Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ Les systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
- Les systèmes du matériel électrique du moteur
   L'information totale et les précautions
   - Le système de gestion électronique l'ignition (et l'injection) les moteurs de benzine
      Les contrôles du bon état du fonctionnement du système d'allumage
      Le diagnostic des pannes - l'information totale et les contrôles préalables
      Le système de l'autodiagnostic de bord OBD - l'information totale
      L'application de l'oscillographe pour l'observation des paramètres ouvriers du système de gestion
      Le contrôle les bobines d'allumage (moteur C14NZ)
      Le retrait et l'installation du delco (le moteur C14NZ)
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion par l'ignition DIS
      Le contrôle et le réglage principal du moment les ignitions (moteur C14NZ)
      L'oktan-correction
   + les Systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle les bobines d'allumage (moteur C14NZ)

La bobine d'allumage est disposée dans la section motrice, près de la croisée de devant à gauche. On peut la contrôler par l'ohmmètre.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Séparez le contact 4 () et mnogokontaktnyj l'assemblage () les bobines d'allumage.

Les contacts de la bobine d'allumage

  1. Contrôlez la liaison de la bobine d'allumage avec la masse. Pour cela à l'aide de l'ohmmètre s'assurez de l'absence de la conductibilité entre la vis de serrage 15 et la masse (1).

Les contrôles de la bobine d'allumage

  1. Contrôlez la résistance du bobinage primaire. Insérez pour cela l'ohmmètre entre les vis de serrage 1 et 15 (2). L'ohmmètre doit montrer 0.45 Ohm.
  2. Contrôlez la résistance du bobinage secondaire. Insérez pour cela l'ohmmètre entre les vis de serrage 1 et 4 (3). L'ohmmètre doit montrer 5 ÷ 7 qui.
  3. Connectez l'installation électrique à la bobine d'allumage et bataree.

Remplacez la bobine d'allumage à la bobine retirée seulement correspondant selon les caractéristiques. On peut endommager dans le cas contraire le bloc de gestion par l'ignition.