Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ Les moteurs
- Les systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
   L'information totale et les précautions
   L'antigel - les informations totales
   - Le système du refroidissement du moteur
      Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence)
      Le retrait, l'installation et le contrôle du bon état du fonctionnement du thermostat
      Le retrait et l'installation du radiateur du système du refroidissement
      Le contrôle du bon état du fonctionnement, le retrait et l'installation du ventilateur du système du refroidissement
      Le contrôle du bon état du fonctionnement du détecteur de la température du liquide refroidissant (ECT)
      Le contrôle de l'état de la pompe aquatique
      Le retrait et l'installation de la pompe aquatique
   + les Systèmes de la ventilation, le chauffage du salon et la climatisation
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+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
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+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation de la pompe aquatique

Les moteurs de benzine 1.2, 1.4 et 1.6 l

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Fusionnez le liquide refroidissant à la capacité propre et mettez tout de suite le tuyau à l'inverse et le fixez.
  3. Retirez la courroie dentée (voir le Chef les Moteurs).
  4. Sur les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l enlevez la couvercle de derrière de la courroie dentée (voir le Chef les Moteurs), pour quoi dévissez les boulons de la fixation et enlevez la couvercle du lit de l'arbre distributif, les roues dentées des arbres distributifs et coudés, ainsi que le galet enrouleur du corps de la pompe d'huile.
  5. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la pompe aquatique (on montre le moteur OHC 1.2 ou 1.4).

Les boulons de la fixation de la pompe aquatique

  1. Nettoyez les surfaces associées de la pompe et le bloc des cylindres.
  2. Pour exclure la corrosion de la pompe aquatique, graissez la surface associée à lui du bloc des cylindres, ainsi que ouplotnitel'noe l'anneau dans le corps de la pompe avec la graisse silicone, par exemple, OPEL 19 70 206 (90 167 353).
  3. Établissez la pompe aquatique avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau (2) dans le bloc des cylindres et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 8 Nm.

Sur les moteurs DOHC de 1.4 et 1.6 l établissez la pompe de manière que la marque (2) sur la pompe coïncide avec la marque (1) sur le bloc des cylindres


L'anneau ouplotnitel'noe de la pompe aquatique
Les marques directrices
  1. Sur les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l établissez le couvercle de derrière de la courroie dentée, serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 12 Nm, et établissez la roue dentée du vilebrequin, en suivant la coïncidence des marques VMT (voir le Chef les Moteurs).
  2. Sur les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l établissez le galet enrouleur de la courroie dentée. Suivez la position de l'installation : la patte de (1) planchettes de la roulette doit entrer dans l'orifice de (2) corps de la pompe d'huile la Patte doit passer à l'orifice jusqu'au bout à droite. Serrez le boulon avec l'effort de 20 Nm. Établissez la roue dentée de l'arbre distributif (voir le Chef les Moteurs).

L'installation du galet enrouleur de la courroie dentée

  1. Mettez la courroie dentée et tendez-le (voir le Chef les Moteurs).
  2. Sur les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l établissez le couvercle du lit de l'arbre distributif avec nouveau ouplotnitel'noj par la couche et serrez les boulons de la fixation avec l'effort de 8 Nm.
  3. Insérez le système du refroidissement.

Les moteurs de benzine DOHC de 1.0 et 1.2 l

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Enlevez la couvercle raschiritel'nogo du petit bac et excitez l'un contre l'autre alors la pression dans le système du refroidissement.
  2. Fusionnez le liquide refroidissant.
  3. Retirez le filtre aérien avec le détecteur MAF.
  4. Rendez les boulons de la fixation de la poulie de la pompe aquatique.
  5. Tournez le galet enrouleur de la courroie V-figurative pour le boulon central en direction de la petite aiguille et par cela déplacez natyajitel', en surmontant l'effort du ressort.

L'affaiblissement de la tension de la courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires

  1. Fixez la position natyajitelya.
  2. Retirez la courroie V-figurative de la poulie.
  3. Dévissez le boulon inférieur de la fixation natyajitelya et l'inclinez à l'écart du générateur.
  4. Retirez les tuyaux OJ de la pompe.
  5. Séparez l'assemblage du détecteur ECT (2) et nettoyez le corps GRM.

L'assemblage (2) détecteurs ECT et les boulons de la fixation de la pompe aquatique : 1 – les boulons courts, les flèches – de longs boulons

  1. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la pompe aquatique (les flèches et 1 sur les illustrations).
  2. Nettoyez les surfaces associées de la pompe et le corps GRM.
  3. Établissez sur le corps GRM la nouvelle couche et insérez les moyeux dirigeant.

La couche de la pompe aquatique et les moyeux dirigeant

  1. Établissez la pompe aquatique et serrez les boulons de sa fixation avec l'effort de 8 Nm.

Les boulons courts vissez aux orifices (1), et de longs boulons - aux orifices marqués par les flèches (s'adressez à l'illustration).

  1. Serrez le boulon inférieur de la fixation natyajitelya de la courroie V-figurative avec l'effort de 20 Nm.
  2. Mettez la courroie V-figurative et tendez-le (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
  3. Établissez le filtre aérien avec le détecteur MAF.
  4. Insérez le système du refroidissement.

Le moteur diesel

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Fusionnez le liquide refroidissant à la capacité propre, après quoi mettez tout de suite le tuyau et le fixez.
  3. Retirez le filtre aérien et la manche vozdoukhozabornika.
  4. Retirez la courroie V-figurative.
  5. Dévissez les boulons de la fixation de la poulie de la pompe aquatique et retirez la poulie À vyvoratchivanii des boulons retenez la poulie s'emnikom du filtre d'huile, par exemple, HAZET 2170.

Les boulons de la fixation de la poulie de la pompe aquatique

  1. Soulevez un peu le moteur.

L'utilisation de l'adaptation spéciale pour la montée du moteur

  1. Dévissez les boulons de la fixation dempfiroujuchtchej les supports du moteur chez le titulaire sur le bloc des cylindres.

Les boulons de la fixation dempfiroujuchtchej les supports du moteur chez le titulaire

  1. Baissez prudemment le moteur et retirez la poulie de la courroie V-figurative.
  2. Dévissez les boulons de la fixation de la pompe aquatique et sortez-le avec dirigeant du bloc des cylindres.

Les boulons de la fixation de la pompe aquatique

  1. Nettoyez les surfaces associées de la pompe et le bloc des cylindres.
  2. Insérez dans le bloc des cylindres le guide du canal du liquide refroidissant.

Le guide du canal du liquide refroidissant

  1. Établissez la pompe avec une nouvelle couche au bloc des cylindres et serrez les boulons de la fixation de la pompe avec l'effort de 20 Nm.
  2. Établissez la poulie de la pompe.
  3. Soulevez le moteur.
  4. Fixez dempfiroujuchtchouju le support du moteur sur le titulaire avec l'effort de 60 Nm.
  5. Baissez le moteur.
  6. Serrez le fixage de la poulie de la pompe aquatique avec l'effort de 20 Nm.
  7. Établissez la courroie V-figurative et tendez-le.
  8. Établissez le filtre aérien et la manche vozdoukhozabornika.
  9. Insérez le système du refroidissement.