Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   - Total et les grosses réparations du moteur
      Le retrait du groupe de machines de force de l'automobile - les méthodes et les précautions
      Le retrait, la séparation et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      La succession du tri du moteur
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage et le contrôle de l'état du bloc des cylindres
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur

Au cours de l'exécution indépendante des grosses réparations du moteur le lecteur se heurtera à la nécessité du choix du schéma les plus acceptable pour lui des actions définissant le volume totaux et le caractère du travail prochain. La nécessité du remplacement du bloc du moteur, les groupes chatounno à * pistons et le vilebrequin est définie par la multitude de divers facteurs, l'essentiel de qui est l'état du bloc. Vers le nombre d'autres paramètres définissant le choix de la structure des travaux prochains, se rapportent temporaire et les consommations matières, la présence des pièces de rechange nécessaires, ainsi que la qualification personnelle du propriétaire de l'automobile, comme la mécanique.

On peut mettre en relief les schémas suivants principaux de la tenue des grosses réparations du moteur :

La réparation et le remplacement des composants à titre individuel - si l'état du bloc et les composants principaux intérieurs du moteur en train de la visite est trouvé la décision satisfaisante la plus raisonnable il y aura une tenue de leur service à titre individuel. Il faut soigneusement contrôler de plus l'état du bloc, le vilebrequin et les groupes chatounno à * pistons. Même au degré très insignifiant de l'usure du bloc, le miroir de ses cylindres en ordre obligatoire sont passibles du honing.

L'utilisation remkomplekta du vilebrequin - l'Ensemble comprend de leur vilebrequin percé et l'assortiment des bielles de réparation avec les pistons établis sur eux. Se joignent aussi les anneaux à piston et les feuilles encartées des paliers. L'ensemble peut être destiné à l'installation comme au bloc avec les cylindres du montant standard, et à l'assemblage percé.

L'utilisation de l'ensemble réduit du bloc du moteur - l'ensemble Réduit comprend le bloc des cylindres avec déjà établi à lui par le vilebrequin et les groupes chatounno à * pistons. À tout cela les paliers du vilebrequin sont complétés par les nouvelles feuilles encartées, et leurs jeux ouvriers sont exactement réglés. Ensuite un tel ensemble dooboroudouetsya par les arbres distributifs retirés du vieux moteur, les composants klapannogo du mécanisme, la tête des cylindres et les groupes de machines en saillie sans quelques travaux globaux mécaniques.

L'utilisation de l'ensemble élargi du bloc du moteur - l'ensemble Élargi représente l'ensemble réduit, plus la pompe d'huile, la palette du carter, la tête des cylindres avec le couvercle, l'arbre distributif, les composants klapannogo du mécanisme et le mandat d'amener GRM (les roues dentées avec gazoraspredelitel'nym par la courroie) avec les couvercles. Tous les paliers prévus, les épiploons et les couches sont nouveaux, les jeux sont réglés. Il Reste seulement à connecter au bloc la conduite d'admission avec le collecteur d'échappement et les groupes de machines en saillie.

La variante du remplacement du moteur dans la collecte est aussi possible. Plusieurs stations de firme de la maintenance proposent le service semblable sur la base de change en changeant les groupes de machines détériorés sur nouveau ou restauré.

Avant d'arrêter le choix sur quelque des schémas énumérés de l'exécution des grosses réparations du moteur et procéder à l'acquisition des composants correspondants interchangeables, consultez avec les spécialistes de la station de firme de la maintenance de la compagnie-fabricant de votre automobile et les automobilistes plus expérimentés.