile propre motrice. Mettez au piston opravkou de l'outil pour objimaniya des anneaux. Laissez la jupe du piston produisant d'opravki de l'outil approximativement sur 6.4 mm pour sa prise d'essence libre au cylindre. Les anneaux doivent être sertis zapodlitso avec la surface formant du piston.
  3. Tournez le vilebrequin pour que le cou de la première manivelle se trouve dans la position NMT. Graissez avec l'huile motrice le miroir du premier cylindre.
  4. Ayant déployé l'assemblage par les marques à la partie nécessaire (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons), insérez soigneusement la bielle au premier cylindre du bloc. Établissez au cylindre la jupe du piston, ayant serré étroitement vers la surface du bloc le bout inférieur opravki de l'outil pour objimaniya des anneaux.
  5. Obstoutchite le bord supérieur opravki pour la garantie de la densité de sa pression vers le bloc selon tout le périmètre du bout inférieur.
  6. En frappant soigneusement sur le fond du piston par le manche en bois du marteau, introduisez le piston à l'intérieur du cylindre, en dirigeant simultanément la tête inférieure de la bielle sur le cou de la manivelle correspondante du vilebrequin. Les anneaux à piston peuvent brusquement surgir de dessous d'opravki de l'outil, c'est pourquoi suivez constamment la densité de la pression vers son bloc. Ne se dépêchez pas, à l'apparition de la moindre résistance cessez immédiatement zastoukivanie du piston. Éclaircissez la raison du coincement et l'éliminez.

N'entreprenez en aucun cas les tentatives de pousser le piston dans le cylindre par la force, est peut amener à son endommagement mécanique ou la destruction des anneaux à piston!

  1. Après l'introduction de l'assemblage chatounno à * pistons au moteur, avant l'installation définitive du couvercle de la tête inférieure de la bielle, il faut contrôler le jeu ouvrier chatounnogo du palier du vilebrequin.
  2. Coupez le morceau de fil calibré en plastique de l'ensemble de mesure Plastigage, à la longueur les largeurs de la feuille encartée chatounnogo est un peu plus courtes que le palier, et le mettez le long de premier chatounnoj les cous du vilebrequin, parallèlement l'axe dernier.

Les segments du fil calibré doivent être mis strictement parallèlement l'axe chatounnykh des cous du vilebrequin

  1. Essuyez la surface du palier dans le couvercle de la tête inférieure de la bielle et établissez le couvercle sur la bielle. Observez pour que la marque sur le couvercle se trouve est tournée à la même partie que la marque sur la bielle.
  2. Graissez un peu les extrémités inférieures des écrous fixatifs avec l'huile propre motrice, vissez-les et à trois étapes serrez avec l'effort demandé.

En cas de besoin pour éviter le coincement de la clé, se servez tonkostennoj de la tête en bois. À l'apparition des signes du coincement de la clé entre l'écrou et la bielle, soulevez un peu la tête et continuez le serrage. N'admettez pas provoratchivaniya le vilebrequin en train de l'exécution de toute la procédure.

  1. Rendez les écrous et enlevez prudemment la couvercle de la bielle. Tâchez de ne pas endommager le segment aplati du fil calibré.
  2. Selon la largeur du fil aplati mesuré selon l'échelle, imprimé sur l'emballage vers l'ensemble Plastigage, définissez la valeur du jeu ouvrier dans le palier. Comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications dans le Chef les Moteurs.

La définition de la valeur du jeu ouvrier dans les paliers est produite par voie de la mesure de la largeur des segments aplatis du fil calibré selon l'échelle imprimée sur l'emballage vers l'ensemble Plastigage

  1. Si la valeur du jeu dépasse les frontières de la gamme admissible, avant de chercher les feuilles encartées d'autre tiporazmera, contrôlez, si ne s'est pas trouvée sous le dos mis aux lits dans la bielle et le couvercle des feuilles encartées la boue/huile. Mesurez encore une fois le diamètre du cou de l'arbre. L'aplatissement du fil d'une fin plus que de l'autre dit sur la présence konousnosti les cous.

L'installation définitive de l'assemblage chatounno à * pistons de la surface du cou et/ou le palier.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. S'assurez du caractère absolu de la propreté des deux surfaces de palier, puis graissez régulièrement avec leur mince couche molibdensoderjachtchej ou la graisse de montage motrice. Pour la garantie de l'accès à la surface de la feuille encartée supérieure il faut un peu pousser le piston dans le cylindre, - n'oubliez pas de mettre aux boulons du couvercle de la bielle les tuyaux protecteurs pour éviter l'endommagement de la surface du cou de l'arbre. Tâchez de ne pas admettre vyskakivaniya du cylindre des anneaux à piston.
  2. Rendez la bielle sur la place, ayant mis prudemment sa tête inférieure au cou de la manivelle, retirez des boulons les tuyaux protecteurs, établissez le couvercle, et à trois étapes serrez les boulons/écrous fixatifs avec l'effort demandé (voir les Spécifications dans le Chef les Moteurs).

Observez la justesse du cumul des marques sur le couvercle de la bielle et sa tête inférieure.

  1. Répétez toute la procédure pour les assemblages restés chatounno à * pistons.
  2. Ne manquez pas de l'aspect les importants moments suivants :
    1. Suivez que sur le dos des feuilles encartées et leur lit dans les bielles et les couvercles ne se trouve pas la boue;
    2. Suivez pour que chaque assemblage s'établisse notamment au cylindre (même en cas de l'installation des nouveaux composants, puisque les jeux des anneaux à piston étaient adaptés vers les cylindres concrets);
    3. Les pistons doivent s'installer au marquage dans la direction demandée (voir A déshabillé le Retrait des assemblages chatounno à * pistons);
    4. N'oubliez pas de graisser avant l'installation des assemblages par l'huile motrice du miroir des cylindres;
    5. N'oubliez pas de graisser les paliers (après le contrôle des jeux ouvriers aux derniers) avant l'installation définitive des couvercles.
  3. Ayant fini l'installation des assemblages chatounno à * pistons, contrôlez la liberté de la rotation du vilebrequin, l'ayant tourné plusieurs fois à la main.
  4. Il est nécessaire encore une fois de contrôler en résumé le jeu axial du vilebrequin (voir A déshabillé le Retrait du vilebrequin).
  5. Comparez les résultats de la mesure du jeu axial aux exigences des Spécifications dans le Chef les Moteurs. Si le jeu se trouvait dans la norme avant le tri du moteur et on utilise de vieux assemblages chatounno à * pistons, aucunes surprises ne doivent pas être. En cas de la sortie de la valeur du jeu pour les limites admissibles après le remplacement des bielles, les derniers il est nécessaire de retirer du moteur et rendre à l'atelier de l'auto-service pour l'usinage correspondant.