Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   - Les procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif du corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des soupapes
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation de la tête des cylindres

Procédez à l'exécution du travail seulement après le refroidissement complet du moteur!

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez et retirez la batterie d'accumulateurs (voir le Chef du Système du matériel électrique du moteur).
  2. Videz le système du refroidissement (voir le Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation).
  3. Dévissez les bougies d'allumage et retirez la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
  4. Retirez la courroie du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM).

Les composants de l'assemblage de la tête des cylindres

1 — le Couvercle du lit de l'arbre distributif
2 — le Boulon, l'effort du serrage : 8 Nm
3 — Ouplotnitel'naya la couche
4 — l'Épiploon de l'arbre distributif. Pour le retrait tournez la rondelle et par les pinces sortez le boulon avec ouplotnitel'nym par l'anneau.
5 — la Roue dentée de l'arbre distributif
6 — la Rondelle
7 — le Boulon, l'effort du serrage : 45 Nm; est remplacé absolument
8 — la Palanche
9 — le compensateur Hydraulique
10 — À pression l'élément
11 — les Biscottes
12 — l'assiette Supérieure du ressort
13 — le Ressort

14 — Maslootrajatel'nyj la cloche
15 — l'assiette Inférieure du ressort
La soupape d'échappement : l'installation orientable de la soupape
La soupape d'admission : la selle du ressort
16 — Ouplotnitel'naya la couche de la tête des cylindres
17 — la Soupape
18 — la Tête des cylindres
19 — le Boulon, l'effort du serrage : 8 Nm
20 — la plaque Restrictive
21 — l'arbre Distributif
22 — la Rondelle
23 — le Boulon de la fixation de la tête des cylindres
24 — le Lit de l'arbre distributif

  1. Retirez la conduite d'admission et le collecteur d'échappement (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant). Si la tête des cylindres n'est pas passible du service, elle peut être retirée dans la collecte avec la conduite et le collecteur :
    1. Marquez avec la bande et déconnectez toute l'installation électrique allant à la tête des cylindres, la conduite d'admission et le corps du bouchoir d'étranglement;
    2. Enlevez la pression dans le système de l'alimentation et déconnectez toplivnyelinii de la grande route combustible. Déconnectez aussi tous les tuyaux vidés et les tuyaux du système du refroidissement de la conduite/corps d'admission de la tube d'étranglement;
    3. Retirez le support d'appui du collecteur d'admission, retirez aussi le support supérieur de la fixation du générateur;
    4. Déconnectez le câble de l'accélérateur;
    5. Déconnectez du collecteur d'échappement le tube de réception du système de l'émission des gaz récupérant dans la collecte avec le support d'appui;
    6. Déconnectez l'installation électrique de la lyambda-sonde.
  2. Enlevez la couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme).
  3. Retirez la roue dentée de l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM).
  4. Dévissez les boulons de la fixation du couvercle de derrière du mandat d'amener GRM vers le corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme.
  5. Sur le moteur C14NZ séparez les assemblages de l'installation électrique et VV les câbles du delco. Sur les moteurs X12SZ et C14SE séparez les assemblages de l'installation électrique près du module de l'ignition DIS. Rendez le boulon de la fixation du pneu de la mise à la terre dans la partie antérieure de la tête et retirez de la tête le capot protecteur de l'installation électrique.
  6. Livrez les colliers fixatifs et déconnectez les tuyaux du système du refroidissement du capot du thermostat.
  7. S'assurez que tous les tuyaux, le tube, le fil et d'autres lignes de communication sont déconnectés et n'empêchent pas le démantèlement de la tête des cylindres.
  8. En agissant en ordre inverse montré sur illustration, graduellement, selon le quart du chiffre d'affaires pour l'approche, affaiblissez les boulons de la fixation de la tête des cylindres tellement pour qu'il y avait une possibilité vyvoratchivaniya de ceux-ci à la main. Retirez les boulons de la tête dans l'assortiment avec les rondelles.
  9. Ayant levé en haut, séparez de la tête le corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme, - en cas de besoin obstoutchite le corps des côtés par le marteau avec le percuteur mou.

N'attrapez en aucun cas le corps par le levier pour éviter l'endommagement des surfaces associées!

  1. Marquez la position de deux moyeux dirigeant, retirez-les de la tête et enlevez à la place sûre.
  2. Séparez la tête des cylindres du bloc, - tâchez de ne pas laisser tomber les leviers du mandat d'amener des soupapes et maslootrajatel'nye les cloches. En cas de besoin doucement obstoutchite la tête des côtés par le marteau avec le percuteur mou, - n'ATTRAPEZ pas en aucun cas par son levier! Marquez la position de deux moyeux dirigeant, retirez-les et enlevez à la place sûre.
  3. Retirez ouplotnitel'nouju la couche, - ne jetez pas la couche en vue de l'identification selon elle nouveau.

La préparation de l'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soigneusement zatchistite et essuyez à sec les surfaces associées de la tête et le bloc des cylindres. Utilisez le grattoir ferme en plastique ou en bois pour l'éloignement de toutes les traces du document de la vieille couche et le lumignon. Nettoyez aussi les fonds des pistons. Soyez singulièrement prudents, - il est facile d'endommager les surfaces. N'oubliez pas que la boue ne doit pas se trouver à maslotoki, les galeries aquatiques les canaux et rez'bovye les orifices - bouchez par leurs bouchons ou collez skottchem. Pour la prévention de l'atteinte du lumignon aux jeux entre les pistons et les cylindres, bourrez les derniers de la graisse consistante, qui à la fin de la procédure du nettoyage il sera facile d'éloigner par le pinceau rigide. À la fin du nettoyage essuyez toutes les surfaces par la friperie propre sèche.
  2. Examinez les surfaces associées de la tête et le bloc sur la présence des éraflures profondes, les fissures et d'autres endommagements. On peut éliminer de petits défauts par le grattoir menu, dans les cas plus sérieux il faut percer la tête, ou remplacer.
  3. S'assurez de la propreté et la sécheresse rez'bovykh des orifices, - insufflez à tout hasard par leur air comprimé (on peut se servir de la pompe de bicyclette). La présence jusqu'aux orifices sourds des traces de la graisse peut amener à la destruction du bloc au serrage des boulons à la suite de l'accroissement de la pression hydraulique.
  4. Les boulons de la fixation de la tête sont passibles du remplacement en ordre obligatoire, en dehors de la dépendance de leur état en cours.
  5. À l'aide de la règle en acier et la sonde lezvijnogo du type contrôlez ploskostnost' de la surface associée de la tête (voir la Partie Total et les grosses réparations du moteur).
  6. Remplacez les boulons de la fixation de la tête des cylindres, - les boulons sont passibles du remplacement en ordre obligatoire en dehors de la dépendance de leur état en cours.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Amenez le piston du premier cylindre à la position VMT de la fin du tact de la compression.
  2. Par la friperie propre essuyez à sec les surfaces associées du bloc et la tête.
  3. S'assurez de ce que les deux moyeux dirigeant sont établis aux nids. Mettez sur la surface associée du bloc des cylindres nouveau ouplotnitel'nouju la couche, - la couche entre par le marquage par la marque «OBEN/TOP» en haut.

La position juste de la couche de la tête des cylindres

  1. Établissez la tête sur le bloc des cylindres - observez la justesse de l'atteinte des moyeux dirigeant aux nids de réception.
  2. Essuyez à sec par la friperie propre les surfaces associées de la tête et le corps GRM. S'assurez de la justesse de l'installation des leviers du mandat d'amener des soupapes, maslootrajatel'nykh des cloches et les compensateurs hydrauliques.
  3. Portez la couche de l'hermétique OPEL ET - № 15 03 166 sur la surface supérieure associée de la tête des cylindres.

L'application de l'hermétique sur la surface associée au corps GRM de la tête

  1. Établissez les moyeux dirigeant et graissez avec l'huile propre motrice les leviers du mandat d'amener des soupapes.
  2. Établissez soigneusement le corps GRM avec l'arbre distributif mis dans lui sur la tête des cylindres, observez la justesse de l'atteinte des moyeux dirigeant aux nids de réception, - observez la justesse de l'atteinte des moyeux dirigeant aux nids de réception.
  3. Mettez AUX NOUVEAUX boulons de la fixation de la tête des cylindres de la rondelle, puis vissez les boulons et serrez-les à la main.
  4. En agissant dans la succession strictement définie, à régulièrement, serrez les boulons conformément aux exigences de la spécification.

L'ordre du serrage des boulons de la tête des cylindres

  1. Vissez les boulons de la fixation du couvercle de derrière du mandat d'amener GRM et serrez-les avec l'effort demandé.
  2. Établissez la roue dentée de l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM) et gazoraspredelitel'nyj la courroie (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM).
  3. Restaurez la connexion initiale de l'installation électrique, observez la justesse de la couche jgoutov et la sécurité de leur fixation dans tous les fixateurs prévus intermédiaires.
  4. Connectez au corps du thermostat les tuyaux okhladitel'nogo de la route, - observez la sécurité du serrage des colliers fixatifs.
  5. Fixerez le lieu sur la conduite d'admission et le collecteur d'échappement (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  6. Fixerez le lieu à la défense du carter et la roue avant droite. Baissez l'automobile sur la terre et serrez les boulons de roue avec l'effort demandé.
  7. S'assurez de la justesse et la sécurité de la connexion de tous les tuyaux, puis produisez la prise d'essence du système du refroidissement (voir le Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation).
  8. Connectez la batterie d'accumulateurs.
  9. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes du développement des fuites des liquides ouvriers.