Opel Corsa B, Combo, Tigra + les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo + les Organes de direction et les accueils de l'exploitation + les Réglages et le service en cours de l'automobile + les Moteurs + les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation + les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant + les Systèmes du matériel électrique du moteur + la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse + la transmission Automatique à 4 marches + l'Enchaînement et les arbres de commande + Le système de frein - La suspension et le mécanisme de direction L'information totale + la suspension De devant + la suspension De derrière + le Mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord
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La suspension et le mécanisme de direction Les spécifications Les paramètres totaux
Le type de la suspension |
La suspension de devant
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Indépendant, avec les comptoirs de MakFersona, gazonapolnennymi par les amortisseurs et le stabilisateur de la stabilité transversale |
La suspension de derrière
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Semi-indépendant, avec torsionnoj par la poutre, les leviers longitudinaux, les ressorts en hélice et les amortisseurs télescopiques. Sur les modèles Combo s'établissent les ressorts à lames |
Le type du mécanisme de direction |
Reetchnoe, hydrointensifié (à la dotation correspondante) |
Le type et le volume du liquide hydraulique GOUR |
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Le mécanisme du gouvernail
La longueur le bout de la barre de direction, mm |
Les modèles avec GOUR |
174 ± 6
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Les modèles sans GOUR |
163 ± 6
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Le liquide GOUR |
ATF Dexron ou OPEL № 90 350 341 (19 40 691)
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Le volume du liquide GOUR |
1.0 l.
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La longueur (1) bouts de la barre de direction
Les roues et les pneux Voir les Spécifications chez le Chef les Organes de direction et les accueils de l'exploitation. Les angles de l'installation des roues
Le désarroi des roues avant |
Les modèles Corsa B, excepté GSi |
-0°25 ' ± 45'
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Le modèle Corsa B GSi |
-0°35 ' ± 45'
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Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale) |
-0°15 ' ± 45'
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Le modèle Tigra |
-0°50 ' ± 45'
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Le modèle Combo (pour le transport des charges menues) |
-0°40 ' ± 45'
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Le modèle Combo, le moteur X17D |
+0°05 ' ± 45'
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La différence maxima admissible entre les roues
Vybeg des roues avant |
Les modèles Corsa B, excepté GSi |
1°50 ' ± 1 °
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Les modèles Corsa B GSi et Tigra |
1°55 ' ± 1 °
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Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale) |
2°10 ' ± 1 °
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Le modèle Combo (pour le transport des charges menues) |
0°10 ' ± 1 °
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Le modèle Combo le moteur X17D |
0°35 ' ± 1 °
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La différence maxima admissible entre les roues, tous les modèles |
1 °
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La convergence des roues avant, tous les modèles |
-0°10 ' ± 10'
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La différence de la convergence au tournant sur l'angle 20 grêle. (Intérieur vers le tournant de la roue) |
Le mandat d'amener mécanique du mécanisme de direction (EPS) les Modèles Corsa B, Corsa B GSi, Tigra et Combo (pour le transport des charges menues) |
1°25 ' ± 45'
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Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale) |
1°35 ' ± 45'
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Le modèle Combo, le moteur X17D |
1°30 ' ± 45'
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GOUR |
Les modèles Corsa B, Corsa B GSi, Tigra et Combo (pour le transport des charges menues) |
1°30 ' ± 45'
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Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale) |
1°45 ' ± 45'
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Le modèle Combo, le moteur X17D |
1°40 ' ± 45'
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Le désarroi des roues de derrière
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Tous les modèles, excepté Combo |
-1°30 ' ± 30'
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Les modèles Combo |
-0°25 ' ± 25'
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La différence maxima admissible entre les roues, tous les modèles |
30'
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La convergence des roues de derrière
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Tous les modèles, excepté Combo |
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Les modèles Combo |
+0°15 ' ± 10'
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La différence maxima admissible entre les roues, tous les modèles |
15'
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Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons, Nm La suspension de devant
Les écrous styajnye des colliers de la fixation du stabilisateur |
20
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Les écrous de la fixation du levier transversal vers la carrosserie |
60
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Les écrous de la fixation du levier transversal vers sphérique опоре* |
Le stade 1
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90
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Le stade 2
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Passer sur l'angle 30 ÷ 45 grêle.
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L'écrou de l'assiette du support supérieur de l'amortisseur |
55
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Les boulons de la fixation du titulaire тяги* |
Le stade 1
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50
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Le stade 2
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Passer sur l'angle 90 ÷ 105 grêle.
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La fixation du support inférieur sphérique vers le levier |
30
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La fixation de l'assemblage du poing orientable vers le comptoir |
Le stade 1
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50
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Le stade 2
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90
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Le stade 3
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Passer sur l'angle 45 grêle.
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Le stade 4
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Passer sur l'angle 15 grêle.
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Stoupitchnaya гайка* |
Le stade 1
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130
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Le stade 2
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Entièrement livrer l'écrou (jusqu'à la possibilité de la rotation à la main)
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Le stade 3
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20
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Le stade 4
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Passer sur l'angle 90 grêle., plus (en cas de force majeure) avant le premier cumul chplintovykh des orifices
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Les écrous du support supérieur du comptoir |
30
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* Utilisez un nouveau fixage.
La suspension de derrière
Le boulon inférieur de la fixation de l'amortisseur |
70
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L'écrou supérieur de la fixation de l'amortisseur |
20
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Les boulons de la fixation de l'amortisseur du modèle Combo |
70
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Les boulons de la fixation du stabilisateur de la stabilité transversale |
Le stade 1
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60
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Le stade 2
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Passer sur l'angle 15 grêle
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L'écrou stoupitchnaya |
25
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Le mécanisme de direction
Le fixage du titulaire de la pompe GOUR vers la tête des cylindres (le moteur diesel 1.5) |
60
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Le fixage de la pompe GOUR |
30
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Le tuyau surélevé vers la pompe GOUR |
30
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L'écrou d'arrêt du bout de la barre de direction |
50
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La fixation du doigt sphérique du bout de la barre de direction vers le poing orientable |
35
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La fixation de la barre de direction vers la latte |
60
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Les roues
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