Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle et le réglage klapannykh des jeux sur le moteur diesel

Pour la compensation des élargissements thermiques à klapannom le mécanisme il y avoir être un jeu défini.

À un trop petit jeu changent les phases gazoraspredeleniya, s'aggrave le procès de la compression, baisse la capacité du moteur, le travail du moteur devient non uniforme. Dans les cas extrêmes les soupapes peuvent être déformées ou brûler vers les selles.

À un trop grand jeu il y a des bruits mécaniques, changent les phases gazoraspredeleniya, en conséquence du temps trop court de l'ouverture des soupapes et, donc, d'un mauvais remplissage des cylindres, baisse la capacité du moteur, le moteur travaille inégalement.

Le réglage klapannykh des jeux peut apporter le profit seulement dans le cas où les soupapes bien priterty, je manque inadmissible ljufty dans leurs guides, et les fins des pivots des soupapes ne sont pas clouées.

Il faut régler les jeux klapannye dans le cadre de la tenue de l'entretien, après la réparation ou en présence du bruit dans le travail klapannogo du mécanisme.

Les jeux klapannye il faut contrôler et régler sur le moteur se refroidissant, i.e. quand sa température est égale à la température de l'environnement.

Le contrôle

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Enlevez la couvercle de la tête des cylindres. Établissez le piston du premier cylindre à la position VMT (voir le Chef les Moteurs). À la présence du piston du premier cylindre à VMT la position des poings de l'arbre distributif a l'air, montré (les poings ne concernent pas les soupapes du premier cylindre). La position des poings de l'arbre distributif à la présence du piston du premier cylindre à VMT Avant le contrôle klapannykh des jeux contrôlez la sécurité du serrage des écrous de la fixation des couvercles des paliers d'appui de l'arbre distributif. Serrez en cas de nécessité les écrous avec l'effort de 25 Nm. Le contrôle de l'effort du serrage des écrous de la fixation des couvercles des paliers d'appui Insérez la sonde entre le poing de l'arbre distributif et la rondelle régulatrice et contrôlez le jeu conformément aux exigences des Spécifications dans le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile. La sonde doit quoi qu'être impliquée, dans le cas contraire klapannyj le jeu demande le réglage. Marquez la position de la poulie du vilebrequin en face de la marque VMT. Tournez le vilebrequin sur le plancher - le chiffre d'affaires en direction de la rotation du moteur. Dans la position VMT maintenant il y a un piston suivant. Conformément à la succession de l'ignition 1-3-4-2, c'est le troisième cylindre. Les numéros des cylindres vont par ordre du premier selon quatrième. Le cylindre 1 se trouve près de la poulie de la courroie dentée. Contrôlez les jeux par l'image décrite plus haut. Puis tournez le vilebrequin encore sur le plancher - le chiffre d'affaires et contrôlez klapannyj le jeu des cylindres 4 et 2. Au besoin du réglage klapannogo du jeu changez l'épaisseur de la sonde jusqu'à ce que l'on reçoit la signification véritable du jeu. Inscrivez la signification reçue. Établissez le couvercle de la tête des cylindres avec une nouvelle couche et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 8 Nm.

Le réglage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Tournez le vilebrequin de manière que le sommet du poing de l'arbre distributif sur la soupape réglée soit tourné en haut. L'installation de l'arbre distributif à la position pour le réglage klapannogo du jeu Tournez tolkatel' de la soupape de manière que la rainure tolkatelya soit tournée en avant. Le jeu klapannyj est réglé par voie de la sélection des rondelles régulatrices. Serrez pour cela tolkatel' par l'adaptation spéciale OPEL-KM-650. La pression tolkatelya par l'outil spécial Sortez la rondelle régulatrice de tolkatelya et avec l'aide de l'aimant. Définissez l'épaisseur de la rondelle établie régulatrice avec l'aide du micromètre et inscrivez le résultat de la mesure. L'épaisseur de la rondelle doit être gravée sur sa partie inférieure. Calculez l'épaisseur de la nouvelle rondelle régulatrice selon la formule N = T + (A - S), où N - l'épaisseur de la nouvelle rondelle régulatrice, T - l'épaisseur de la rondelle retirée régulatrice, Et - la signification mesurée klapannogo du jeu, et S - demandé par les Spécifications (dans le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile) la signification klapannogo du jeu. Les rondelles régulatrices peuvent être appliquées, en général, plusieurs fois, il n'y aura pas traces distinctement visibles de l'usure. Si le marquage de l'épaisseur de la rondelle est non visible, il ne faut pas appliquer la rondelle plus loin. Mouillez nouveau régulateur dans l'huile motrice et établissez la rondelle par le marquage en bas. Par le moyen décrit plus haut réglez tout klapannye les jeux. Contrôlez en résumé encore une fois klapannye les jeux.