Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   L'information totale
   + la suspension De devant
   + la suspension De derrière
   + le Mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



La suspension et le mécanisme de direction

Les spécifications

Les paramètres totaux

Le type de la suspension

La suspension de devant
Indépendant, avec les comptoirs de MakFersona, gazonapolnennymi par les amortisseurs et le stabilisateur de la stabilité transversale
La suspension de derrière
Semi-indépendant, avec torsionnoj par la poutre, les leviers longitudinaux, les ressorts en hélice et les amortisseurs télescopiques. Sur les modèles Combo s'établissent les ressorts à lames

Le type du mécanisme de direction

Reetchnoe, hydrointensifié (à la dotation correspondante)

Le type et le volume du liquide hydraulique GOUR

Le mécanisme du gouvernail

La longueur le bout de la barre de direction, mm

Les modèles avec GOUR
174 ± 6
Les modèles sans GOUR
163 ± 6
Le liquide GOUR
ATF Dexron ou OPEL № 90 350 341 (19 40 691)
Le volume du liquide GOUR
1.0 l.

La longueur (1) bouts de la barre de direction

Les roues et les pneux

Voir les Spécifications chez le Chef les Organes de direction et les accueils de l'exploitation.

Les angles de l'installation des roues

Le désarroi des roues avant

Les modèles Corsa B, excepté GSi
-0°25 ' ± 45'
Le modèle Corsa B GSi
-0°35 ' ± 45'
Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale)
-0°15 ' ± 45'
Le modèle Tigra
-0°50 ' ± 45'
Le modèle Combo (pour le transport des charges menues)
-0°40 ' ± 45'
Le modèle Combo, le moteur X17D
+0°05 ' ± 45'

La différence maxima admissible entre les roues
Tous les modèles
1 °

Vybeg des roues avant

Les modèles Corsa B, excepté GSi
1°50 ' ± 1 °
Les modèles Corsa B GSi et Tigra
1°55 ' ± 1 °
Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale)
2°10 ' ± 1 °
Le modèle Combo (pour le transport des charges menues)
0°10 ' ± 1 °
Le modèle Combo le moteur X17D
0°35 ' ± 1 °
La différence maxima admissible entre les roues, tous les modèles
1 °
La convergence des roues avant, tous les modèles
-0°10 ' ± 10'

La différence de la convergence au tournant sur l'angle 20 grêle. (Intérieur vers le tournant de la roue)

Le mandat d'amener mécanique du mécanisme de direction (EPS) les Modèles Corsa B, Corsa B GSi, Tigra et Combo (pour le transport des charges menues)
1°25 ' ± 45'
Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale)
1°35 ' ± 45'
Le modèle Combo, le moteur X17D
1°30 ' ± 45'

GOUR

Les modèles Corsa B, Corsa B GSi, Tigra et Combo (pour le transport des charges menues)
1°30 ' ± 45'
Le modèle Corsa B (l'exécution spéciale)
1°45 ' ± 45'
Le modèle Combo, le moteur X17D
1°40 ' ± 45'

Le désarroi des roues de derrière

Tous les modèles, excepté Combo
-1°30 ' ± 30'
Les modèles Combo
-0°25 ' ± 25'
La différence maxima admissible entre les roues, tous les modèles
30'

La convergence des roues de derrière

Tous les modèles, excepté Combo
+0°10'
+30'
-15‘
Les modèles Combo
+0°15 ' ± 10'
La différence maxima admissible entre les roues, tous les modèles
15'

Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons, Nm

La suspension de devant
Les écrous styajnye des colliers de la fixation du stabilisateur
20
Les écrous de la fixation du levier transversal vers la carrosserie
60

Les écrous de la fixation du levier transversal vers sphérique опоре*

Le stade 1
90
Le stade 2
Passer sur l'angle 30 ÷ 45 grêle.
L'écrou de l'assiette du support supérieur de l'amortisseur
55

Les boulons de la fixation du titulaire тяги*

Le stade 1
50
Le stade 2
Passer sur l'angle 90 ÷ 105 grêle.
La fixation du support inférieur sphérique vers le levier
30

La fixation de l'assemblage du poing orientable vers le comptoir

Le stade 1
50
Le stade 2
90
Le stade 3
Passer sur l'angle 45 grêle.
Le stade 4
Passer sur l'angle 15 grêle.

Stoupitchnaya гайка*

Le stade 1
130
Le stade 2
Entièrement livrer l'écrou (jusqu'à la possibilité de la rotation à la main)
Le stade 3
20
Le stade 4
Passer sur l'angle 90 grêle., plus (en cas de force majeure) avant le premier cumul chplintovykh des orifices
Les écrous du support supérieur du comptoir
30

* Utilisez un nouveau fixage.

La suspension de derrière
Le boulon inférieur de la fixation de l'amortisseur
70
L'écrou supérieur de la fixation de l'amortisseur
20
Les boulons de la fixation de l'amortisseur du modèle Combo
70

Les boulons de la fixation du stabilisateur de la stabilité transversale

Le stade 1
60
Le stade 2
Passer sur l'angle 15 grêle
L'écrou stoupitchnaya
25

Le mécanisme de direction
Le fixage du titulaire de la pompe GOUR vers la tête des cylindres (le moteur diesel 1.5)
60
Le fixage de la pompe GOUR
30
Le tuyau surélevé vers la pompe GOUR
30
L'écrou d'arrêt du bout de la barre de direction
50
La fixation du doigt sphérique du bout de la barre de direction vers le poing orientable
35
La fixation de la barre de direction vers la latte
60

Les roues
Tous les modèles
110