Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ Les systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
- Les systèmes du matériel électrique du moteur
   L'information totale et les précautions
   + le système de gestion Électronique l'ignition (et l'injection) les moteurs de benzine
   - Les systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel
      Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de la préincandescence
      Le retrait, le contrôle et l'installation des bougies de l'incandescence
      Le contrôle du relais des bougies de l'incandescence
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Les systèmes de la préincandescence et le chauffage du combustible du moteur diesel

Le système de la préincandescence - l'information totale

À la chambre de combustion de chaque cylindre on visse la bougie de l'incandescence. Les bougies se chauffent par le courant électrique avant la mise en marche, pendant la mise en marche et un certain temps après la mise en marche du moteur.

Sur les panneaux des appareils on éclaire la lampe-témoin correspondante (voir le Chef les Organes de direction et les accueils de l'exploitation au début de la Direction), - après que le signal éteindra, le moteur on peut procéder à la mise en marche du moteur. L'effort de l'alimentation continue à se présenter sur les bougies pendant encore quelques secondes après l'arrêt de la lampe-témoin. Si des tentatives de la mise en marche du moteur n'était pas entrepris, spécial tajmer déconnecte la présentation de l'alimentation sur les bougies pour éviter la plantation de la batterie d'accumulateurs et la surchauffe des bougies.

Dans le système on aussi met la fonction du post-chauffage assurant la présentation de l'alimentation sur la bougie pendant un encore certain temps après la réalisation de la mise en marche du moteur, - la durée du retard de l'arrêt des bougies est réglée par le module de la gestion, dépend de la température du moteur et peut faire jusqu'à 6 minutes.

Le filtre combustible est aussi équipé du système du chauffage assurant l'optimisation du procès de la combustion aux frais de la prévention "parafinirovaniya" du combustible diesel. L'élément chauffant est établi entre le filtre combustible et son corps. L'alimentation sur le chauffage du combustible est donnée aux équipes du module de la gestion par monté au corps du filtre le détecteur-interrupteur thermosensible. L'effort est donné sur TEN du filtre aux températures plus bas 5°C et est déconnecté aux températures plus haut 16°С.