Opel Corsa B, Combo, Tigra

Opel Corsa B, Combo, Tigra + Les automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo - Les organes de direction et les accueils de l'exploitation    Le panneau des appareils    L'écran d'information    Les appareils supplémentaires électroniques    L'accès, la protection    L'éclairage du salon    Les éléments des systèmes de la sécurité de l'automobile    L'équipement du salon    Le confort    Les accueils de l'exploitation + les Réglages et le service en cours de l'automobile + les Moteurs + les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation + les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant + les Systèmes du matériel électrique du moteur + la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse + la transmission Automatique à 4 marches + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord

L'accès, la protection Les clés La clé est le composant du système électronique du blocage de la mise en marche du moteur. Les clés de secours commandées dans la branche de représentation de la compagnie Opel, garantissent le fonctionnement sans à coups du système électronique du blocage de la mise en marche du moteur. Les numéros des clés sont indiqués dans la documentation d'accompagnement au véhicule Gardez la clé de secours en sûreté. Dans la tête de la clé est monté mikrotchip, au moyen de qui on produit l'arrêt automatique du système de l'immobilisation du moteur. À la perte de la clé s'adressez à la branche de représentation de la compagnie Opel. À l'usage équipé mikrotchipom par la clé il faut respecter certaines méthodes spéciales de la précaution : À la mise en marche du moteur suivez pour que l'anneau de la breloque et d'autres objets métalliques ne touchent pas à la tête en plastique de la clé; N'admettez pas le contact de la clé pendant la mise en marche du moteur avec autres équipé mikrotchipom par les clés, à qui on établit le circuit avec le transmetteur-récepteur (y compris avec les clés d'autres automobiles); Ne pliez pas la tête de la clé et tâchez de ne pas soumettre à la clé aux charges de choc; Ne placez pas la tête de la clé à quelques fourreaux protecteurs, capable d'empêcher le passage des impulsions d'alarme; Ne soumettez pas à la clé à l'influence de longue durée de la température élevée et les rayons directs solaires; Tenez la clé sec, n'admettez pas son contact avec l'eau et d'autres liquides; Ne laissez pas la clé près des sources de l'irradiation électromagnétique. Otpiranie et la fermeture des portes par la clé au dehors de l'automobile Pour otpiraniya de l'automobile par la clé au dehors de l'automobile il faut insérer la clé dans le château de la porte et le tourner dans la direction correspondante, puis siroter le stylo. Otpiranie et la fermeture des portes au dehors de l'automobile La fermeture des portes de l'intérieur La fermeture des portes est produite de l'intérieur par voie d'outaplivaniya des interrupteurs de bouton du blocage des châteaux insérés par dessus dans les bouts inférieurs des baies de fenêtre. Le blocage supplémentaire des châteaux des portes de derrière Le blocage supplémentaire est prévu en vue de la prévention accidentel otpiraniya des portes de derrière de l'automobile par les enfants transportés sur le siège arrière. Ouvrez la porte et traduisez le levier à la position inférieure, - après zakhlopyvaniya la porte pourra être ouverte seulement en dehors. L'activation du blocage supplémentaire du château de la porte de derrière La télécommande Le pupitre du Doubs est inséré dans la tête de la clé et permet de diriger le fonctionnement du château commun (les portes et ljutchok de l'orifice submersible du réservoir à essence) et protivoougonnoj les systèmes d'alarme. La gestion des activateurs des châteaux La distance de l'action de l'irradiateur du pupitre du Doubs fait près de 3 mètres et peut être réduit à la suite de l'influence de la diverse génération des obstacles. À otpiranii des portes avec l'aide de la clé montée dans la tête du pupitre du Doubs, dirigez la main avec la clé serrée dans elle sur l'automobile et appuyez sur le bouton.

Les refus du fonctionnement des activateurs du château commun à l'équipe du pupitre du Doubs peuvent s'exprimer par quelques raisons :

1. On excède la distance de l'action du pupitre, - répétez la tentative de la distance plus courte;
2. On calme l'élément intérieur de l'alimentation du pupitre, - remplacez la batterie;
3. On viole la synchronisation de l'irradiateur avec la disposition de réception à la suite de l'utilisation fréquente du pupitre avec excessivement une grande distance, - accomplissez la synchronisation réitérée;
4. La tentative de produire l'activation réitérée des châteaux après excessivement laps de temps court, - attendez pas moins 30 secondes, puis répétez la tentative;
5. Ont lieu les obstacles actifs liés au fonctionnement selon la proximité de la source d'une puissante radioirradiation, - répétez la tentative de la distance plus courte, en cas de besoin ouvrez la porte à l'aide de la clé.

L'ordre des actions aux refus du fonctionnement des activateurs du château commun à l'équipe du pupitre du Doubs

Le remplacement de l'élément de l'alimentation

Si la distance de l'action du pupitre de l'installation de distance de la gestion baisse, il faut produire le remplacement de l'élément de l'alimentation.

Dans l'orifice spécial attrapez le loquet de la fixation du pupitre du Doubs par le petit tournevis.

Otpouskanie du fixateur de la fixation du pupitre du Doubs

Séparez le pupitre de la clé, ouvrez son couvercle et produisez le remplacement de l'élément de l'alimentation.

L'ouverture du couvercle du pupitre

Le remplacement de l'élément de l'alimentation

À titre d'interchangeable utilisez l'élément du même type, comme qu'était établi au pupitre auparavant. Observez l'observation de la polarité de l'élément interchangeable.

Le remplacement de l'élément de l'alimentation doit être produit pendant 3 minutes après l'ouverture du couvercle du pupitre, il faut produire dans le cas contraire la synchronisation réitérée de l'irradiateur et le récepteur

La synchronisation de l'irradiateur et le récepteur de l'installation de la télécommande

Aux violations du bon état du fonctionnement de l'installation de la télécommande (le remplacement de la batterie de la clé durait plus de 3 mines, ou si l'émetteur était bloqué) il faut produire sa synchronisation réitérée : déclencherez les allumages, - pendant 30 secondes le système se trouvera en régime de la synchronisation; appuyez de courte durée sur chacun des boutons de la clé insérée dans la tête du pupitre du Doubs. L'achèvement fructueux du procès de la synchronisation se confirme par le fonctionnement unique des activateurs des châteaux de porte.

L'interrupteur de l'ignition/château du blocage de la colonne du gouvernail

Le château de l'ignition est disposé à droite sur la colonne du gouvernail. La clé peut occuper dans le château une de quatre positions

Les positions du château de l'ignition

0 — LOCK (le blocage) I — ACC (de station) II — ON (l'ignition) III — START (la mise en marche)

La position «0» - le blocage

ljutch peut être introduit dans le château ou en est tiré seulement dans la position donnée. Au tournant de la clé de contact de la position «0» à la position «I» il y a un déblocage de la colonne du gouvernail. Pour tourner la clé de la position «I» à la position «0», il est nécessaire préalablement un peu d'y appuyer, un peu ayant noyé dans le château. En outre sur les modèles équipés de la transmission automatique, la condition supplémentaire de la permission de la mise en marche est la traduction obligatoire du levier du sélecteur à la position "R".

Le blocage de la colonne du gouvernail se réalise automatiquement à la tentative de tourner le volant de direction après l'extrait de la clé du château de l'ignition.

Le blocage de la colonne du gouvernail amène parfois de l'impossibilité de tourner la clé dans le château de l'ignition. Dans une telle situation il faut un peu tourner le volant de direction à n'importe quelle partie (en vue du retrait de la charge), en tournant simultanément la clé dans le château.

Ne tirez en aucun cas la clé du château du château de l'ignition pendant le mouvement! Cela amènera inévitablement au blocage de la colonne du gouvernail et la perte du contrôle sur la gestion. Sortez la clé du château seulement après l'arrêt complet de l'automobile!

La position «I» - de station

Dans la position donnée de la clé de contact on assure la possibilité du fonctionnement des consommateurs auxiliaires de l'énergie électrique (l'audiosystème, l'allume-cigare, le ventilateur otopitelya, les essuie-glaces etc.).

La position «II» - l'ignition est insérée

Dans la position donnée la clé de contact se trouve constamment pendant le mouvement de l'automobile, ainsi qu'au fonctionnement du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. On assure simultanément l'alimentation électrique de tous les systèmes et l'équipement supplémentaire établi sur l'automobile. Au tournant de la clé de la position "I" la position «II» contient de courte durée certains de disposé sur la table à instruments de l'automobile des lampes-témoins, en confirmant le bon état du fonctionnement des systèmes correspondants de contrôle.

À la dotation correspondante au tournant de la clé à la position «II» il y a une insertion automatique de la lumière des phares.

La position «III» - la mise en marche

Au tournant de la clé à cette position il y a une insertion du démarreur. Après la réalisation de la mise en marche du moteur il faut livrer la clé, et il reviendra automatiquement à la position «II».

Si l'automobile est équipé du système de l'immobilisation, la mise en marche du moteur sera bloquée, si protivoougonnaya le système n'identifie pas le code de la clé.

Le système de l'immobilisation du moteur

L'installation de l'immobilisation du moteur peut entrer dans la dotation standard protivoougonnoj les systèmes de certains modèles (plus facilement - immobilizator). L'installation sert pour la prévention des tentatives de la mise en marche non sanctionnée du moteur et est effectif protivoougonnym par le moyen, en protégeant l'automobile d'ougonchtchikov.

À la tête des clés des modèles équipés du système de l'immobilisation du moteur, entre mikrotchip, produisant l'arrêt immobilizoujuchtchego le moteur protivoougonnogo les installations.

L'endommagement mikrotchipa peut amener à la perte de la possibilité de la réalisation de la mise en marche du moteur! N'admettez pas la chauffe excessive des clés, ne les laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires; tâchez de ne pas laisser tomber les clés et ne pas y mettre les objets lourds; évitez l'influence de l'humidité, l'assortiment étant trempé essuyez soigneusement à sec par le tissu mou.

Les éléments interchangeables de l'alimentation vers mikrotchipou ne sont pas prévus, - n'entreprenez pas en aucun cas les tentatives indépendantes d'analyser la tête de la clé!

Le moteur équipé immobilizatorom de l'automobile peut être lancé seulement avec l'aide d'équipé inséré mikrotchipom de la clé de contact. À mikrotchipe on chiffre le code spécial, et protivoougonnaya le système produit l'arrêt du blocage seulement en cas de son identification. La tentative de la mise en marche du moteur avec l'aide de n'importe quelle autre clé ou le passe-partout amène à l'arrêt de la chaîne de la mise en marche du moteur.

À l'insertion de l'ignition (la clé de contact tourneront à la position «II») la lampe-témoin des pannes (MIL) s'allume pour quelques secondes, puis éteint (voir A déshabillé le Panneau des appareils). Le clignotement de l'indicateur dit que le système n'identifiait pas le code de la clé. Dans ce cas il est nécessaire de couper l'allumage (la clé - à la position «0») et sortir la clé du château, puis répéter la tentative.

Il y a une probabilité de la néoconnaissance par le système du code de la clé se trouvant dans le château de l'ignition, si se trouvent de près quelque autre clé avec inséré mikrotchipom. Pour l'identification sûre du code nous conseillons de tenir chaque clé dans la liasse séparée.

Si le système refuse d'identifier de nouveau le code de la clé, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie-fabricant de l'automobile.

N'entreprenez pas les tentatives de faire quelques changements et les compléments dans la structure immobilizatora. Cela peut violer le fonctionnement normal des systèmes électroniques de l'automobile et faire par son ingouvernable.

En cas de la perte de la clé et l'impossibilité de la mise en marche du moteur, s'adressez sur Opel.

L'insertion/arrêt protivoougonnoj les systèmes d'alarme

Le système d'alarme protivoougonnaya avec la source d'alimentation autonome donne la possibilité les travaux de la sirène à déconnecté bataree. À la tenue des travaux demandant l'arrêt de la batterie, déconnectez d'avance le système d'alarme. Insérez pour cela et couperez l'allumage et pendant pas plus de 15 secondes déconnectez la batterie.

L'insertion

Le système d'alarme protivoougonnaya assure le contrôle des tentatives otpiraniya du capot et toutes les portes. En dehors de cela, le détecteur du volume entre dans la dotation du système à l'intérieur du salon. En outre se bloquent séparément les tentatives de l'utilisation du château de l'ignition. On prévoit la possibilité de l'arrêt du détecteur du volume du salon que permet de laisser dans la voiture fermée des enfants et les animaux domestiques. Pour l'arrêt du détecteur couperez l'allumage et noyez l'interrupteur de bouton près d'un principal luminaire à tubes de salon - on doit activer pour 10 secondes la diode électroluminescente de contrôle protivoougonnoj les systèmes d'alarme. Ensuite, pendant 10 secondes il faut fermer les portes et activer le système d'alarme.

L'arrêt du détecteur du volume du salon

Observez pour que le capot et le couvercle de la bagagerie soient fermé aussi avant le débranchement du détecteur. Au fonctionnement du système d'alarme la sirène fait partie, et commencent à scintiller les index des tournants.

L'activation protivoougonnoj les systèmes d'alarme est accompagnée par le fonctionnement monté au panneau des appareils directement sous l'interrupteur du système d'alarme svetodiodarejim les fonctionnements de la diode électroluminescente permet de recevoir suivant l'information sur l'état des éléments sous contrôle :

• La diode électroluminescente brûle sans arrêt : le Contrôle, le retard de l'insertion.
• La diode électroluminescente scintille : Quelque des châteaux sous contrôle n'est pas fermé, ou le système est défectueux.