Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   L'information totale
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait et l'installation des sabots
   Le remplacement des garnitures de frein des freins de tambour
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et l'herméticité de l'amplificateur vidé des freins
   Le remplacement et le contrôle de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le remplacement du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   La soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Prokatchka du système de frein

Prokatchkou du système de frein produisez dans les lunettes de protection. À l'atteinte accidentelle du liquide de frein aux yeux lavez immédiatement par leur quantité abondante d'eau et s'adressez après l'aide au médecin!

Prokatchka du système hydraulique est produit en vue de l'éloignement d'elle de l'air se trouvant dans la route à l'exécution du service des mécanismes de frein, le remplacement des lignes hydrauliques ou GTTS, ainsi qu'à l'abaissement de la signification plus bas minimale admissible du niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Si l'air s'est trouvé dans le système en conséquence de la chute du niveau du liquide dans le réservoir GTTS, ou au détachement de GTTS des lignes de frein, prokatchke les mécanismes de frein de toutes quatre roues sont passibles. Au détachement des lignes de chacun des supports / des cylindres de roue sera assez prokatchat' seulement mécanisme donné concret de frein.
  2. Si on produisait le détachement de la ligne de frein de la carabine disposée entre GTTS et un des mécanismes de frein, prokatchivaetsya seulement partie donnée du contour de frein.
  3. Pressez plusieurs fois la pédale du frein de pied au moteur étouffé pour la faille de la raréfaction résiduelle dans l'amplificateur vidé des freins.
  4. Enlevez la couvercle du réservoir GTTS, ajoutez en cas de force majeure au réservoir le liquide frais, puis mettez sous le couvercle le polyéthylène et vissez-la sur la place.

N'oubliez pas régulièrement de contrôler le niveau du liquide dans le réservoir au cours de l'exécution prokatchki. La chute excessive du niveau est grosse de l'atteinte à GTTS de l'air que réduira au zéro tous les efforts entrepris et entraînera la nécessité prokatchki du système de frein.

La méthode principale prokatchki - est demandée l'aide de l'assistant

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Se garantissez par l'aide de l'assistant, préparez le stock du liquide frais de frein, le récipient transparent partiellement rempli par le liquide de frein, le segment du tuyau en plastique étroitement mis à la soupape prokatchki, et approchant rojkovyj/nakidnoj la clé pour l'otpouskaniya/serrage de la soupape.
  2. Retirez pylezachtchitnyj la cloche et affaiblissez un peu la soupape prokatchki du mécanisme de frein de la roue droite de derrière, puis resserrez de nouveau-le pour qu'il soit livré facilement et vite au cours de l'exécution de la procédure.

La soupape prokatchki est équipée (1) supports du mécanisme de frein pylezachtchitnym de la cloche

  1. Tendez sur la soupape le tuyau convenant en plastique ou de caoutchouc, la deuxième fin de qui baissez au récipient transparent partiellement rempli par le de frein liquide propre. La tranche du tuyau doit se trouver entièrement chargée au liquide.

Suivez pour que la deuxième fin connecté à la soupape prokatchki du tuyau soit entièrement chargée au liquide de frein inondé au récipient transparent de réception

  1. Demandez l'adjoint plusieurs fois lentement de presser la pédale du frein de pied, ayant levé alors la pression dans le système.
  2. À la pédale de frein fixée dans la position inférieure entrouvrez la soupape prokatchki tellement pour que de lui on a commencé à évincer le liquide de frein. Suivez la sortie du liquide du tuyau. Dans une paire des secondes, quand la pression faiblira, fermez la soupape et permettez à l'adjoint de livrer la pédale.
  3. Répétez les procédures des derniers deux paragraphes jusqu'à ce que de la soupape ne commencera pas à découler le liquide libre des bulles aériennes, puis passez au mécanisme de frein de la gauche roue de derrière. En agissant dans la manière analogue, prokatchajte le mécanisme donné, puis les mécanismes droit de devant et, enfin, - gauche de devant des roues.

Suivez constamment que le niveau du liquide dans le réservoir GTTS ne tombe pas excessivement bas!

  1. Ne versez en aucun cas au réservoir le liquide d'occasion de frein, - elle est dans la peine capitale hygroscopique et absorbe avec le temps à lui-même beaucoup d'humidité que conduit à la chute du point de son bouillonnement et, par voie de conséquence, vers la réduction de l'efficacité du blocage. En outre la présence jusqu'au système hydraulique de l'humidité contribue au vieillissement accéléré du document des tuyaux souples de frein.

La méthode prokatchki avec l'utilisation de l'assortiment avec la soupape inverse

Comme dit le nom, le segment du tuyau entre dans l'assortiment pour prokatchki équipé odnokhodovym par la soupape. La soupape prévient la possibilité du retour du liquide poussé à l'inverse au système et permettront de produire prokatchkou par les forces d'une personne, - n'oubliez pas la nécessité de l'observation du niveau du liquide du réservoir du maître-cylindre (le niveau ne doit pas tomber plus bas marque MIN!).

Prokatchka avec l'utilisation de l'air comprimé

À titre de la source de l'air comprimé on peut utiliser la roue de secours, - il est préalablement nécessaire d'enlever la pression de son pompage. Agissez conformément aux instructions jointes à l'assortiment.

À l'utilisation de l'installation semblable il faut seulement livrer la soupape prokatchki et attendre les cessations de la sortie de la route des bulles aériennes.

Un principal avantage du moyen donné consiste en ce qu'un grand réservoir entrant dans l'assortiment avec le liquide hydraulique n'admet pas podsasyvaniya l'air à la route dans la marche prokatchki.

Toutes les méthodes

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. À la fin de prokatchki versez au réservoir GTTS le liquide frais de frein, ayant amené son niveau à la norme.
  2. Contrôlez l'efficacité du fonctionnement des freins. La pédale au pressurage doit donner la résistance ferme, - la sensation de la mollesse de sa marche témoigne de la présence dans les contours hydrauliques de l'air et la nécessité de la répétition de la procédure prokatchki.

Ne procédez en aucun cas à l'exploitation de l'automobile, non étant sont absolument assurés du bon état du fonctionnement du système de frein!