Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   L'information totale
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait et l'installation des sabots
   Le remplacement des garnitures de frein des freins de tambour
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et l'herméticité de l'amplificateur vidé des freins
   Le remplacement et le contrôle de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le remplacement du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   La soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux

Approximativement une fois dans six mois, ayant levé l'automobile, contrôlez tous les tuyaux souples joignant en acier tube des contours hydrauliques aux mécanismes de frein des roues sur la présence des fissures, les signes de l'endommagement de l'enveloppe protectrice, les traces des fuites du liquide, les hausses et d'autres endommagements. Les tuyaux sont du système critique et le plus vulnérable faisant de frein, c'est pourquoi la visite d'eux doit être produite avec toute la minutie - se servez de la lampe de poche et un petit miroir. À la révélation de n'importe quels signes douteux le tuyau soupçonné est passible du remplacement.

On peut acquérir les lignes interchangeables en acier et souples de frein toujours à la station de firme de la maintenance les compagnies-fabricants de l'automobile, ainsi que dans les magasins de vente directe au public des accessoires d'automobile.

N'utilisez en aucun cas à titre d'interchangeable aucuns du tube, excepté de firme, spécialement destiné pour l'installation au contour de frein de votre automobile.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. À l'installation des lignes de frein suivez pour qu'ils s'installent sur l'éloignement pas moins 20 mm des composants mobiles ou vibrant de la carrosserie, la suspension ou le mandat d'amener du gouvernail.
  2. Pour otpouskaniya chtoutsernykh des liaisons des tuyaux souples avec en acier troubkami des lignes hydrauliques utilisez spécial nakidnye les clés avec razreznoj par la tête. Après otpouskaniya les écrous retirez le fixateur et dégagez le tuyau de frein du support d'appui.
Otpouskanie chtoutsernykh des liaisons des tuyaux souples avec les lignes en acier doit être produit à l'aide de spécial nakidnogo de la clé avec razreznoj par la tête
Ayant livré l'écrou, retirez le fixateur et dégagez le tuyau de frein du support
  1. Pour le détachement du tuyau de frein du support dévissez le boulon creux chtoutsernogo les liaisons et jetterez ses vieux ouplotnitel'nye les rondelles, - à l'assemblage de la rondelle sont passibles du remplacement en ordre obligatoire.

Les rondelles ouplotnitel'nye chtoutsernogo les liaisons

  1. Rassoedinenie de deux tuyaux est produit à l'aide d'ordinaire rojkovykh des clés. À l'arrimage des noeuds suivez pour que les tuyaux ne se tordent pas.
  2. Rigide du tube des lignes hydrauliques sont d'habitude fixés sur toute la longueur dans les fixateurs spéciaux. Au retrait de la ligne suivez pour qu'elle soit dégagée de toutes les bornes. N'oublient pas à installation des lignes sur automobile remplacer les fixateurs tombant en panne.
  3. Au remplacement des lignes de frein suivez pour que les composants interchangeables dans l'exactitude correspondent selon tiporazmernym aux caractéristiques aux vieilles sections retirées de l'automobile. Ne remplacez pas en aucun cas en acier le tube de cuivre!
  4. À l'installation en acier troubok suivez la sécurité de leur fixation dans tous les supports prévus, les colliers et les bornes. N'admettez pas la construction troubok excessivement tout près des composants mobiles de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail.
  5. Ayant fini l'installation des nouvelles sections des lignes hydrauliques, contrôlez le niveau du liquide dans le réservoir GTTS. En cas de besoin produisez la correction correspondante. Prokatchajte le système de frein (voir Razdel Prokatchka du système de frein). Avant de procéder à l'exploitation de l'automobile s'assurez du bon état du fonctionnement des freins.