Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   - Les procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif du corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des soupapes
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   + Total et les grosses réparations du moteur
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+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
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+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM

Le retrait gazoraspredelitel'nogo de la courroie doit être produit sur le moteur froid!

Ne tournez pas le moteur à retiré gazoraspredelitel'nom la courroie!

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Retirez le filtre à air.
  3. Levez le frein de station, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue avant droite.
  4. Avec la craie ou la peinture marquez la direction de la rotation de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires. Ayant conduit natyajitel' à l'aide nakidnogo de la clé, affaiblissez la courroie et retirez-le du moteur (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
  5. Retirez la section supérieure du couvercle du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM).
  6. Établissez le vilebrequin à la position VMT du premier cylindre (voir le Paragraphe de la Procédure de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile) et ne changez pas cette position.
  7. Retirez la poulie du vilebrequin (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin).
  8. Retirez la section inférieure du couvercle du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM).
  9. S'il est supposé d'établir une vieille courroie dentée, marquez avec le crayon-feutre la direction de son mouvement (selon la petite aiguille).
  10. Affaiblissez la tension de la courroie. Pressez pour cela le galet enrouleur (1) de manière que coïncident les orifices dans son élément mobile (3) et dans la plaque (2). Fixez le galet enrouleur de la courroie dentée dans la position reçue par le pivot convenant.

La fixation du galet enrouleur de la courroie du mandat d'amener GRM.

  1. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.

Ne tournez pas les arbres à la courroie retirée.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. S'assurez de la justesse du cumul des marques directrices (s'adressez aux illustrations).
  2. Ayant commencé par la roue dentée du vilebrequin et en avançant contre la petite aiguille, établissez gazoraspredelitel'nyj la courroie selon le schéma de la couche. Observez pour que la courroie soit tendue sur les terrains entre les roues voisines.

Si s'établit une vieille courroie, suivez la direction de son mouvement.

Cхема les couches de la courroie du mandat d'amener GRM

  1. Tirez de natyajitelya le pivot d'arrêt et affaiblissez les boulons de la fixation de l'assemblage de la pompe aquatique.
  2. Tendez la courroie dentée par voie du retournement de la pompe aquatique avec l'aide de l'outil КМ-421-А de manière que l'élément mobile (1) galets enrouleurs (2) se trouve en face de l'appui droit. Si l'outil indiqué est absent, on peut appliquer la clé à écran convenante (environ 42.5 mm).

Le réglage de la tension de la courroie dentée, l'étape 1

  1. Tournez le vilebrequin sur deux chiffres d'affaires complets selon la petite aiguille et obtenez le cumul juste des marques directrices VMT.

Tournez le vilebrequin harmonieusement pour ne pas contrevenir à la disposition de la pompe aquatique.

  1. Tendez un peu la courroie dentée par voie du retournement de la pompe aquatique contre la petite aiguille de manière que l'index (1) et la marque sur la dalle du galet enrouleur (2) coïncident.

Le réglage de la tension de la courroie dentée, l'étape 2

  1. Serrez les boulons de la fixation de la pompe avec l'effort demandé (8 Nm).
  2. Vissez tous les boulons de la fixation de la poulie du vilebrequin. Retirez fixant opravkou et tournez à la main l'arbre sur deux chiffres d'affaires selon la direction de la petite aiguille. Contrôlez en résumé, s'il y a au contraire l'un l'autre des marques des poulies des arbres coudés et distributifs.
  3. Contrôlez la tension de la courroie dentée : l'index de l'élément mobile du galet enrouleur doit coïncider avec la dalle. Il faut répéter dans le cas contraire le réglage.

Si à l'installation il faut affaiblir la tension de la courroie dentée, appuyez par le doigt de la main sur natyajitel' de manière que coïncident les orifices (3).

  1. Dans cette position introduisez dans les orifices le pivot convenant. Ainsi, natyajitel' on fixe la courroie peut être retiré.
  2. En agissant en ordre inverse à l'ordre du démantèlement, établissez sur les places les composants retirés.
  3. À l'installation du filtre aérien contrôlez et remplacez en cas de nécessité son élément filtrant.
  4. Vissez le boulon de la poulie du vilebrequin et serrez-le avec l'effort demandé.
  5. Sur le moteur C14NZ contrôlez et réglez en cas de nécessité l'ignition.