Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
- Les réglages et le service en cours de l'automobile
   Le graphique du service en cours
   L'information totale
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Les contrôles des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   L'éloignement du sédiment du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants
   Le contrôle, le service et la gymnastique
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses
   Le contrôle du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du matériel électrique
   Le contrôle de l'état de la couverture anticorrosive de la carrosserie et le fond de l'automobile
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide et les chiffres d'affaires maximums
   Le remplacement de l'élément filtrant
   Le contrôle et le service
   Le remplacement du filtre combustible
   Le contrôle de la composition des gaz récupérant
   Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
   La visite des composants de la suspension
   Le contrôle et le réglage klapannykh des jeux sur le moteur diesel
   Le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du réglage de la pédale de l'enchaînement
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement ATF
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice

Il faut confier l'exécution du remplacement des tuyaux des lignes de réfrigérant K/V aux spécialistes de l'atelier de l'auto-service, l'équipement disposant nécessaire et possédant la qualification nécessaire, permettant de produire sûr razryadkou les systèmes. Ne déconnectez pas en aucun cas les lignes de réfrigérant jusqu'à ce que le système ne sera pas entièrement calmé!

Les informations totales

Sous l'effet des températures élevées ayant lieu dans la section motrice de l'automobile, le document des tuyaux de caoutchouc à l'intérieur d'il de caoutchouc et en plastique commence à tomber en ruines avec le temps. Il faut régulièrement examiner tous les tuyaux disposés sous le capot sur la présence des fissures, les traces des fuites, les signes du durcissement du document et l'affaiblissement chtoutsernykh des liaisons.

L'information détaillée sur le contrôle de l'état des tuyaux des systèmes du refroidissement du moteur et le chauffage du salon est exposée dans le Paragraphe le Contrôle de l'état des composants.

Pour la fixation sur les carabines de certains, mais non de tout, les tuyaux on utilise les colliers. Contrôlez la sécurité du serrage des colliers de tuyau, - l'affaiblissement de leur fixation conduit au développement des fuites. Si le tuyau est mis sur la carabine sans collier, s'assurez de ce que sa fin reste assez élastique pour dense objimaniya à la surface de la carabine.

Les tuyaux vidés

D'habitude tous les tuyaux vidés particulièrement utilisés dans les systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant, sont marqués avec le code coloré, ou à leurs murs on fond les lignes colorées. Dans de divers systèmes on peut imposer à l'épaisseur des murs des tuyaux vidés utilisés à eux de diverses exigences. Les tuyaux doivent assurer une diverse stabilité vers skhlopyvaniju, les influences de température et d'autres facteurs. Suivez que les tuyaux interchangeables répondent selon les paramètres retiré avec l'automobile.

Il suffit authentiquement d'estimer l'état du tuyau vidé on peut l'ayant retiré seulement de l'automobile. S'il faut retirer plus qu'un tuyau, prenez soin préalablement de leur marquage précis en vue de l'observation de la justesse de la connexion à l'assemblage.

Au cours du contrôle du tuyau vidé, n'oubliez pas aussi d'estimer son état en plastique chtoutsernykh des liaisons - examinez la carabine sur la présence des fissures et s'assurez de la densité de l'atterrissage sur lui du tuyau. À natyagivanii sur la carabine le tuyau ne doit pas inégalement être déformé, en provoquant les pertes de la raréfaction.

Le segment court du tuyau vidé par le diamètre intérieur près de 7 mm représente un beau stéthoscope, à l'aide duquel se révèlent assez facilement les sources des pertes de la raréfaction. Une fin du tuyau se serre contre la surface contrôlée, deuxième - vers l'oreille. Les pertes de la raréfaction sont accompagnées toujours par le sifflement.

À l'écoute des composants tâchez de ne pas toucher à tels composants mobiles à l'intérieur de la section motrice, comme les courroies de transmission, la pale kryl'tchatki du ventilateur etc.!

Les lignes métalliques (chaque 15 000 km de la course)

Les sections métallique troubok sont utilisées souvent à titre des lignes combustibles. Contrôlez attentivement toutes les lignes rigides combustibles sur la présence des fosses, les courbures et d'autres déformations. S'assurez de l'absence des fissures et les signes du début de leur formation.

Si quelque des sections de la ligne métallique est passible du remplacement, utilisez à titre d'interchangeable seulement le tube sans couture en acier. De cuivre et d'aluminium du tube ne conviennent pas à l'utilisation à titre du remplacement, puisque n'assurent pas la stabilité nécessaire à l'influence des vibrations apparaissant dans le système au fonctionnement du moteur.

Examinez attentivement métallique de frein du tube dans les places de leur connexion vers GTTS et la soupape-terminateur (si le tel est prévu). Faites l'attention à tels défauts, comme les fissures, tâchez de révéler les signes oslabevaniya des fixations. En cas de la révélation des traces des fuites il est nécessaire immédiatement de contrôler l'état du système de frein en tout.

Les tuyaux combustibles (chaque 30 000 km de la course)

Au service des composants du système de l'alimentation il ne faut pas oublier que la benzine est dans la peine capitale le liquide s'enflammant facilement. Ne fumez pas près de la place de la tenue des travaux, ne s'en approchez pas avec le feu ouvert! Recueillez immédiatement toutes les traces du combustible versé, mettez la friperie imprégnée des PRODUITS pétroliers à une telle place, où on exclut absolument la probabilité de son inflammation accidentelle! Tenez toujours à portée de la main l'extincteur de la classe à! Tâchez de ne pas admettre les atteintes de la benzine sur les terrains ouverts de la peau - le contact long de telle sorte est capable d'amener au développement des maladies cancéreuses. N'oubliez pas que la route du système de l'injection du combustible se trouve constamment sous la pression excédentaire intérieure, qui doit être enlevée en ordre obligatoire avant la tenue des travaux (voir le Chef du Système de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant).

Contrôlez tous les tuyaux de caoutchouc combustibles sur la présence des signes du vieillissement du document et d'autres défauts. L'attention spéciale donnez à l'état des terrains de la courbure et les domaines disposés directement devant les fins mises aux carabines.

À titre des lignes interchangeables on doit utiliser seulement les tuyaux de haute qualité combustibles. Il ne faut pas établir en aucun cas à la route du système de l'alimentation les tuyaux non intensifiés vidés, transparent en plastique du tube ou les tuyaux de jardin. D'habitude pour la fixation des tuyaux combustibles sur les carabines on utilise les colliers du type à ressort. Tels colliers perdent avec le temps la solidité de l'atterrissage, en outre souvent sautent brusquement au moment du détachement du tuyau. Il sera raisonnable de remplacer les colliers de telle sorte plus sûr et sûr hélicoïdal ou à vis.