Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle de l'état des composants

Chaque année

Un large spectre des refus du moteur est lié à la violation du fonctionnement du système du refroidissement. Sur les modèles équipés AT, le système donné assure aussi le refroidissement ATF, en soutenant alors les conditions les plus favorables pour le travail de la transmission.

Le contrôle de l'état des composants du système du refroidissement doit être produit après le refroidissement complet du groupe de machines de force (pas moins que dans trois heures après l'arrêt du moteur).

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Enlevez la couvercle avec raschiritel'nogo du petit bac. Le liquide refroidissant se trouvant dans le système doit être en ce qui concerne transparent. Si le liquide est peint en couleur de la rouille, le système doit être lavé et inséré par le mélange frais (voir le Chef du Système du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation). Si le niveau du liquide n'arrive pas haut, versez au radiateur encore un peu mélange de la composition demandée (voir le Paragraphe du Contrôle des niveaux des liquides). Examinez attentivement supérieur et inférieur radiatornye les tuyaux ensemble avec les tuyaux du système du chauffage du salon, ayant un plus petit diamètre et disposé entre le groupe de machines de force et la cloison de la section motrice. Contrôlez les tuyaux sur toute leur longueur et en cas de la révélation des fissures, des hausses et les signes du vieillissement du document produisez le remplacement des composants défectueux. Les fissures menues est plus faciles d'examiner d'habitude à sjimanii du tuyau Les exemples des défauts typiques radiatornykh des tuyaux   Contrôlez les tuyaux sur la présence des terrains essuyés.       L'amollissement du caoutchouc témoigne du début de sa destruction à la suite du vieillissement.       Le serrage trop dur du collier en vue de la fixation plus sûre sur la carabine/raccord de tuyau du tuyau se durcissant ne contribue pas à la cessation de la fuite, et amène seulement à la destruction du document du tuyau.          Contrôlez tous les tuyaux sur la présence des hausses et les traces de la transsudation de l'huile sur les extrémités. Les fissures et les fractures menues dans le caoutchouc se révèlent plus facilement à sjimanii du tuyau Les auteurs de la vraie Direction recommandent de produire le remplacement des tuyaux approximativement toutes les deux années en dehors de la dépendance de leur état. Contrôlez la sécurité de la fixation de tous les tuyaux sur les carabines/raccords de tuyau. Les fuites du liquide refroidissant se manifestent d'habitude en forme des traces de fuite de la couleur rouillée ou blanche sur les surfaces entourant leur source. Si les tuyaux sont fixés sur les carabines/raccords de tuyau par les colliers du type tordu, les derniers il sera raisonnable de remplacer plus sûr hélicoïdal ou à vis. Ayant insufflé l'air comprimé, ou à l'aide du pinceau mou, éloignez des jeux entre les plaques de l'échangeur du radiateur les vieilles feuilles, les débris des insectes et d'autres ordures. Tâchez de ne pas endommager les plaques molles de l'échangeur et ne pas couper sur leurs arêtes vives les doigts.