Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
- Les réglages et le service en cours de l'automobile
   Le graphique du service en cours
   L'information totale
   Les informations totales sur les réglages et les réglages
   Les contrôles des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage, la rotation des roues
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
   L'éloignement du sédiment du filtre combustible du moteur diesel
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice
   Le contrôle de l'état des composants
   Le contrôle, le service et la gymnastique
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses
   Le contrôle du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle du matériel électrique
   Le contrôle de l'état de la couverture anticorrosive de la carrosserie et le fond de l'automobile
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide et les chiffres d'affaires maximums
   Le remplacement de l'élément filtrant
   Le contrôle et le service
   Le remplacement du filtre combustible
   Le contrôle de la composition des gaz récupérant
   Le graissage des châteaux, les noeuds et les appuis
   La visite des composants de la suspension
   Le contrôle et le réglage klapannykh des jeux sur le moteur diesel
   Le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du réglage de la pédale de l'enchaînement
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement ATF
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le graphique du service en cours

Les intervalles stipulés dans le présent paragraphe du service en cours de l'automobile sont comptés sur l'exécution indépendante par le propriétaire du véhicule de toutes les procédures nécessaires. La durée des intervalles était définie à partir de la supposition que l'automobile est exploité en régime quotidien. Pour soutenir constamment le véhicule en piqué les formes, certaines des procédures au gré du propriétaire peuvent être accomplis un peu plus souvent. Les auteurs de la vraie Direction sont assurés que l'on peut obtenir la réception du retour maximum du groupe de machines de force de l'automobile et ses autres noeuds et les systèmes seulement à la condition de la relation consciencieuse du propriétaire à la sortie du véhicule. Il ne faut pas oublier également la nécessité du maintien de la présentation de l'automobile sur le cas de sa revente.

À l'exploitation de l'automobile dans les conditions du terrain fortement poussiéreux, le cycle tendu municipal (les voyages fréquents courts), ainsi qu'au remorquage fréquent de la remorque, les intervalles de l'exécution des procédures du service en cours doivent si possible être réduits jusqu'au minimum. La maintenance du nouveau véhicule, pour éviter la violation des obligations de garantie d'usine, doit être produite sur de firme Opel.

Tous les 12 mois ou 15 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt)

Sur les automobiles de l'émission avec 09.1994 avec les moteurs diesel de 1.5 l (50 CV) et 1.7 l (60 CV) le remplacement de l'huile doit être produit tous les 12 mois ou 15 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt). Sur les autres modèles avec le moteur diesel le remplacement de l'huile doit être produit tous les 12 mois ou 7 500 km de la course (qu'arrivera plus tôt) dans le cadre de la tenue de l'entretien.

Tous les 24 mois ou 30 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt)

Tous les 36 mois ou 45 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt)

  • Remplacez ATF sur les modèles avec le moteur par la capacité 90 CV (voir le Paragraphe le Remplacement ATF).

Tous les 48 mois ou 60 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt)

Tous les 72 mois ou 90 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt)

  • Remplacez la courroie dentée et contrôlez l'état du galet enrouleur sur les moteurs de benzine dès 09.1998 vyp. (Voir le Chef les Moteurs).

Tous les 96 mois ou 120 000 km de la course (qu'arrivera plus tôt)

  • Remplacez la courroie dentée sur les moteurs de benzine avec 09.1997 jusqu'à 08.1998 vyp. (Voir le Chef les Moteurs).
  • Remplacez la courroie dentée sur les moteurs diesel et réglez les phases de la distribution et TNVD (voir le Chef les Moteurs).