Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ Les systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
- Les systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
   - Le système de l'alimentation
      Le lancement de la pression dans le système de l'alimentation des moteurs de benzine
      Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes combustibles et eux chtoutsernykh des liaisons
      L'éloignement de l'air de la route combustible du moteur diesel
      L'éloignement des pollutions du système de l'alimentation du moteur diesel
      Le retrait et l'installation des composants de la route d'admission aérienne
      Le remplacement et le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement
      Le retrait et l'installation de la pédale de l'accélérateur
      Le contrôle et le remplacement de la pompe combustible - les modèles de benzine
      Le remplacement du détecteur du stock du combustible
      Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      Le retrait et l'installation du corps de la tube d'étranglement - les modèles de benzine
   + le Système de l'injection du combustible des moteurs de benzine
   + le Système de l'injection du combustible du moteur diesel
   + les Systèmes de l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





L'éloignement des pollutions du système de l'alimentation du moteur diesel

Par la raison de la violation de la viabilité du filtre combustible, les réductions de la capacité développée par le moteur, les apparitions sur les surfaces intérieures des composants du système de l'alimentation du dépôt noir ou la mucosité etc. les violations peut être le développement de la corrosion, ou la formation dans le système de la colonie des microorganismes. Les microorganismes naissent d'habitude dans l'humidité se trouvant dans le combustible, si dernier ne s'éloigne pas à temps du réservoir. Les produits de leur activité vitale peuvent provoquer le développement de la corrosion des surfaces métalliques de la route.

Dans la situation semblable on demande la tenue du nettoyage complet du système. Si le nettoyage est soigneusement passé, la probabilité de l'apparition réitérée des microorganismes sera réduite au minimum.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Videz entièrement et retirez le réservoir combustible.

Le combustible fusionné ne doit pas être utilisé de nouveau. Lavez soigneusement-le, lavez le réservoir de l'intérieur par le combustible propre à moteur Diesel.

  1. En illuminant lui-même par la lampe de poche, s'assurez du caractère absolu de la propreté des murs intérieurs du réservoir. Si éloigner entièrement tous les ajournements par voie du lavage on ne réussit pas, s'adressez au nettoyage à vapeur, - ayant obtenu le résultat satisfaisant, lavez encore une fois le réservoir par le combustible diesel propre.
  2. Déconnectez de TNVD les lignes de la présentation et le retour du combustible, retirez le filtre combustible et lavez toplivoprovody par le combustible propre.
  3. Remplacez le filtre combustible, fixerez le lieu sur le réservoir, restaurez la connexion initiale des lignes combustibles et inondez au réservoir le combustible propre à moteur Diesel. Éloignez l'air du système (s'adressez Au paragraphe l'Éloignement de l'air de la route combustible du moteur diesel). À la première étape de l'exploitation de l'automobile s'assurez de la plénitude de la restitution de la capacité de travail du système de l'alimentation.

Les produits de la corrosion, en général, ne se trouvent pas à TNVD, en s'attardant à l'intérieur du filtre combustible. Si, néanmoins, apparaît le soupçon que la pompe est polluée, il est nécessaire aussi soigneusement de le nettoyer. N'entreprenez pas les tentatives de la tenue indépendante de la procédure donnée, - confiez son exécution aux spécialistes de l'auto-service.

L'humidité assistant dans l'air atmosphérique peut être condensée sur les murs du réservoir combustible, d'où elle pénètre dans la route du système de l'alimentation. Les capacités pour la conservation du combustible à moteur Diesel (y compris de grandes citernes, ainsi que les réservoirs combustibles des automobiles) sont exposées dans une plus grande mesure vlagoobrazovaniju, que les capacités pour la conservation de la benzine, puisque la pression des vapeurs du dernier est considérablement plus haute. En vue de la minimisation de l'atteinte du condensat au combustible, tenez constamment le réservoir complet et tâchez d'éviter les temps morts de longue durée du véhicule.

Dans les magasins des accessoires d'automobile on peut acquérir toujours spécial prisadki, les employés pour la prévention de l'apparition des microorganismes. Les producteurs du combustible de haute qualité eux-mêmes ajoutent de la génération semblable prisadki au combustible à moteur Diesel.

À la révélation dans le combustible des signes du développement des microorganismes, informez du fait donné du propriétaire de la pompe d'essence, par le client constant de qui vous êtes et, au moins pendant un certain temps, jouissez des services de l'autre station.