Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   - Les procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif du corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des soupapes
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation de la palette du carter

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Levez le frein de station, puis poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. À la dotation correspondante retirez la protection du carter.
  3. Fusionnez l'huile motrice (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile), puis, ayant remplacé ouplotnitel'nouju la rondelle, vissez le bouchon sur la place et serrez-la avec l'effort demandé.
  4. Retirez le tube de réception du système de l'émission des gaz récupérant (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  5. À la dotation correspondante déconnectez de la palette l'installation électrique du détecteur du niveau de l'huile.
  6. Sur les modèles sans K/V dévissez les boulons de la fixation et enlevez la couvercle du volant.

Le retrait du couvercle du volant

  1. Sur les modèles avec K/V dévissez les boulons de la fixation de la palette du carter vers le carter de la boîte de vitesses.

Les boulons de la fixation de la palette du carter du moteur vers la boîte de vitesses

  1. Dévissez les boulons de la fixation de la palette du carter vers le bloc des cylindres.

Les boulons de la fixation de la palette du carter du moteur au bloc des cylindres

  1. Doucement obstoutchav la palette des côtés par le marteau avec le percuteur mou, le séparez du carter du moteur, le baissez et tirez de dessous de l'automobile.
  2. Après le retrait de la palette du carter il est recommandé de déconnecter aussi réticulaire maslozabornik et le nettoyer.

Les boulons de la fixation réticulaire maslozabornika

  1. Contrôlez le filet maslozabornika sur la présence des endommagements, remplacez en cas de nécessité. Contrôlez la viabilité du filtre réticulaire maslozabornika, - lavez le filet par le dissolvant, ou remplacez le filtre.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soigneusement zatchistite et essuyez à sec les surfaces associées de la collerette de la palette et les carters du groupe de machines de force. Éloignez toutes les traces de l'huile, la boue et un vieil hermétique de la sculpture des boulons de la fixation de la palette et maslozabornika.
  2. En cas de besoin remplacez ouplotnitel'noe l'anneau et fixerez le lieu sur maslozabornik. Portez l'hermétique fixant anaérobe, par exemple, OPEL 15 10 177 sur rez'bovouju la partie des boulons fixatifs, vissez-les et serrez avec l'effort de 8 Nm.

L'installation nouveau ouplotnitel'nogo les anneaux maslozabornika

  1. Sur le moteur de 1.6 l et le moteur de 1.4 l avec K/V serrez les boulons de la fixation de la palette du carter vers le carter de la boîte de vitesses avec l'effort de 60 Nm.
  2. Portez la couche de l'hermétique, par exemple, OPEL 15 03 294 (90 001 851) sur la surface associée du bloc des cylindres du côté de l'installation de la pompe d'huile et le couvercle du palier de derrière radical.

Les places de l'application de l'hermétique sur associé à la palette du carter la surface du bloc des cylindres

  1. Mettez sur la palette la nouvelle couche, puis serrez la palette vers le bloc. Graissez avec l'hermétique anaérobe fixant, par exemple, OPEL 15 10 177 rez'bovouju la partie des boulons de la fixation de la palette. Vissez les boulons et, en avançant du centre vers les bords, en ordre diagonal serrez-les avec l'effort demandé.
  2. L'installation ultérieure est produite à pryadke, inverse à l'ordre du démantèlement des composants.
  3. Inondez au moteur l'huile fraîche (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
  4. Faites le voyage d'essai et contrôlez la palette du carter et slivnouju le bouchon sur les fuites, en cas de nécessité resserrez un peu les boulons de la fixation de la palette du carter.
  5. Si retiraient, fixerez le lieu sur maslozabornik.
  6. Soigneusement zatchistite et essuyez à sec les surfaces associées de la collerette de la palette et les carters du groupe de machines de force. Éloignez toutes les traces de l'huile, la boue et un vieil hermétique de la sculpture des boulons de la fixation de la palette et maslozabornika.
  7. Portez la couche de l'hermétique convenant sur la surface associée du bloc des cylindres du côté de l'installation de la pompe d'huile et le couvercle du palier de derrière radical.
  8. Mettez sur la palette la nouvelle couche, puis serrez la palette vers le bloc. Graissez avec l'hermétique anaérobe fixant rez'bovouju la partie des boulons de la fixation de la palette. Vissez les boulons et, en avançant du centre vers les bords, en ordre diagonal serrez-les avec l'effort demandé.
  9. Vissez et serrez avec l'effort demandé les boulons de la collerette de la fixation de la palette. Établissez aux coupes de la collerette les bouchons de caoutchouc.
  10. Établissez le tube de réception du système de l'émission des gaz récupérant (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant). À la dotation correspondante connectez l'installation électrique au détecteur du niveau de l'huile de côté sur la palette.
  11. À la dotation correspondante fixerez le lieu à la défense du carter, puis baissez l'automobile.
  12. Inondez au moteur l'huile fraîche (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).