Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ Les systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
- Les systèmes du matériel électrique du moteur
   L'information totale et les précautions
   - Le système de gestion électronique l'ignition (et l'injection) les moteurs de benzine
      Les contrôles du bon état du fonctionnement du système d'allumage
      Le diagnostic des pannes - l'information totale et les contrôles préalables
      Le système de l'autodiagnostic de bord OBD - l'information totale
      L'application de l'oscillographe pour l'observation des paramètres ouvriers du système de gestion
      Le contrôle les bobines d'allumage (moteur C14NZ)
      Le retrait et l'installation du delco (le moteur C14NZ)
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion par l'ignition DIS
      Le contrôle et le réglage principal du moment les ignitions (moteur C14NZ)
      L'oktan-correction
   + les Systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





L'oktan-correction

Par voie du réarrangement de l'assemblage de l'oktan-correcteur on peut adapter le moteur à la qualité du combustible appliqué. Sur d'autres moteurs cela se réalise automatiquement au moyen du réglage selon la détonation. Pour le réarrangement du moment de l'ignition l'assemblage de l'oktan-correcteur disposé dans la section motrice chez un gauche comptoir amortissable, est déplacé à la position correspondant au combustible appliqué.

Le moteur 44 кВт/60 on peut traduire CV avec neetilirovannogo du combustible AI 95 sur neetilirovannoe le combustible AI 91.

On peut traduire le moteur 60 кВт/82 CV avec neetilirovannogo du combustible AI 95 sur le combustible AI 98. S'il est nécessaire de traduire le moteur sur neetilirovannoe le combustible AI 91, il est nécessaire d'établir nouveau chteker (est livré comme la pièce de rechange).

L'assemblage se trouve dans le titulaire près du comptoir droit amortissable. L'indice d'octane établi est visible devant d'arrêt skoboj.

La situation de l'assemblage de l'oktan-correcteur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Pour le réarrangement pressez skobou de l'assemblage et retirez chteker.
  2. Tournez chteker sur l'angle 180 grêle., insérez-le de nouveau et fixez. Insérez chteker de manière que l'on pouvait lire la signification de l'indice d'octane établi. On peut lire l'indice d'octane établi du côté du fixateur.

Le changement de l'installation d'usine, est rationnel seulement dans le cas où on n'assure pas la possibilité de la prise d'essence de l'automobile par le combustible établi par les Spécifications, par exemple, à la présence à l'étranger. Il ne faut pas exploiter l'automobile sur le combustible, l'indice d'octane de qui est plus bas que la signification établie sur le correcteur. Dans ce cas il est nécessaire de déplacer chteker, autrement on peut endommager le moteur.