Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le bon état du fonctionnement du pupitre se confirme par la luminescence de la diode électroluminescente insérée dans lui. Pour l'ouverture de la porte après le fonctionnement des activateurs de porte sirotez simplement le stylo. La fermeture des portes est produite par voie de la pression sur le bouton.



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L'accès, la protection

Les clés

La clé est le composant du système électronique du blocage de la mise en marche du moteur. Les clés de secours commandées dans la branche de représentation de la compagnie Opel, garantissent le fonctionnement sans à coups du système électronique du blocage de la mise en marche du moteur.

Les numéros des clés sont indiqués dans la documentation d'accompagnement au véhicule

Gardez la clé de secours en sûreté.

Dans la tête de la clé est monté mikrotchip, au moyen de qui on produit l'arrêt automatique du système de l'immobilisation du moteur. À la perte de la clé s'adressez à la branche de représentation de la compagnie Opel.

À l'usage équipé mikrotchipom par la clé il faut respecter certaines méthodes spéciales de la précaution :

  1. À la mise en marche du moteur suivez pour que l'anneau de la breloque et d'autres objets métalliques ne touchent pas à la tête en plastique de la clé;
  2. N'admettez pas le contact de la clé pendant la mise en marche du moteur avec autres équipé mikrotchipom par les clés, à qui on établit le circuit avec le transmetteur-récepteur (y compris avec les clés d'autres automobiles);
  3. Ne pliez pas la tête de la clé et tâchez de ne pas soumettre à la clé aux charges de choc;
  4. Ne placez pas la tête de la clé à quelques fourreaux protecteurs, capable d'empêcher le passage des impulsions d'alarme;
  5. Ne soumettez pas à la clé à l'influence de longue durée de la température élevée et les rayons directs solaires;
  6. Tenez la clé sec, n'admettez pas son contact avec l'eau et d'autres liquides;
  7. Ne laissez pas la clé près des sources de l'irradiation électromagnétique.

Otpiranie et la fermeture des portes par la clé au dehors de l'automobile

Pour otpiraniya de l'automobile par la clé au dehors de l'automobile il faut insérer la clé dans le château de la porte et le tourner dans la direction correspondante, puis siroter le stylo.

Otpiranie et la fermeture des portes au dehors de l'automobile

La fermeture des portes de l'intérieur

La fermeture des portes est produite de l'intérieur par voie d'outaplivaniya des interrupteurs de bouton du blocage des châteaux insérés par dessus dans les bouts inférieurs des baies de fenêtre.

Le blocage supplémentaire des châteaux des portes de derrière

Le blocage supplémentaire est prévu en vue de la prévention accidentel otpiraniya des portes de derrière de l'automobile par les enfants transportés sur le siège arrière.

Ouvrez la porte et traduisez le levier à la position inférieure, - après zakhlopyvaniya la porte pourra être ouverte seulement en dehors.

L'activation du blocage supplémentaire du château de la porte de derrière

La télécommande

Le pupitre du Doubs est inséré dans la tête de la clé et permet de diriger le fonctionnement du château commun (les portes et ljutchok de l'orifice submersible du réservoir à essence) et protivoougonnoj les systèmes d'alarme.

La gestion des activateurs des châteaux

La distance de l'action de l'irradiateur du pupitre du Doubs fait près de 3 mètres et peut être réduit à la suite de l'influence de la diverse génération des obstacles.

À otpiranii des portes avec l'aide de la clé montée dans la tête du pupitre du Doubs, dirigez la main avec la clé serrée dans elle sur l'automobile et appuyez sur le bouton.

Évitez l'atteinte sur le pupitre du Doubs de l'humidité, tâchez de ne pas influencer de ses rayons directs solaires!

Les refus du fonctionnement des activateurs du château commun à l'équipe du pupitre du Doubs peuvent s'exprimer par quelques raisons :

  1. On excède la distance de l'action du pupitre, - répétez la tentative de la distance plus courte;
  2. On calme l'élément intérieur de l'alimentation du pupitre, - remplacez la batterie;
  3. On viole la synchronisation de l'irradiateur avec la disposition de réception à la suite de l'utilisation fréquente du pupitre avec excessivement une grande distance, - accomplissez la synchronisation réitérée;
  4. La tentative de produire l'activation réitérée des châteaux après excessivement laps de temps court, - attendez pas moins 30 secondes, puis répétez la tentative;
  5. Ont lieu les obstacles actifs liés au fonctionnement selon la proximité de la source d'une puissante radioirradiation, - répétez la tentative de la distance plus courte, en cas de besoin ouvrez la porte à l'aide de la clé.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Agissez en cas de refus comme il suit :
  1. À otpiranii les portes tournez la clé dans le château de la porte dans la direction Et, ayant surmonté le point de la résistance, puis rendez-le à la position verticale.
  2. À la fermeture, - tourner dans la direction à jusqu'au bout, puis revenir au point de départ.

L'ordre des actions aux refus du fonctionnement des activateurs du château commun à l'équipe du pupitre du Doubs

Le remplacement de l'élément de l'alimentation

Si la distance de l'action du pupitre de l'installation de distance de la gestion baisse, il faut produire le remplacement de l'élément de l'alimentation.

Dans l'orifice spécial attrapez le loquet de la fixation du pupitre du Doubs par le petit tournevis.

Otpouskanie du fixateur de la fixation du pupitre du Doubs

Séparez le pupitre de la clé, ouvrez son couvercle et produisez le remplacement de l'élément de l'alimentation.
L'ouverture du couvercle du pupitre
Le remplacement de l'élément de l'alimentation

À titre d'interchangeable utilisez l'élément du même type, comme qu'était établi au pupitre auparavant. Observez l'observation de la polarité de l'élément interchangeable.

Le remplacement de l'élément de l'alimentation doit être produit pendant 3 minutes après l'ouverture du couvercle du pupitre, il faut produire dans le cas contraire la synchronisation réitérée de l'irradiateur et le récepteur

La synchronisation de l'irradiateur et le récepteur de l'installation de la télécommande

Aux violations du bon état du fonctionnement de l'installation de la télécommande (le remplacement de la batterie de la clé durait plus de 3 mines, ou si l'émetteur était bloqué) il faut produire sa synchronisation réitérée : déclencherez les allumages, - pendant 30 secondes le système se trouvera en régime de la synchronisation; appuyez de courte durée sur chacun des boutons de la clé insérée dans la tête du pupitre du Doubs. L'achèvement fructueux du procès de la synchronisation se confirme par le fonctionnement unique des activateurs des châteaux de porte.

L'interrupteur de l'ignition/château du blocage de la colonne du gouvernail

Le château de l'ignition est disposé à droite sur la colonne du gouvernail. La clé peut occuper dans le château une de quatre positions

Les positions du château de l'ignition

0 — LOCK (le blocage)
I — ACC (de station)
II — ON (l'ignition)
III — START (la mise en marche)

La position «0» - le blocage

ljutch peut être introduit dans le château ou en est tiré seulement dans la position donnée. Au tournant de la clé de contact de la position «0» à la position «I» il y a un déblocage de la colonne du gouvernail. Pour tourner la clé de la position «I» à la position «0», il est nécessaire préalablement un peu d'y appuyer, un peu ayant noyé dans le château. En outre sur les modèles équipés de la transmission automatique, la condition supplémentaire de la permission de la mise en marche est la traduction obligatoire du levier du sélecteur à la position "R".

Le blocage de la colonne du gouvernail se réalise automatiquement à la tentative de tourner le volant de direction après l'extrait de la clé du château de l'ignition.

Le blocage de la colonne du gouvernail amène parfois de l'impossibilité de tourner la clé dans le château de l'ignition. Dans une telle situation il faut un peu tourner le volant de direction à n'importe quelle partie (en vue du retrait de la charge), en tournant simultanément la clé dans le château.

Ne tirez en aucun cas la clé du château du château de l'ignition pendant le mouvement! Cela amènera inévitablement au blocage de la colonne du gouvernail et la perte du contrôle sur la gestion. Sortez la clé du château seulement après l'arrêt complet de l'automobile!

La position «I» - de station

Dans la position donnée de la clé de contact on assure la possibilité du fonctionnement des consommateurs auxiliaires de l'énergie électrique (l'audiosystème, l'allume-cigare, le ventilateur otopitelya, les essuie-glaces etc.).

La position «II» - l'ignition est insérée

Dans la position donnée la clé de contact se trouve constamment pendant le mouvement de l'automobile, ainsi qu'au fonctionnement du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. On assure simultanément l'alimentation électrique de tous les systèmes et l'équipement supplémentaire établi sur l'automobile. Au tournant de la clé de la position "I" la position «II» contient de courte durée certains de disposé sur la table à instruments de l'automobile des lampes-témoins, en confirmant le bon état du fonctionnement des systèmes correspondants de contrôle.

À la dotation correspondante au tournant de la clé à la position «II» il y a une insertion automatique de la lumière des phares.

La position «III» - la mise en marche

Au tournant de la clé à cette position il y a une insertion du démarreur. Après la réalisation de la mise en marche du moteur il faut livrer la clé, et il reviendra automatiquement à la position «II».

Si l'automobile est équipé du système de l'immobilisation, la mise en marche du moteur sera bloquée, si protivoougonnaya le système n'identifie pas le code de la clé.

Le système de l'immobilisation du moteur

L'installation de l'immobilisation du moteur peut entrer dans la dotation standard protivoougonnoj les systèmes de certains modèles (plus facilement - immobilizator). L'installation sert pour la prévention des tentatives de la mise en marche non sanctionnée du moteur et est effectif protivoougonnym par le moyen, en protégeant l'automobile d'ougonchtchikov.

À la tête des clés des modèles équipés du système de l'immobilisation du moteur, entre mikrotchip, produisant l'arrêt immobilizoujuchtchego le moteur protivoougonnogo les installations.

L'endommagement mikrotchipa peut amener à la perte de la possibilité de la réalisation de la mise en marche du moteur! N'admettez pas la chauffe excessive des clés, ne les laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires; tâchez de ne pas laisser tomber les clés et ne pas y mettre les objets lourds; évitez l'influence de l'humidité, l'assortiment étant trempé essuyez soigneusement à sec par le tissu mou.

Les éléments interchangeables de l'alimentation vers mikrotchipou ne sont pas prévus, - n'entreprenez pas en aucun cas les tentatives indépendantes d'analyser la tête de la clé!

Le moteur équipé immobilizatorom de l'automobile peut être lancé seulement avec l'aide d'équipé inséré mikrotchipom de la clé de contact. À mikrotchipe on chiffre le code spécial, et protivoougonnaya le système produit l'arrêt du blocage seulement en cas de son identification. La tentative de la mise en marche du moteur avec l'aide de n'importe quelle autre clé ou le passe-partout amène à l'arrêt de la chaîne de la mise en marche du moteur.

À l'insertion de l'ignition (la clé de contact tourneront à la position «II») la lampe-témoin des pannes (MIL) s'allume pour quelques secondes, puis éteint (voir A déshabillé le Panneau des appareils). Le clignotement de l'indicateur dit que le système n'identifiait pas le code de la clé. Dans ce cas il est nécessaire de couper l'allumage (la clé - à la position «0») et sortir la clé du château, puis répéter la tentative.

Il y a une probabilité de la néoconnaissance par le système du code de la clé se trouvant dans le château de l'ignition, si se trouvent de près quelque autre clé avec inséré mikrotchipom. Pour l'identification sûre du code nous conseillons de tenir chaque clé dans la liasse séparée.

Si le système refuse d'identifier de nouveau le code de la clé, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie-fabricant de l'automobile.

N'entreprenez pas les tentatives de faire quelques changements et les compléments dans la structure immobilizatora. Cela peut violer le fonctionnement normal des systèmes électroniques de l'automobile et faire par son ingouvernable.

En cas de la perte de la clé et l'impossibilité de la mise en marche du moteur, s'adressez sur Opel.

L'insertion/arrêt protivoougonnoj les systèmes d'alarme

Le système d'alarme protivoougonnaya avec la source d'alimentation autonome donne la possibilité les travaux de la sirène à déconnecté bataree. À la tenue des travaux demandant l'arrêt de la batterie, déconnectez d'avance le système d'alarme. Insérez pour cela et couperez l'allumage et pendant pas plus de 15 secondes déconnectez la batterie.

L'insertion

Le système d'alarme protivoougonnaya assure le contrôle des tentatives otpiraniya du capot et toutes les portes. En dehors de cela, le détecteur du volume entre dans la dotation du système à l'intérieur du salon. En outre se bloquent séparément les tentatives de l'utilisation du château de l'ignition. On prévoit la possibilité de l'arrêt du détecteur du volume du salon que permet de laisser dans la voiture fermée des enfants et les animaux domestiques. Pour l'arrêt du détecteur couperez l'allumage et noyez l'interrupteur de bouton près d'un principal luminaire à tubes de salon - on doit activer pour 10 secondes la diode électroluminescente de contrôle protivoougonnoj les systèmes d'alarme. Ensuite, pendant 10 secondes il faut fermer les portes et activer le système d'alarme.

L'arrêt du détecteur du volume du salon

Observez pour que le capot et le couvercle de la bagagerie soient fermé aussi avant le débranchement du détecteur. Au fonctionnement du système d'alarme la sirène fait partie, et commencent à scintiller les index des tournants.

L'activation protivoougonnoj les systèmes d'alarme est accompagnée par le fonctionnement monté au panneau des appareils directement sous l'interrupteur du système d'alarme svetodiodarejim les fonctionnements de la diode électroluminescente permet de recevoir suivant l'information sur l'état des éléments sous contrôle :

  • Pendant les premiers de 10 secondes après l'activation du système d'alarme :
  • Après 10 secondes après l'activation du système d'alarme :

    La situation de la diode électroluminescente protivoougonnoj les systèmes d'alarme

    En cas de la violation du bon état du fonctionnement protivoougonnoj les systèmes d'alarme chassez l'automobile sur Opel.

    Pour l'activation protivoougonnoj les systèmes d'alarme fermez la porte de conducteur, ayant tourné la clé à la position А1, puis pendant 10 secondes rendez la clé à la position verticale et tournez-le à la position А2 À l'utilisation du pupitre du Doubs pendant 10 secondes après la fermeture des châteaux appuyez de nouveau sur le bouton otpiraniya des portes. À la dotation de l'automobile mécanique protivoougonnoj par le système avec le château commun pour l'activation du système traduisez la clé à la position А2.

    L'activation protivoougonnoj les systèmes d'alarme

    L'arrêt

    L'arrêt protivoougonnoj les systèmes d'alarme se passe automatiquement à otpiranii des portes de l'automobile à l'aide de la clé ou du pupitre du Doubs (s'adressez aussi à l'illustration d'accompagnement)

    Les actions avec le château de la porte zadka n'influencent pas l'état protivoougonnoj les systèmes d'alarme.

    Otpiranie et la fermeture de la porte zadka

    Les règles d'utilisation totales par le château

    Pour la fermeture du coffre arrière tournez la clé dans le château de son couvercle à la position verticale la position Horizontale du cylindre du château correspond à l'état ouvert du couvercle.

    La fermeture du couvercle de la bagagerie

    À la position horizontale du cylindre l'activation du château de la porte zadka est produite simultanément avec l'activation du château d'un des portes de devant.

    À la position verticale zamkovogo du cylindre le coffre arrière reste fermé même à otpiranii des portes du pupitre du Doubs.

    Pour zakryvaniya du coffre arrière du côté intérieur de son couvercle/porte on prévoit le stylo ou le noeud.

    Les portes otpiranie zadka à d'une manière centralisée portes fermées

    Pour otpiraniya du coffre arrière à d'une manière centralisée portes fermées il faut tourner la clé dans le château de la position verticale ou horizontale à droite jusqu'au bout, en surmontant la résistance.

    Otpiranie du coffre arrière à d'une manière centralisée portes fermées

    Pour la protection contre la fermeture accidentelle l'extrait de la clé du château dans la position donnée ne semble pas possible.

    Le retour de la clé à initial (vertical ou horizontal) amène la position à la fermeture du château.

    Les portes zadka les modèles Combo

    Ouvrez d'abord la porte droite, ayant siroté en haut son stylo extérieur, ou ayant appuyé sur le stylo à pression sur le côté intérieur de la porte. Puis débloquez une gauche porte, ayant soulevé le stylo à pression sur son côté intérieur

    Le stylo à pression sur le côté intérieur de la porte zadka les modèles Combo

    L'angle de l'ouverture des portes est fixé et fait 90 grêle. Pour l'ouverture des portes sur l'angle 180 grêle. Appuyez sur le stylo à pression et, ayant fermé beaucoup la porte, retirez les ressorts fixant des boulons du stylo à pression.

    Avez en vue qu'à l'ouverture des portes zadka les modèles Combo sur 180 grêle. Ils ferment les feux de derrière, c'est pourquoi n'ouvrez pas la porte sur l'angle 180 grêle. Dans l'obscurité.

    Le capot

    Le manche otpouskaniya les loquets du château du capot est disposé à gauche sous le panneau des appareils de l'automobile par dessus sur elle on porte l'icône. Pour otpouskaniya les loquets à otpiranii du capot sirotez le manche sur lui-même.

    La situation du manche otpouskaniya les loquets du château du capot

    Pour l'ouverture du capot après otpouskaniya les loquets de son château sirotez pour le noeud du retrait du blocage, disposé environ sur la distance de la largeur de la paume à gauche du centre du capot sur sa surface inférieure.

    Le retrait strakhovotchnoj les blocages du capot

    Pour la fixation du capot dans la position ouverte est prévue spécial obstiné chtangatsii de la barre d'appui dans le titulaire.

    Pour la fixation du capot dans la position ouverte on prévoit l'appui spécial

    Pour zakryvaniya il faut baisser le capot à la position inférieure, ayant laissé le jeu près de 10 centimètres, puis le livrer. Pour le contrôle de la sécurité de la fixation du capot dans la position fermée sirotez-le en haut le bord de devant.

    Pour éviter l'endommagement de la couverture de colorants et de vernis il ne faut pas dojimat' le capot mal fermé par les mains, - il sera correct de nouveau de l'ouvrir et répéter la tentative zakhlopyvaniya avec otpouskaniem d'une petite hauteur.

    Le panneau sdvijnaya du toit et la visière de défense de soleil

    Le mandat d'amener de main

    Pour l'ouverture du panneau dégagez le manche de la rainure dans le toit, appuyez sur son bouton razblokirovki et tournez le manche se lèvera De plus la visière de défense de soleil. La sensation de la résistance à la rotation du manche témoigne de l'acquisition de la position optima sdvijnoj les panneaux. Pour l'ouverture plus complète sdvijnoj sur les panneaux appuyez de nouveau sur le bouton razblokirovki et tournez le manche à gauche. Zakryvanie est produit dans l'ordre inverse.

    La situation du bouton de commande sdvijnoj par le panneau du toit

    Pour l'augmentation sdvijnoj les panneaux appuyez sur le bouton razblokirovki sur les manches à la position fermée du panneau et tournez le manche à droite. Pour l'abaissement sdvijnoj les panneaux tournez le manche à gauche.

    La visière de défense de soleil on peut lever ou baisser à fermé et levé sdvijnoj les panneaux du toit.

    L'électromandat d'amener

    La situation des boutons de la gestion sdvijnoj par le panneau du toit est présentée à l'acquisition de la position d'arrivée du panneau livrez le bouton.

    La situation des boutons de la gestion sdvijnoj par le panneau du toit

    N'ouvrez pas sdvijnouju le panneau à la présence sur elle de la neige ou son glaçage. L'ouverture et zakryvanie sdvijnoj les panneaux il faut produire à la vitesse du mouvement de l'automobile pas plus de 120 kilomètres par heure.

    À l'installation du coffre arrière supérieur ouvrez entièrement sdvijnouju le panneau pour éviter son endommagement.

    Au refus de l'électromandat d'amener sdvijnoj les panneaux du toit contrôlez le protecteur correspondant. Pour zakryvaniya sdvijnoj les panneaux retirez à la main disposé à l'arrière potolotchnoj les consoles le couvercle et à l'aide de la clé convenante tournez le mécanisme de transmission jusqu'à ce que le panneau ne se fermera pas entièrement.

    Zakryvanie sdvijnoj les panneaux du toit à la main (en cas de refus l'électromandat d'amener)

    La clé doit se trouver dans la boîte d'équipement.

    Les lève-glaces

    Les lève-glaces avec le mandat d'amener de main

    Les manches orientables du mandat d'amener sont disposés sur les côtés intérieurs des portes correspondantes.

    La situation du manche du mandat d'amener de main du lève-glace

    Les lève-glaces avec l'électromandat d'amener

    Sur de la bonne façon modèles équipés l'électromandat d'amener des lève-glaces fonctionne seulement à l'ignition insérée.

    Sur chacune des portes de l'automobile on dispose le commutateur destiné à la gestion par le fonctionnement de l'électromandat d'amener du régulateur du lève-glace de la porte donnée le Mandat d'amener (l'abaissement et le montage) les verres se réalise par voie de la pression sur la section correspondante de la touche. La pression de courte durée sur la touche permet de réaliser l'ouverture graduelle ou zakryvanie les verres. Pour la traduction automatique du verre à extrême (supérieur ou inférieur) la position il faut retenir la partie correspondante de la touche appuyé plus de long temps, la pression réitérée sur la touche amènera à l'arrêt du verre. La volonté fonctionnelle des commutateurs se confirme par les lampes-témoins insérées.

    La situation du commutateur de la gestion du fonctionnement de l'électromandat d'amener des lève-glaces

    Sur certains modèles dans l'assemblage du commutateur sur les portes du conducteur est monté supplémentaire polzounkovyj le commutateur, permettant de réaliser le blocage du mandat d'amener des lève-glaces des portes de voyageurs des commutateurs individuels.

    À l'apparition de la résistance à la montée du verre dans la deuxième moitié de sa marche le fonctionnement du lève-glace s'arrête instantanément que permet d'éviter la réception par le conducteur et les voyageurs des traumas finalement zachtchemleniya des mains ou d'autres parties du corps.

    Si l'arrêt a coulé est liée à son givrage, il faut plusieurs fois répéter la pression sur la touche correspondante.

    Pour l'activation de l'électromandat d'amener des lève-glaces après la cessation de la présentation de l'alimentation ou la chute de potentiel excessive de la batterie il faut fermer toutes les portes, déclencher les allumages, et alternativement à la fenêtre fermée retenir de la touche appuyée des commutateurs de chacun des portes pendant pas moins 5 secondes.