Opel Corsa B, Combo, Tigra + les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo + les Organes de direction et les accueils de l'exploitation + Les réglages et le service en cours de l'automobile - Les moteurs L'information totale Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile + Total et les grosses réparations du moteur + les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation + les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant + les Systèmes du matériel électrique du moteur + la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse + la transmission Automatique à 4 marches + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord
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Les moteurs Les spécifications Les paramètres totaux La liste complète des moteurs et leurs paramètres utilisés pour la dotation des modèles Opel Corsa-B/Combo et Tigra Le volume, см3
| Le moteur X10XE |
973 |
| Le moteur X12SZ |
1196 |
| Le moteur X12XE |
1199 |
| Les moteurs C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE |
1389 |
| Les moteurs X16XE, C16XE |
1598 |
| Les moteurs 4EC1, X15DT (T4EC1) |
1488 |
| Les moteurs 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1686 |
Le type du moteur
| Le moteur X10XE |
1.0-12V DOHC |
| Le moteur X12SZ |
1.2 OHC |
| Le moteur X12XE |
1.2-16V DOHC |
| Les moteurs C14NZ, X14SZ, X14SE |
1.4 OHC |
| Le moteur X14XE |
1.4-16V DOHC |
| Les moteurs X16XE, C16XE |
DOHC |
| Le moteur 4EC1 |
1.5 D OHC |
| Le moteur X15DT (T4EC1) |
1.5 TD OHC |
| Les moteurs 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1.7 D OHC |
La période de l'émission
| Le moteur X10XE |
05.1997 ÷ 08.2000 |
| Le moteur X12SZ |
03.1993 ÷ 03.1998 |
| Le moteur X12XE |
03.1998 ÷ 08.2000 |
| Les moteurs C14NZ, C14SE |
03.1993 ÷ 02.1996 |
| Le moteur X14SZ |
03.1996 ÷ 08.1998 |
| Les moteurs X14XE, X16XE |
09.1994 ÷ 08.2000 |
| Le moteur C16XE |
09.1993 ÷ 08.1994 |
| Le moteur 4EC1 |
03.1993 ÷ 08.1996 |
| Le moteur X15DT (T4EC1) |
03.1993 ÷ 08.2000 |
| Le moteur 17D (4EE1) |
09.1993 ÷ 02.1996 |
| Le moteur X17D (4EE1) |
03.1996 ÷ 08.2000 |
La capacité du moteur, kw/CV des mines-1
| Le moteur X10XE |
40/55 5600 |
| Le moteur X12SZ |
33/45 4600 |
| Le moteur X12XE |
48/65 5600 |
| Le moteur C14NZ |
44/60 5200 |
| Le moteur X14SZ |
44/60 5400 |
| Le moteur C14SE |
60/82 5800 |
| Le moteur X14XE |
66/90 6000 |
| Le moteur X16XE |
78/106 6000 |
| Le moteur C16XE |
80/109 6000 |
| Le moteur 4EC1 |
37/50 4800 |
| Le moteur X15DT (T4EC1) |
49/67 4600 |
| Le moteur 17D (4EE1) |
44/60 4500 |
| Le moteur X17D (4EE1) |
44/60 4400 |
Le couple moteur, Nm des mines-1
| Le moteur X10XE |
82 2800 |
| Le moteur X12SZ |
88 2800 |
| Le moteur X12XE |
110 4000 |
| Le moteur C14NZ |
103 2800 |
| Le moteur X14SZ |
106 3000 |
| Le moteur C14SE |
114 3600 |
| Le moteur X14XE |
125 4000 |
| Le moteur X16XE |
148 4000 |
| Le moteur C16XE |
150 3800 |
| Le moteur 4EC1 |
90 2400 |
| Le moteur X15DT (T4EC1) |
132 2600 |
| Le moteur 17D (4EE1) |
108 2600 |
| Le moteur X17D (4EE1) |
112 2650 |
Le diamètre du cylindre/course du piston, mm
| Le moteur X10XE |
72.5/78.6 |
| Le moteur X12SZ |
72.0/73.4 |
| Le moteur X12XE |
72.5/72.6 |
| Les moteurs C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE |
77.6/73.4 |
| Les moteurs X16XE, C16XE |
79.0/81.5 |
| Les moteurs 4EC1, X15DT (T4EC1) |
76.0/82.0 |
| Les moteurs 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
79.0/86.0 |
Le degré de la compression
| Les moteurs X10XE, X12XE |
10.1 |
| Le moteur X12SZ |
10.0 |
| Le moteur C14NZ |
9.4 |
| Le moteur X14SZ |
9.6 |
| Le moteur C14SE |
9.8 |
| Les moteurs X14XE, X16XE, C16XE |
10.5 |
| Les moteurs 4EC1, 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
23.0 |
| Le moteur X15DT (T4EC1) |
22 |
La disposition/quantité des cylindres//la Quantité de soupapes sur le cylindre
| Les moteurs SOHC |
ryadnoe/4//2 |
| Les moteurs DOHC, excepté X10XE |
ryadnoe/4//4 |
| Le moteur X10XE |
ryadnoe/3//4 |
La manière de travail des cylindres Les moteurs, excepté X10XE 1-3-4-2 (le premier cylindre est disposé du côté du mandat d'amener GRM).
| Les moteurs KH10KHE 1-2-3 |
1-2-3 |
La direction normale de la rotation du vilebrequin Selon la petite aiguille. La pression de compression
|
Les moteurs de benzine |
| La signification nominale, atm |
12 ÷ 15 |
| La différence maxima admissible entre les cylindres, atm |
1 |
|
Les moteurs diesel |
| La signification nominale, atm |
Pas moins 22 |
| La différence maxima admissible entre les cylindres, atm |
1.5 |
La fréquence maxima admissible de la rotation, tr/min Voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile. Les paramètres ouvriers des moteurs La tête des cylindres
|
Maximum admissible neploskostnost' de la surface associée, mm |
| Les moteurs de benzine |
0.013 |
| Les moteurs diesel |
0.025 |
La hauteur de la tête des cylindres, pas moins, mm.
|
Les moteurs de benzine |
| Les moteurs DOHC de 1.0 et 1.2 l |
126 |
| Les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l |
95.25 ±0.45 |
| Les moteurs DOHC de 1.4 et 1.6 l |
134.70 |
|
Les moteurs diesel |
131.25 |
| L'angle de l'inclinaison des faces des selles des soupapes, la grêle. |
45 |
Les soupapes et les moyeux dirigeant La valeur du jeu de l'atterrissage du pivot de la soupape dans le moyeu dirigeant, mm
|
Les moteurs de benzine |
|
Les moteurs SOHC |
| Les soupapes d'admission |
0.018 ÷ 0.052 |
| Les soupapes d'échappement |
0.038 ÷ 0.072 |
|
Les moteurs DOHC |
| Les soupapes d'admission |
0.030 ÷ 0.060 |
| Les soupapes d'échappement |
0.040 ÷ 0.070 |
|
Les moteurs diesel |
| Les soupapes d'admission |
0.020 ÷ 0.200 |
| Les soupapes d'échappement |
0.030 ÷ 0.250 |
La hauteur des soupapes établies, pas plus, mm
| Les moteurs de benzine SOHC |
14.4 |
L'angle de l'inclinaison des faces ouvrières des assiettes des soupapes
| Les moteurs SOHC |
44 |
| Les moteurs DOHC |
45 |
| L'échec des soupapes en ce qui concerne la surface associée de la tête des cylindres du moteur diesel, mm |
0.5 ÷ 1.0 |
| Vystoupanie de la chambre de tourbillon du moteur diesel sur la surface associée de la tête des cylindres du moteur diesel, mm |
0.0 ÷ 0.03 |
Les assemblages chatounno à * pistons
|
La valeur vystoupaniya du piston, pas plus, mm |
| Les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l |
0.22 |
| Les moteurs DOHC 1.0, 1.2 1.4 et 1.6 l, |
0 |
Le graissage
|
La pression de l'huile motrice, atm |
|
La signification normale |
| Les moteurs de benzine |
1.5 |
| Les moteurs diesel |
2.0 |
|
La signification minimale |
| Les moteurs de benzine |
0.3 |
| Les moteurs diesel |
2.0 |
Le type de la pompe d'huile
| Les moteurs de benzine |
CHesterentchatyj, avec le mandat d'amener direct du vilebrequin |
| Les moteurs diesel |
De rotor, avec le mandat d'amener direct du vilebrequin |
|
La gamme de la pression réglée par le détendeur, le bar |
| Les moteurs 1.0 et 1.2 DOHC |
4.4 ÷ 6.4 |
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons, Nm
| Les boulons de la fixation des roues |
110 |
| D/V les pressions de l'huile motrice |
30 |
Les moteurs de benzine Les moteurs SOHC
|
Les boulons de la fixation des couvercles du mandat d'amener GRM |
| Les couvercles extérieurs |
4 |
|
Les boulons de la fixation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme |
8 |
| Le boulon de la roue dentée de l'arbre distributif |
45 |
| Les boulons de la plaque de derrière obstinée de l'arbre distributif |
8 |
| Les boulons du couvercle en bois du corps GRM |
12 |
| Les boulons de la fixation du module de l'ignition |
8 |
| Le fixage du tube de réception vers le collecteur d'échappement |
25 |
| Le fixage de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
20 |
| Le fixage du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
20 |
| Le fixage du thermostat |
10 |
| Les boulons de la fixation de la pompe aquatique |
8 |
Le boulon de la poulie coudé вала*
| Le boulon М12 |
|
95 |
|
Passer sur l'angle sur 30 grêle. |
|
Passer sur l'angle 15 grêle. |
| Le boulon М10х23 |
22 |
| Le boulon М10х23 |
22 |
|
55 |
|
Passer sur l'angle sur 45 ÷ 60 grêle. |
Les boulons de la fixation de la tête цилиндров*
|
25 |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
| Les boulons de la fixation du couvercle du volant |
7 |
| Zaglouchka du détendeur de la pompe d'huile |
30 |
| Les boulons de la fixation maslozabornika |
8 |
|
Les boulons de la fixation de la palette du carter du moteur |
|
Les modèles sans K/V (la palette estampée en acier) |
| Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
| Le bouchon slivnaya de la palette |
55 |
|
Les modèles avec K/V (la palette coulée d'aluminium) |
| Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
| Les boulons de la fixation de la collerette de la palette vers le carter de la transmission |
40 |
| Le bouchon slivnaya |
45 |
* Utilisez les nouveaux boulons. Les moteurs DOHC de 1.0 et 1.2 l
| Les boulons de la fixation du corps du mandat d'amener GRM |
8 |
| Les boulons de la fixation de la pompe aquatique |
8 |
| Le fixage supérieur prostavki les chaînes du mandat d'amener GRM |
8 |
| Les boulons de la fixation du couvercle du corps GRM |
8 |
| Les boulons de la fixation du module de l'ignition |
8 |
|
Le boulon de la fixation de l'astérisque de l'arbre distributif |
|
50 |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
| Le bouchon natyajitelya les chaînes du mandat d'amener GRM |
20 |
| Le bouchon natyajitelya les chaînes du mandat d'amener GRM |
60 |
| Le bouchon de l'orifice pour l'arrêtoir du vilebrequin |
60 |
| Le corps du filtre d'huile vers la tête des cylindres |
20 |
| Le fixage de l'écran supérieur thermoprotecteur du collecteur d'échappement |
8 |
| Le fixage des planchettes d'arrêt du moteur |
20 |
| Le fixage du compresseur K/V |
20 |
| Le fixage du titulaire du réorganisateur catalytique |
15 |
| Le fixage du réorganisateur catalytique |
35 |
| Les boulons de la fixation de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
20 |
| Les boulons de la fixation du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
20 |
| Le fixage du tube dirigeant de la sonde du niveau de l'huile motrice |
8 |
| Le couvercle du corps du thermostat |
8 |
| La planchette chtekernaya des injecteurs |
8 |
| La poulie de la pompe aquatique |
20 |
| Le titulaire inférieur jgouta les installations électriques vers le collecteur d'échappement |
10 |
| Les boulons supérieurs et inférieurs du support du collecteur d'échappement |
25 |
| Le titulaire de derrière jgouta les installations électriques vers le collecteur d'échappement |
6 |
| La soupape PCV chez le titulaire du collecteur d'échappement |
6 Nm. |
|
Les boulons de la fixation de la tête цилиндров* |
|
25 |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
La pompe d'huile |
| Les boulons fixatifs |
8 |
| Les vis de la fixation du couvercle de la pompe |
8 |
| Zaglouchka du détendeur |
30 |
| Les boulons de la fixation маслозаборника* |
8 |
|
Les boulons de la fixation de la palette estampée en acier du carter двигателя* |
| Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
10 |
| Les boulons de la fixation de la collerette de la palette vers le carter de la transmission |
40 |
| Le bouchon slivnaya de la palette |
10 |
| La plaque dempfiroujuchtchaya vers le bloc des cylindres |
8 |
* Utilisez les nouveaux boulons. Les moteurs DOHC de 1.4 et 1.6 l
|
Les boulons des couvercles du mandat d'amener GRM |
| Le couvercle de derrière |
5 |
| Le boulon de la fixation natyajitelya de la courroie du mandat d'amener GRM |
20 |
| Le fixage du tube de réception du système de l'émission vers le collecteur d'échappement |
25 |
| Le fixage du tube de réception du système de l'émission vers le réorganisateur catalytique |
18 |
| Le fixage du couvercle VV des fils |
4 |
| Les boulons du couvercle du corps GRM |
8 |
| Les boulons de la fixation de la partie supérieure de la conduite d'admission |
8 |
| Les boulons de la fixation de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
20 |
| Les boulons de la fixation du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
22 |
| Les boulons de la fixation du raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement vers la partie supérieure de la conduite d'admission |
8 |
| Les boulons de la fixation du détecteur CKP |
8 |
|
Le boulon de la fixation de la roue dentée coudé вала* |
|
95 |
|
Passer sur l'angle 30 grêle. |
|
Passer sur l'angle 15 grêle. |
| Le boulon de la fixation de la roue dentée distributif вала* |
65 |
|
Les boulons de la fixation de la tête цилиндров* |
|
25 |
|
Passer sur l'angle 90 grêle. |
|
Passer sur l'angle 90 grêle. |
|
Passer sur l'angle 90 grêle. |
|
Passer sur l'angle 45 grêle. |
| Le support de devant droit du moteur chez le titulaire du groupe de machines de force |
60 |
| Le titulaire du groupe de machines de force vers RKPP et le support du moteur |
60 |
| Le titulaire du groupe de machines de force droit vers la tête des cylindres |
65 |
| Le titulaire du groupe de machines de force droit vers le bloc des cylindres (les modèles avec GOUR) |
60 |
| Le titulaire du groupe de machines de force de derrière vers RKPP |
70 |
| Le bloc de l'amortissement du moteur vers la longrine de devant de la croisée |
65 |
| Le bloc de l'amortissement du moteur par derrière vers le fond |
65 |
| Les boulons de la fixation du bloc de l'amortissement du moteur sur les modèles avec GOUR |
29 |
|
La pompe d'huile |
| Les boulons fixatifs |
8 |
| Les vis de la fixation du couvercle de la pompe |
8 |
| Zaglouchka du détendeur |
30 |
| Les boulons de la fixation маслозаборника* |
8 |
|
Les boulons de la fixation de la palette du carter двигателя* |
|
Les modèles 1.4 et 1.6 l sans K/V (la palette estampée en acier) |
| Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
| Le bouchon slivnaya de la palette |
55 |
|
Les modèles 1.4 et 1.6 l avec K/V (la palette coulée d'aluminium) |
| Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
| Les boulons de la fixation de la collerette de la palette vers le carter de la transmission |
60 |
| Le bouchon slivnaya |
45 |
* Utilisez les nouveaux boulons. Les moteurs diesel
| Le titulaire des supports du moteur vers le bloc du moteur |
45 |
| Le support dempfiroujuchtchaya du moteur vers la longrine de la croisée de devant et chez le titulaire de la suspension |
60 |
| Les boulons de la fixation des couvercles des paliers de l'arbre distributif |
15 |
| Les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres |
8 |
| Les boulons de la fixation du couvercle inférieur de la courroie dentée |
10 |
| Les boulons de sa fixation de la poulie du vilebrequin |
20 |
| Le fixage du galet enrouleur |
20 |
| Le fixage du couvercle de la tête des cylindres |
8 |
| Les grandes routes combustibles vers TNVD et les gicleurs |
25 |
| Les boulons supérieurs de la fixation du couvercle de derrière de la courroie dentée vers la tête des cylindres |
10 |
| Les boulons de la fixation de la roue dentée de l'arbre distributif |
10 |
| Les boulons de la fixation de l'écran thermoprotecteur du collecteur d'échappement |
10 |
| Les boulons de la fixation de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
30 |
| Les boulons de la fixation du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
30 |
|
Les boulons de la fixation de la tête des cylindres |
|
40 |
|
Passer sur l'angle 60 ÷75 la grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 ÷ 75 grêle. |
| Les boulons de la fixation маслозаборника* |
8 |
|
Les boulons de la fixation de la palette en acier du carter du moteur |
| Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres |
10 |
| Le bouchon slivnaya de la palette |
75 |
* Utilisez les nouveaux boulons/écrous.
|
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