Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   L'information totale
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait et l'installation des sabots
   Le remplacement des garnitures de frein des freins de tambour
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et l'herméticité de l'amplificateur vidé des freins
   Le remplacement et le contrôle de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le remplacement du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   La soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord

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Le remplacement des garnitures de frein des freins de tambour

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez les sabots. On remplace absolument les garnitures de frein des deux roues.
  2. Forez les rivets de la garniture de frein et faites tomber-les.

Vysverlivanie des rivets de la garniture de frein

  1. On livre les garnitures de frein de deux épaisseurs :
    • Les appliques de l'épaisseur normale (5 mm) peuvent s'établir tout de suite après la rivure et ne sont pas appliqués pour les tambours percés de frein.
    • Les appliques de l'épaisseur augmentée (5.6 mm) s'établissent dans le cas où le tambour de frein était percé préalablement. Les garnitures de frein après la rivure doivent être frottées par la voiture à polir par le rayon sur 0.2 mm moins de rayon du tambour travaillé de frein.
  2. Nettoyez soigneusement les surfaces associées des sabots.

Ne portez pas la colle entre les garnitures de frein et le tambour.

  1. Rivez les garnitures de frein aux souliers.

Insérez les rivets en dehors dans le sabot et dérivez-les de l'intérieur. Suivez que la tête du rivet soit propre, égal et se couchait régulièrement sur le sabot.

  1. À la rivure de la nouvelle applique commencez par le milieu.

Suivez que les appliques adhèrent régulièrement aux souliers et n'avaient nulle part le jeu.

  1. Établissez les sabots.