Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
   - Les procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM (les moteurs 1.4 et 1.6)
      Le retrait et l'installation des roues dentées coudé et les arbres distributifs et les roulettes intermédiaires (les moteurs 1.4 et 1.6)
      Le retrait et l'installation des arbres distributifs
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le remplacement des épiploons des arbres distributifs
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
   + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme

Les moteurs de 1.0 et 1.2 l

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Dévissez les boulons de la fixation et retirez le capot protecteur de (2) couvercles de la tête des cylindres dans la direction indiquée à l'illustration par la flèche.

Le retrait du capot protecteur

  1. Séparez l'assemblage de l'installation électrique (4), déconnectez les tuyaux PCV (1) du couvercle de la tête des cylindres et séparez mnogokontaktnyj l'assemblage de l'installation électrique (3) modules de l'ignition (s'adressez à l'illustration).
  2. Dévissez les boulons de la fixation du module de l'ignition.
  3. Sortez le module de l'ignition en haut de la tête des cylindres. Vissez pour cela au module la conquête spéciale КМ-574 (1). Si la conquête est absente, vissez les boulons correspondants et tendez le module de l'ignition pour les boulons. Enlevez la couvercle maslozalivnoj les orifices (2).

Le retrait du module de l'ignition et le couvercle maslozalivnoj les orifices

  1. Régulièrement pour quelques accueils dévissez les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres.

Les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres

  1. Sur le moteur DOHC de 1.2 l le couvercle de la tête des cylindres est en supplément fixé par quatre boulons.
  2. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres.
  3. Retirez la couche du couvercle de la tête des cylindres et nettoyez les surfaces associées.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Insérez dans le couvercle de la tête des cylindres la nouvelle condensation.
  2. Portez sur les surfaces associées l'hermétique.

Les places de l'application de l'hermétique

  1. Établissez le couvercle de la tête des cylindres avec une nouvelle condensation et régulièrement pour quelques accueils serrez les boulons de la fixation avec l'effort de 8 Nm.
  2. Établissez le couvercle maslozalivnoj les orifices.
  3. Établissez sur les bougies d'allumage le module de l'ignition et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 8 Nm.
  4. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.

Les moteurs de 1.4 et 1.6 l

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Excitez l'un contre l'autre la pression du combustible (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  2. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  3. Retirez le filtre aérien avec le détecteur MAF et la manche vozdoukhozabornika (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  4. Fusionnez le liquide refroidissant à la capacité d'avance préparée (voir le Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation).
  5. Déconnectez les tuyaux supérieurs et inférieurs du radiateur (voir le Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation).
  6. Dévissez les boulons de la fixation et retirez le réservoir de la cloison de la section motrice.
  7. Enlevez la couvercle VV des fils.
  8. Déconnectez le tuyau donnant combustible (1) de la grande route combustible et le tuyau de retour combustible (2) du manodétendeur du combustible. Marquez préalablement les tuyaux combustibles avec la bande pour ne pas les embrouiller à l'installation. Perejmite les tuyaux par les bornes.

Les tuyaux combustibles

Mettez la friperie sous le combustible découlant.

  1. Déconnectez le tuyau PCV (1) et le tuyau vidé de l'amplificateur des freins (2) de la partie supérieure de la conduite d'admission.

Le tuyau PCV et le tuyau de l'amplificateur des freins

  1. Déconnectez le tuyau vidé du manodétendeur du combustible (1) et de la soupape de contrôle du vaporisateur (2) sur la partie supérieure de la conduite d'admission. Sur l'illustration d'accompagnement on montre le moteur C16XE. Sur d'autres moteurs déconnectez en supplément le tuyau vidé du détecteur de la pression dans la conduite d'admission (MAP).

Les tuyaux vidés du manodétendeur du combustible et la conduite d'admission

  1. Sur le moteur C16XE affaiblissez par le tournevis la borne (1) soupapes de contrôle du vaporisateur (tireur) et sortez-le avec la soupape en haut du titulaire. Prenez à part la soupape de contrôle du vaporisateur.

Le retrait de la soupape de contrôle du vaporisateur

  1. Retirez le câble du bouchoir d'étranglement sur le corps de la tube d'étranglement et prenez le câble à part (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  2. Séparez mnogokontaktnyj l'assemblage du module de l'ignition DIS et déconnectez l'installation électrique du détecteur de la température sur le corps du thermostat.
  3. Déconnectez le tube nagnetaniya de l'air du raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement.
  4. Dévissez les boulons de la fixation du raccord de tuyau du bouchoir (flèche) d'étranglement. Retirez le raccord de tuyau et le mettrez de côté.

Les boulons de la fixation paroubka du bouchoir d'étranglement

  1. Rendez les boulons de la fixation de la partie supérieure de la conduite d'admission.

Les boulons de la fixation de la partie supérieure de la conduite d'admission

  1. Séparez l'assemblage du détecteur CKP (2) et le détecteur SMR (3). Sur le moteur C16XE séparez l'assemblage des injecteurs (1).

Les assemblages des détecteurs et les injecteurs

  1. Déconnectez le fil négatif de la partie inférieure de la conduite d'admission.
  2. Déconnectez le tuyau vidé du manodétendeur du combustible.
  3. Déconnectez le tuyau PCV du couvercle de la tête des cylindres.
  4. Sur les moteurs X14XE et X16XE retirez du moteur la pompe de la présentation de l'air supplémentaire avec l'installation électrique (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  5. Rendez 10 boulons de la fixation du couvercle GRM et enlevez la couvercle avec ouplotnitel'nymi par les éléments.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. S'assurez de la propreté et la sécheresse des surfaces associées du couvercle et la tête.
  2. Établissez sur la tête des cylindres les nouvelles couches (1) et nouveau ouplotnitel'nye les anneaux (2).

Les éléments de la condensation du couvercle GRM

Pour que ouplotnitel'nye les anneaux à l'installation ne tombent pas à la tête des cylindres, graissez avec leur petite quantité de vaseline. Les angles du couvercle des paliers de l'arbre distributif du côté des poulies de l'arbre distributif graissez avec l'hermétique OPEL L000 0295.

  1. Mettez soigneusement le couvercle GRM sur la place titulaire, en contrôlant la justesse du placement des condensations. Vissez les boulons fixatifs et, en avançant en spirale du centre vers les bords, serrez régulièrement-les avec l'effort de 8 Nm.
  2. Établissez la partie supérieure de la conduite d'admission et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 8 Nm.
  3. Établissez le raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement avec nouveau ouplotnitel'noj par la couche et serrez les boulons de sa fixation vers la partie supérieure de la conduite d'admission avec l'effort de 8 Nm.
  4. Établissez le câble du bouchoir d'étranglement sur le corps de la tube d'étranglement et contrôlez son réglage (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).
  5. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.