Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
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Le retrait et l'installation de la tête des cylindres

Le retrait

La tête des cylindres se photographie seulement du moteur se refroidissant. On peut ne pas déconnecter la conduite d'admission et le collecteur d'échappement.

Les composants de l'assemblage de la tête des cylindres

1 — la Tête des cylindres
2 — l'arbre Distributif
3 — le Couvercle du palier de l'arbre distributif
4 — Proouchina
5 — la Pointe
6 — la Pointe
7 — le Couvercle
8 — l'Épiploon de l'arbre distributif

9 — la Soupape
10 — l'assiette Inférieure du ressort de la soupape
11 — Maslootrajatel'nyj la cloche
12 — le Ressort de la soupape
13 — l'assiette Supérieure du ressort de la soupape
14 — les Biscottes
15 — Tolkatel' de la soupape
16 — la rondelle Régulatrice


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Enlevez la couvercle avec raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement, ayant excité l'un contre l'autre alors la pression dans le système.
  3. Retirez le filtre aérien et le tuyau de la présentation de l'air.
  4. Fusionnez le liquide refroidissant (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
  5. Sur tourbodizele dévissez les boulons de la fixation et retirez le titulaire du tube absorbant et le tube de l'air augmenté sur la tête et le bloc des cylindres. Retirez le tube dirigeant de la sonde du niveau de l'huile motrice du bloc des cylindres.

Fermez les collerettes ouvertes de jonction sur tourbonagnetatele

  1. Retirez la courroie dentée des roues dentées TNVD et l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM).
  2. Dévissez les boulons de la fixation de la roue dentée de l'arbre distributif. Dévissez le boulon d'arrêt de la position VMT de la roue dentée de l'arbre distributif et retirez la roue dentée

Les boulons de la fixation de la roue dentée de l'arbre distributif

  1. Dévissez les boulons supérieurs de la fixation du couvercle de derrière de la courroie dentée.
  2. Dévissez les boulons de la fixation et retirez le tube de réception du système de l'émission du collecteur et du titulaire sur la collerette intermédiaire, sur tourbodizele - du collier de serrage tourbonagnetatelya.
  3. Dévissez les boulons de la fixation et retirez l'écran thermoprotecteur du collecteur d'échappement.
  4. Sur tourbodizele dévissez le boulon creux de l'oléoduc surélevé sur tourbonagnetatele.
  5. Retirez les grandes routes combustibles des gicleurs et avec TNVD, sans changer leur forme.
  6. Retirez le tuyau avec de retour toplivoprovoda.
  7. Déconnectez brûlent les installations électriques de la conduite d'admission.
  8. Sur tourbodizele retirez le tuyau surélevé près de la conduite d'admission.
  9. Déconnectez l'installation électrique du pneu de contact des bougies de l'incandescence.
  10. Séparez l'assemblage Д/B de la température du liquide refroidissant et le détecteur de la température.
  11. Déconnectez les tuyaux du système du refroidissement du corps du thermostat.
  12. Sur le moteur sans pressurisation déconnectez le tube du système du refroidissement du raccord de tuyau final. Sur tourbodizele pressez le raccord de tuyau de jonction du tuyau inférieur du système du refroidissement du tube.
  13. Rendez les boulons de la fixation de la tête des cylindres en dehors à l'intérieur d'abord au quart, et puis sur le plancher - le chiffre d'affaires. Puis dévissez entièrement les boulons.

L'ordre otdavaniya des boulons de la fixation de la tête des cylindres

Dévisser les boulons il faut seulement au moteur se refroidissant.

  1. Pressez un peu de côté le couvercle de derrière de la courroie dentée et soulevez la tête des cylindres avec la conduite d'admission et le collecteur d'échappement.

La description de la procédure du tri de la tête des cylindres en cas de besoin la tenue de sa réparation de relèvement, est amenée à la Partie Total et les grosses réparations du moteur du présent chapitre.

La préparation de l'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Soigneusement zatchistite et essuyez à sec les surfaces associées de la tête et le bloc des cylindres. Utilisez le grattoir ferme en plastique ou en bois pour l'éloignement de toutes les traces du document de la vieille couche et le lumignon. Nettoyez aussi les fonds des pistons. Soyez singulièrement prudents - il est facile d'endommager les surfaces. N'oubliez pas que la boue ne doit pas se trouver à maslotoki, les galeries aquatiques les canaux et rez'bovye les orifices - bouchez par leurs bouchons ou collez skottchem. Pour la prévention de l'atteinte du lumignon aux jeux entre les pistons et les cylindres, bourrez les derniers de la graisse consistante, qui à la fin de la procédure du nettoyage il sera facile d'éloigner par le pinceau rigide. À la fin du nettoyage essuyez toutes les surfaces par la friperie propre sèche.
  2. Examinez les surfaces associées de la tête et le bloc sur la présence des éraflures profondes, les fissures et d'autres endommagements. On peut éliminer de petits défauts par le grattoir menu, dans les cas plus sérieux il faut percer la tête, ou remplacer.
  3. S'assurez de la propreté et la sécheresse rez'bovykh des orifices, - insufflez à tout hasard par leur air comprimé (on peut se servir de la pompe de bicyclette). La présence jusqu'aux orifices sourds des traces de la graisse peut amener à la destruction du bloc au serrage des boulons à la suite de l'accroissement de la pression hydraulique.
  4. Les boulons de la fixation de la tête sont passibles du remplacement en ordre obligatoire, en dehors de la dépendance de leur état en cours.
  5. À l'aide de la règle en acier et la sonde lezvijnogo du type contrôlez ploskostnost' de la surface associée de la tête (voir la Partie Total et les grosses réparations du moteur du présent chapitre).
  6. Sur les moteurs donnés la valeur du jeu entre la tête et les pistons est réglée par l'épaisseur de la couche. À titre du marquage sur la partie étroite de la couche il y a deux ou un orifice ou les orifices peut ne pas être.
  7. Si la tête ou le bloc des cylindres étaient travaillée, ou s'établissaient les nouveaux pistons, l'épaisseur ouplotnitel'noj les couches il est nécessaire de définir de nouveau. Pour cela avec l'aide de l'indicateur dans trois points du piston on mesure la valeur de son excès. Éloignez préalablement les restes des produits de la combustion sur le fond du piston et le bloc des cylindres.

La mesure de la valeur vystoupaniya des pistons sur les moteurs de 1.7 l SOHC


Si à la mesure vystoupaniya du piston une de 12 significations excède la frontière supérieure de la gamme correspondante sur 0.05 mm, il est nécessaire de choisir la classe suivante de l'épaisseur.

La couche ouplotnitel'naya de la tête des cylindres

La désignation

L'épaisseur, mm

À vystoupanii du piston, mm

Sans orifice
1,35
0.58 ÷ 0.64
1 orifice
1,40
0.65 ÷ 0.70
2 orifices
1,45
0.71 ÷ 0.78

L'installation

Le remplacement des boulons de la fixation de la tête des cylindres est produit en ordre obligatoire, en dehors de la dépendance de leur état en cours!


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Mettez nouveau ouplotnitel'nouju la couche sans hermétique sur la surface dégraissée associée pour ne pas bloquer l'orifice. L'inscription «OBEN/TOP» non à la couche doit être tournée en haut et à l'écart de la courroie dentée du moteur.
  2. Établissez la tête des cylindres.

De plus aucun des pistons ne doit pas se trouver dans la position VMT. Pour cela tournez préalablement le vilebrequin en avant ou en arrière au quart du chiffre d'affaires.

  1. Vissez les régulièrement nouveaux boulons de la fixation de la tête des cylindres en ordre inverse indiqué sur illustration.

Appliquez les absolument nouveaux boulons. Il est nécessaire de serrer les boulons à trois reprises : d'abord avec l'effort de 40 Nm, puis deux fois sur l'angle 60 ÷ 75 grêle.

  1. Établissez le couvercle de la tête des cylindres avec une nouvelle couche et serrez son fixage en sautoir avec l'effort de 8 Nm.
  2. L'installation est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants. Serrez le fixage avec l'effort demandé. Utilisez les nouvelles condensations à l'installation du tube dirigeant de la sonde de la mesure du niveau de l'huile motrice, les tuyaux tourbonagnetatelya, le tube de réception du système de l'émission des gaz récupérant.
  3. À l'achèvement de l'installation insérez le système du refroidissement, ainsi que contrôlez et, en cas de nécessité, corrigez le niveau de l'huile dans le moteur. Si le moteur se photographiait en conséquence de l'endommagement ouplotnitel'noj les couches de la tête des cylindres, remplacez l'huile et le filtre d'huile, car dans l'huile motrice il y avoir se trouver un liquide refroidissant.
  4. Contrôlez et, en cas de nécessité, réglez le nombre des chiffres d'affaires de la marche à vide et le nombre maximum des chiffres d'affaires.