Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
   - Les procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM (les moteurs 1.4 et 1.6)
      Le retrait et l'installation des roues dentées coudé et les arbres distributifs et les roulettes intermédiaires (les moteurs 1.4 et 1.6)
      Le retrait et l'installation des arbres distributifs
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le remplacement des épiploons des arbres distributifs
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord

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Le retrait et l'installation des roues dentées coudé et les arbres distributifs et les roulettes intermédiaires (les moteurs 1.4 et 1.6)

Les roues dentées des arbres distributifs

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez la courroie du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la tête des cylindres), puis, en vue de la prévention du risque de l'endommagement des composants à la suite du contact des pistons avec les soupapes déduisez le moteur de la position VMT, ayant tourné le vilebrequin sur 60 ° contre la petite aiguille.
  2. En agissant conformément à la description amenée dans le Paragraphe le Retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM, retirez la roue dentée du nécessiteux dans le service de l'arbre distributif. En cas de besoin, répétez la procédure et retirez la roue dentée du deuxième arbre.

On peut définir la roue dentée de l'arbre final selon les saillies sous l'atterrissage du détecteur CMP.

  1. Avant l'installation inverse gazoraspredelitel'nogo de la courroie n'oubliez pas de rendre le moteur à la position VMT.

La roue dentée du vilebrequin et natyajitel'

Voir A déshabillé le Retrait et l'installation des roues dentées du mandat d'amener GRM.

Les roulettes intermédiaires

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez la courroie du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM (les moteurs 1.4 et 1.6).
  2. Dévissez les boulons fixatifs et retirez les roulettes du moteur.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établissez les roulettes, vissez et serrez les boulons de leur fixation avec l'effort demandé.
  2. Établissez la courroie du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM (les moteurs 1.4 et 1.6).