Opel Corsa B, Combo, Tigra
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- Les systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
L'information totale et les précautions
L'antigel - les informations totales
- Le système du refroidissement du moteur
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Le retrait, l'installation et le contrôle du bon état du fonctionnement du thermostat
Le retrait et l'installation du radiateur du système du refroidissement
Le contrôle du bon état du fonctionnement, le retrait et l'installation du ventilateur du système du refroidissement
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Le contrôle de l'état de la pompe aquatique
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Le système du refroidissement du moteur Le détachement et le remplacement des tuyaux du système du refroidissement
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Ne déconnectez pas aucuns tuyaux okhladitel'nogo de la route avant le refroidissement complet du moteur - voir la subdivision de "la Précaution" dans le Paragraphe l'information Totale et les précautions. |
Si au cours de l'exécution des contrôles énumérés dans le Paragraphe correspondant du Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile, on révèle les défauts des tuyaux du système du refroidissement, ils doivent être remplacés.
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- Videz le système du refroidissement (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile). Si le liquide refroidissant inséré au système est assez frais, elle est passible de l'utilisation réitérée et doit être fusionnée à la tare propre.
- Tâchez de retenir l'itinéraire de la couche du tuyau étant passible du remplacement. Pour le détachement du tuyau affaiblissez les colliers de sa fixation sur les carabines/raccords de tuyau des composants correspondants. Rapprochez les colliers selon le tuyau, ayant libéré entièrement posajenye sur les carabines les terrains du dernier. Retirez prudemment le tuyau des carabines/raccords de tuyau.
- N'oubliez pas que les raccords de tuyau d'admission et finals du radiateur sont les éléments assez fragiles - ne faites pas les efforts excessifs à snimanii d'eux des tuyaux. Pour l'allégement du retrait povrachtchajte le tuyau sur la carabine. Dans le cas extrême, est fort "prikipevchy" le tuyau peut être coupé de la carabine par le couteau - malgré lié avec par ce moyen consommations matières définies, il sera plus bon marché de remplacer quand même le tuyau, qu'acquérir un nouveau radiateur.
- À l'installation du nouveau tuyau d'abord mettez lui les colliers fixatifs, seulement après cela tendez le tuyau sur les carabines/raccords de tuyau des composants correspondants okhladitel'nogo de la route. Si est initial pour la fixation des tuyaux on utilisait les colliers du type tordu, il faut les couper et à l'installation remplacer plus sûr à vis ou hélicoïdal. Pour l'allégement de l'atterrissage des tuyaux rigides sur les carabines il faut un peu mouiller les fins des derniers avec l'eau savonneuse, ou chauffer dans l'eau chaude les fins du tuyau - n'utilisez pas à titre de la graisse aucunes huiles.
- Tendez le tuyau par les fins sur les carabines et contrôlez la justesse de sa couche dans la section motrice. Installez les colliers sur les terrains mis sur les carabines du tuyau, les ayant établi pour le dudgeonnage des carabines/raccords de tuyau. Serrez styajnye les vis.
- Insérez le système du refroidissement (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
- Lancez le moteur, puis contrôlez attentivement le système sur la présence des signes des fuites du liquide refroidissant.
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