Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
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Le confort

Les systèmes du chauffage, la ventilation et la climatisation

À l'utilisation juste des possibilités des systèmes du chauffage et la ventilation dans le salon de l'automobile on assure les conditions confortables du séjour et est exclu zapotevanie des verres.

Si l'automobile à l'achat n'était pas équipé du système de la climatisation (K/V), elle peut être montée et fixée à n'importe quel temps confortable pour le propriétaire, - s'adressez sur Opel.

Le panneau de commande par le fonctionnement des systèmes de la ventilation et le chauffage du salon

La vue générale du panneau de commande avec l'indication de la disposition des manches est présentée on dispose À gauche le manche du régulateur de la température de l'air et l'insertion K/V (à la dotation correspondante). À la dotation de l'automobile le système K/V sur ce manche porte l'icône en forme du cristal de neige. Au centre on dispose le manche du choix du régime rapide du ventilateur et l'échauffement du verre de derrière. Il y a à droite un manche de la commutation des directions de la présentation de l'air. On dispose d'en bas l'interrupteur du régime de la circulation de l'air.

Le panneau de commande par le fonctionnement des systèmes du chauffage, la ventilation et K/V

Le manche du régulateur de la température de l'air et l'insertion K/V

La rotation du manche selon la petite aiguille amène à l'augmentation de la température de l'automobile entrant au salon de l'air. Au détiré du manche fait partie K/V, et s'allume la lampe-témoin insérée dans le manche.

Le manche du choix du régime rapide du ventilateur et l'échauffement du verre de derrière

La rotation du manche selon la petite aiguille amène au surcroît de vitesse de la rotation du ventilateur et, donc, - l'intensité de la présentation de l'air au salon de l'automobile. La traduction du manche à une gauche position extrême amène à l'arrêt du ventilateur. Au détiré du manche l'échauffement du verre de derrière accompagné par le fonctionnement de la lampe-témoin insérée dans le manche fait partie.

Coupez l'échauffement du verre de derrière dès que la visibilité dans lui se rétablira.

L'interrupteur du régime de la circulation de l'air

À la position extrême droite du levier donné on produit l'insertion du régime de la circulation de l'air dans le salon de l'automobile. À l'insertion du régime le salon de l'automobile est isolé de l'atmosphère et l'affluence à lui de l'air frais cesse. Le ventilateur assure la circulation de l'air à l'intérieur du salon. Au débranchement du régime de la circulation (le levier se trouve dans une gauche position extrême) la présentation de l'air extérieur au salon recommencera.

Le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air

À la présentation de l'air sur le niveau facial n'oubliez pas d'ouvrir les déflecteurs.

Le manche est destiné au choix du régime de la distribution de l'air dans le salon.

La présentation de l'air dans les déflecteurs latéraux du panneau des appareils se réalise en tous régimes.

Les composants du système du chauffage et la ventilation du salon

1 — le filtre Aérien
2 — le Corps du filtre aérien
3 — le Corps du bouchoir de ventilation
4 — le Corps du déflecteur central
5 — le Panneau du bloc de gestion otopitelem
6 — Droit vozdoukhovod
7 — le déflecteur Droit
8 — la Grille du déflecteur
9 — le Manche du régulateur de la température de l'air
10 — le Manche de la commutation des directions de la présentation de l'air

11 — le Manche du choix du régime rapide du ventilateur et l'échauffement du verre de derrière
12 — le Commutateur du régime de la circulation de l'air
13 — l'Interrupteur du chauffage du siège de devant
14 — Vozdoukhovod obdouva à vent s'est jeté
15 — le Bloc de gestion otopitelem
16 — le Corps vozdoukhoraspredelitelya
17 — l'élément Chauffant
18 — le Support de l'élément chauffant
19 — le Corps vozdoukhoraspredelitelya
20 — un Gauche déflecteur
21 — Gauche vozdoukhovod


L'air extérieur entre sur ayant effleuré la pare-brise dans les buses montés dans le panneau de commande par dessus près du bord inférieur du verre.
L'air extérieur entre au salon simultanément dans les buses obdouva de la pare-brise, monté au panneau de commande par dessus près du bord inférieur du verre, et dans les orifices inférieurs de ventilation des puits de pied.
Se réalise la présentation de l'air extérieur seulement à de conducteur et les puits de voyageurs de pied.
L'air extérieur entre au salon sur le niveau facial dans les déflecteurs centraux et latéraux de ventilation du panneau des appareils.

La gestion des déflecteurs des grilles de ventilation

Les déflecteurs reniflait central vozdoukhovodov les panneaux des appareils sont équipés spécial jaljuzijnymi des déflecteurs, permettant de régler le rejet du courant d'air donné à horizontal, ainsi qu' à vertical les plans. La gestion des déflecteurs se réalise à l'aide de disposé de tous les côtés des manches circulaires (0 - la présentation de l'air est bloquée) et inséré dans la grille reniflait rytchajkov.

Le réglage du rejet du courant d'air donné au salon par central vozdoukhovody au panneau des appareils

Les déflecteurs reniflait latéral vozdoukhovodov les panneaux des appareils ont la structure analogue, en outre (1), on dispose un peu plus haut les buses non réglés obdouva des verres de porte (2).

Le réglage du rejet du courant d'air donné au salon par latéral vozdoukhovody au panneau des appareils

1 — le Déflecteur vozdoukhovoda les présentations de l'air sur le niveau facial
2 — le Buse obdouva du verre de porte

Les modes d'emploi des systèmes de la ventilation, le chauffage et la climatisation

On plus bas amène les notices d'exploitation détaillées des systèmes du chauffage, la ventilation et K/V dans de diverses conditions climatiques. On présente à l'attention du lecteur l'information comment assurer la ventilation effective, le chauffage et le refroidissement de l'air dans le salon de l'automobile, ainsi que comment vite éloigner des verres le condensat et le givre.

Tous les systèmes examinés fonctionnent seulement au moteur négligé. À titre du corps ouvrier de l'échangeur otopitelya on utilise le liquide refroidissant du moteur. Si le moteur non progret jusqu'à la température normale ouvrière, demander quelques minutes, avant qu'au salon on commence à donner l'air chaud.

Le fonctionnement du système de la climatisation ne dépend pas de la température du liquide refroidissant du moteur.

Dans la majorité absolue des cas la meilleur efficacité du fonctionnement des systèmes assurant le microclimat confortable, est atteinte en régime de la présentation au salon de l'air extérieur. L'insertion de longue durée du régime de la circulation, particulièrement à ne travaillant pas K/V, amène vers zapotevaniju des verres et l'augmentation spertosti de l'air, c'est pourquoi il est recommandé d'insérer le régime donné seulement en cas de besoin et pour un temps assez court, par exemple, au mouvement du terrain avec l'atmosphère commencée à fumer ou polluée. Dès que la nécessité de l'isolation du salon se détachera, la présentation au salon de l'air frais doit être recommencée.

L'air extérieur atmosphérique entre aux systèmes du chauffage et K/V dans les salles de réception la grille disposée devant la pare-brise et équipée du fuseau. Nettoyez périodiquement les orifices de la grille de réception des feuilles et d'autres ordures embarrassant le passage de l'air.

La ventilation du salon de l'automobile

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Le système de la pritotchno-ventilation par aspiration assure l'échange constant de l'air dans le salon de l'automobile. L'air frais extérieur dans la grille de devant de réception entre au salon et puis s'éloigne dans les orifices de sortie disposés dans les boîtes d'équipement de la bagagerie.
  1. Tournez le manche du régulateur de la température de l'air contre la petite aiguille jusqu'au bout. Contrôlez pour que K/V soit coupé;
  2. Établissez le manche de la commutation des directions de la présentation de l'air à la position. Le régime de la circulation de l'air doit être coupé;
  3. Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité demandée de la présentation de l'air au salon de l'automobile.

Le refroidissement de l'air dans le salon de l'automobile

Le choix du régime du refroidissement est possible seulement au moteur travaillant. À la température de l'air extérieur est plus bas +4 grêle. Il y a un arrêt automatique du régime du refroidissement.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Le refroidissement du salon est produit comme il suit :
  1. Insérez le climatiseur de l'air, - doit s'allumer inséré à l'interrupteur K/V;
  2. Contrôlez pour que le manche du régulateur de la température de l'air soit tourné à une gauche position extrême;
  3. Établissez le manche de la commutation des directions de la présentation de l'air à la position;
  4. À une haute humidité de l'air extérieur insérez le régime de la circulation, à l'humidité basse, - le régime de l'affluence de l'air frais;
  5. Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité demandée de la présentation de l'air au salon.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Si l'automobile est resté debout le long temps au soleil et l'air dans le salon s'est chauffé fortement, vite réduire la température dans le salon on peut comme il suit :
  1. Lancez le moteur;
  2. Insérez le climatiseur de l'air. Contrôlez pour que le manche du régulateur de la température de l'air soit tourné à une gauche position extrême;
  3. Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité maxima de la présentation de l'air au salon;
  4. Entrouvrez partiellement les fenêtres et tournez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position;
  5. Insérez le régime de la circulation, après un certain temps fermez les fenêtres.

Le travail du système K/V amène à l'augmentation de la charge sur le moteur de l'automobile, c'est pourquoi, en avançant avec les arrêts fréquents et sur une petite vitesse dans les conditions du cycle tendu municipal, ou en surmontant de longues montées de la rapidité considérable, il faut attentivement suivre la flèche de l'index de la température du liquide refroidissant (voir A déshabillé le Panneau des appareils). À l'approche de la flèche de l'index vers la gamme rouge de l'échelle, provisoirement couperez le climatiseur de l'air jusqu'à ce que la température du moteur ne reviendra pas à la norme.

Le chauffage du salon de l'automobile

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Pour lever la température de l'air dans le salon de l'automobile, accomplissez les manipulations suivantes.
  1. Lancez le moteur;
  2. Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation de l'air doit être coupé;
  3. Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité demandée de la présentation de l'air au salon;
  4. En tournant le manche du régulateur de la température de l'air, établissez le degré souhaité du chauffage de l'air.

Le chauffage du salon avec le drainage simultané de l'air avec l'aide du climatiseur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Au fonctionnement du système du conditionnement l'humidité de l'air dans le salon de l'automobile baisse que permet de faire par voie de l'insertion simultanée des systèmes du chauffage et le conditionnement l'air dans le salon de l'automobile chaud et sec.
  1. Insérez le ventilateur;
  2. Insérez le climatiseur de l'air;
  3. Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position ou. Le régime de la circulation de l'air doit être coupé.
  4. En tournant le manche du régulateur de la température de l'air à n'importe quelle partie, établissez le degré souhaité du chauffage de l'air entrant au salon. En régime donné l'air froid du climatiseur se mélange avec l'air chaud d'otopitelya.

On peut appliquer l'insertion commune des systèmes du chauffage et la climatisation dans n'importe quelles conditions du mouvement, quand la température de l'air la positive.

L'éloignement des verres du condensat et le givre

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Nettoyer les surfaces intérieures des verres de l'humidité condensée on peut comme il suit :
  1. Insérez le ventilateur;
  2. À la dotation correspondante de l'automobile insérez le climatiseur de l'air;
  3. Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation de l'air doit être coupé;
  4. Tournez le manche du régulateur de la température de l'air à une telle position pour que l'air chaud soit donné dans les buses obdouva de la pare-brise;
  5. Insérez l'électroappareil de chauffage du verre de derrière pour l'éloignement plus rapide de l'humidité condensée de sa surface. Sur certaines variantes de l'exécution de l'automobile, si le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air se trouve dans n'importe quelle position, excepté, K/V il reste inséré. Couperez en cas de nécessité le climatiseur.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Pour éloigner de la surface extérieure à vent et les verres latéraux le givre ou la glace formées après le stationnement de l'automobile dans la rue au temps froid, accomplissez les manipulations suivantes :
  1. Déclencherez les allumages, ayant tourné la clé dans le château à la position «II»;
  2. Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation de l'air doit être coupé;
  3. Tournez le manche du régulateur de la température de l'air à la position extrême droite (le chauffage maximum de l'air) et insérez le ventilateur sur le maximum de vitesse;
  4. Lancez le moteur de l'automobile.

Pour l'accélération du nettoyage de la pare-brise du givre ou la glace dans le temps très froid il est recommandé d'abord d'insérer le régime de la circulation de l'air. Après la pare-brise se libérera de la couche de glace, recommencez la présentation de l'air frais en vue de la prévention zapotevaniya des verres.

En régime obdouva des verres tout donné au salon de l'air entre dans les buses fissurés disposés par dessus sur le panneau des appareils chez la raison de la pare-brise, ainsi que dans les déflecteurs latéraux de ventilation du panneau des appareils. La température de l'air effleurant les verres, et la vitesse du nettoyage des verres augmentent dans la mesure de la chauffe du moteur. L'accélération du procès de l'éloignement de la pare-brise du condensat, le givre ou la glace peut fermer les déflecteurs latéraux de ventilation. Dans ce cas tout l'air ira exceptionnellement sur ayant effleuré la pare-brise.

Des considérations de la sécurité il ne faut pas commencer le mouvement jusqu'à ce que toutes les fenêtres de l'automobile ne seront pas nettoyées du condensat, et au conducteur ne sera pas assuré l'aperçu adéquat.

Le débranchement des systèmes du chauffage et la ventilation

Pour provisoirement déconnecter les systèmes du chauffage et la ventilation, tournez les manches des régulateurs du régime rapide du ventilateur et la température de l'air à leurs extrêmes gauches de la position.

La nécessité de l'arrêt des systèmes apparaît dans les premières quelques minutes après la mise en marche du moteur au temps froid, puisque cela assure la chauffe plus rapide du moteur jusqu'à la température, suffisant pour le fonctionnement effectif otopitelya. Dans tous les autres cas, à l'évitement zastaivaniya de l'air dans le salon, tenez le ventilateur constamment inséré.