Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   - Les procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif du corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des soupapes
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez la roue dentée de l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM).
  2. Percez soigneusement ou percez dans la surface ferme en bois de l'épiploon la paire des petits orifices, auxquelles vissez deux samoreza. Ayant saisi les pinces par les têtes samorezov, tirez l'épiploon du nid d'atterrissage.

L'extrait de l'épiploon de l'arbre distributif

  1. Zatchistite les murs du nid d'atterrissage de l'épiploon, ayant éloigné d'eux les brèches menues et les rugosités, capable d'amener à la sortie du nouvel épiploon de l'ordre.
  2. Graissez ouplotnitel'nye les éponges du nouvel épiploon avec l'huile propre motrice et à l'aide de cylindrique opravki zapressoujte et zapressoujte l'épiploon au nid zapodlitso avec la surface de la tête (les éponges à l'intérieur), - appuyez opravkou au bord rigide extérieur de la surface en bois de l'épiploon, tâchez de ne pas endommager les bords ouvriers.

En qualité opravki on peut utiliser la tête interchangeable en bois du montant convenant, ou le segment du tube du diamètre convenant.

  1. Fixerez le lieu sur la roue dentée de l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM).