Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   L'information totale
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait et l'installation des sabots
   Le remplacement des garnitures de frein des freins de tambour
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du tambour de frein
   Le retrait, la réparation de relèvement et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein des roues avant
   Le retrait, le service et l'installation des cylindres de roue des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et l'herméticité de l'amplificateur vidé des freins
   Le remplacement et le contrôle de la pompe vidée servoprivoda de l'amplificateur de frein (les modèles à moteur Diesel)
   Le réglage du mandat d'amener du frein de station
   Le retrait et l'installation des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le remplacement du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   La soupape-manodétendeur dans les contours hydrauliques des mécanismes de frein des roues de derrière
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le retrait et l'installation des sabots

Le retrait

Remplacez les deux sabots, même si on graisse ou use seulement un d'eux.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez les tambours de frein.

Il est recommandé d'analyser seulement une partie pour que la deuxième partie reste le modèle pour l'assemblage.

  1. Déconnectez supérieur styajnouju le ressort avec l'aide des tenailles spéciales, par exemple, HAZET on peut accomplir 797 Tri aussi avec l'aide du segment du tube, mais c'est un peu plus complexe.

Le retrait supérieur styajnoj les ressorts

  1. Sortez le titulaire styajnoj les ressorts avec l'aide du tournevis de l'orifice dans le sabot.

Le retrait du titulaire styajnoj les ressorts

  1. Retirez le levier régulateur du sabot et déconnectez styajnouju le ressort.
  2. Retardez un peu les sabots à l'extérieur et retirez régulateur razjimnouju la planchette Retirez les formes de frein.

Le retrait razjimnoj les planchettes

  1. Sortez l'ergot-arrêtoir de la fixation de devant du sabot. Appuyez pour cela sur l'assiette du ressort et tournez-la sur l'angle 90 grêle. Simultanément retenez de plus la goupille par derrière. Retirez l'assiette du ressort et tirez la goupille.

Le retrait de l'ergot-arrêtoir de la fixation du sabot

  1. Retirez de la même manière l'ergot-arrêtoir de la fixation de derrière du sabot.
  2. Déconnectez inférieur styajnouju le ressort.
  3. Retirez les sabots. Déconnectez de plus le câble du mandat d'amener du frein de station du doigt à ancre.

L'installation

Remplacez tous (quatre) sabots simultanément. On peut remplacer comme les sabots, et seulement les garnitures de frein. Le remplacement des garnitures de frein fait un lapsus dans le Paragraphe le Remplacement des garnitures de frein des freins de tambour. Il est recommandé d'appliquer seulement les sabots originaux et les appliques ou recommandé par la société Opel. Nettoyez le tambour de frein et l'écran de frein par l'air comprimé ou essuyez par leur alcool.

N'aspirez pas la poussière des mécanismes de frein. Pendant le retrait des sabots n'appuyez pas sur la pédale du frein, le piston peut sortir du cylindre de frein. Si sur le cylindre de frein se trouve les traces du liquide de frein, il faut le remplacer.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Graissez le doigt à ancre en région prileganiya des souliers avec la mince couche de la graisse thermostable, par exemple, OPEL 19 42 588 (90 166 282) ou vysokotemperatournoj par la graisse de cuivre. Nettoyez préalablement les places graissées avec la brosse molle de fil.

Les places de l'application de la graisse

  1. Joignez le levier du sabot au câble du mandat d'amener du frein de station. Suivez la disposition juste du câble.

La liaison du levier du soulier avec le câble du mandat d'amener du frein de station

  1. Établissez inférieur styajnouju le ressort.
  2. Établissez les formes de frein sur le doigt à ancre. Poussez pour cela l'ergot-arrêtoir par derrière et établissez le ressort. Tendez le ressort avec l'assiette, puis tournez l'assiette sur 90 grêle et fixez-la dans cette position. Retenez simultanément l'ergot-arrêtoir par derrière.
  3. Contrôlez la facilité de la marche de la roue régulatrice et régulateur razjimnoj les planchettes du levier. Analysez en cas de nécessité la planchette et la nettoyez.
  4. Graissez la planchette avec la mince couche de la graisse silicone, par exemple, OPEL 19 70 206 (90 167 353). Vissez en arrière la roue régulatrice jusqu'au bout, puis livrez de nouveau. La roue régulatrice ne doit pas se bloquer dans l'appui.

N'embrouillez pas razjimnye la planchette des freins gauches et droits.

  1. Établissez la planchette régulatrice par dessus entre les sabots. Suivez de plus sa position.

La position de la planchette régulatrice à son installation

À l'installation des nouveaux sabots suivez que l'on établissait tarel'tchataya le ressort du levier régulateur.

  1. Établissez le levier régulateur avec le ressort sur la goupille.

L'installation du levier régulateur

  1. Joignez à l'aide tsangi styajnouju le ressort du levier régulateur avec le sabot.
  2. Insérez le titulaire styajnoj les ressorts à de serrage la goupille et l'enfoncez à l'orifice du sabot.
  3. Joignez supérieur styajnouju le ressort avec l'aide des tenailles au titulaire (s'adressez à l'illustration).