Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
   L'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
   Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
   + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
   - Les procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
      Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM
      Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant ou le disque de transmission
      Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation de l'arbre distributif

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Dévissez les boulons de la fixation et enlevez la couvercle de la tête des cylindres.
  2. Retirez la courroie dentée de la roue dentée de l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM).
  3. Retirez la roue dentée de l'arbre distributif (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la palette du carter).
  4. Dévissez les boulons supérieurs de la fixation du couvercle de derrière de la courroie dentée.
  5. Rendez les boulons de la fixation et retirez les couvercles des paliers de l'arbre distributif. À tout cela les boulons dévissez dans la succession indiquée aux illustration d'accompagnement d'abord sur 1/2, et puis sur 1 chiffre d'affaires et puis dévissez-les entièrement. Retirez les couvercles des paliers.

L'ordre otdavaniya des boulons de la fixation des couvercles des paliers de l'arbre distributif

  1. Retirez l'arbre distributif, l'ayant séparé régulièrement des places d'atterrissage.
  2. Retirez prudemment l'épiploon de l'arbre distributif.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Étudiez attentivement l'état des cous de palier et les poings de l'arbre distributif. En cas de la révélation zadirov ou les éraflures remplacez l'arbre. Contrôlez aussi l'état des surfaces ouvrières des paliers du glissement dans les supports du corps gazoraspredelitel'nogo du mécanisme. Les supports endommagés et usés peuvent être remplacés.
  2. Ayant mis l'arbre distributif aux prismes, définissez la valeur de son battement radial (selon les cous de palier) à l'aide tsiferblatnogo de l'appareil de mesure plounjernogo du type. À la sortie des résultats des mesures au-delà de la gamme admissible (voir les Spécifications dans le Chef les Moteurs) l'arbre distributif est passible du remplacement.
  3. L'épiploon de l'arbre distributif est passible du remplacement obligatoire aussi.
  4. Estimez le degré de l'usure et l'état total étant en contact avec les poings de l'arbre distributif des surfaces ouvrières des leviers du mandat d'amener des soupapes. En cas de la révélation des fissures, les cavernes, les sillons et zadirov il faut remplacer les leviers.
  5. Contrôlez l'état de la plaque obstinée de l'arbre distributif, en cas de besoin produisez le remplacement.

Au jeu augmenté axial de l'arbre la plaque est passible aussi du remplacement.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant l'installation de l'arbre distributif tous les pistons établissez sur la hauteur identique. Tournez pour cela le vilebrequin sur 90 grêle. En avant ou en arrière de la position correspondant VMT du piston du premier cylindre.
  2. Graissez les glissières tarel'tchatykh tolkatelej avec la graisse MoS2.
  3. Graissez toutes les surfaces d'appui sur distributif à l'arbre et la tête des cylindres avec l'huile motrice.
  4. Fixerez le lieu sur l'arbre distributif. Suivez que la goupille soit tournée en haut.

La goupille de l'arbre distributif à l'installation doit être tournée en haut

  1. Graissez les surfaces associées du premier palier de l'arbre distributif (du côté de la courroie dentée) sur la tête des cylindres avec l'hermétique, par exemple, OPEL 15 03 294. Suivez que l'hermétique ne se trouve pas sur les poings.

Les surfaces associées du premier palier de l'arbre distributif

  1. Fixerez le lieu sur les couvercles des paliers de l'arbre distributif.
  2. Serrez les boulons de la fixation des couvercles des paliers en plusieurs reprises dans la succession inverse indiquée sur illustration avec l'effort de 15 Nm.

De plus le piston du premier cylindre ne doit pas se trouver dans la position VMT, apparaît dans le cas contraire le danger de l'endommagement de l'arbre distributif.

  1. Établissez avec l'aide opravki un nouvel épiploon, ayant graissé préalablement avec son huile motrice.
  2. Établissez la roue dentée de l'arbre distributif.
  3. Établissez le vilebrequin à la position correspondant VMT du piston du premier cylindre (voir le Paragraphe de la Procédure de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile).
  4. Établissez la courroie dentée (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM).
  5. Contrôlez klapannyj le jeu (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
  6. Établissez le couvercle de la tête des cylindres avec nouveau ouplotnitel'noj par la couche, et serrez les boulons de la fixation avec l'effort de 8 Nm.