Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
L'information totale
+ la suspension De devant
+ la suspension De derrière
- Le mécanisme de direction
Le retrait et l'installation de la barre de direction
Le retrait et l'installation du bout de la barre de direction
Le retrait et l'installation du réservoir du liquide GOUR
L'éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR
Le retrait et l'installation de la pompe GOUR
Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
|
Le retrait et l'installation de la pompe GOUR Le retrait
|
|
- Retirez le corps du filtre aérien et la manche vozdoukhozabornika.
- Retirez la courroie V-figurative (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
- Déconnectez les lignes surélevées et de retour hydrauliques de la pompe GOUR, ayant mis d'avance la capacité pour la collecte du liquide découlant. Bouchez les carabines et les tuyaux Sur l'illustration d'accompagnement on montre le moteur diesel de 1.5 l.
Les lignes hydrauliques GOUR
- Sur les moteurs de benzine déconnectez la pompe du titulaire et retirez-le.
La fixation de la pompe GOUR sur les modèles de benzine
- Sur le moteur diesel de 1.5 l retirez natyajitel', déconnectez la pompe et retirez-le.
Sur les moteurs diesel pour le retrait de la pompe GOUR il est nécessaire de retirer natyajitel' de la courroie de transmission
|
|
L'installation
|
|
- Sur le moteur diesel de 1.5 l serrez le fixage du titulaire de la pompe vers la tête des cylindres avec l'effort de 60 Nm.
- Serrez le fixage de la pompe GOUR avec l'effort de 30 Nm.
- Fixez le tuyau surélevé sur la pompe avec l'effort de 30 Nm.
- Adjoignez le tuyau de retour.
- Établissez la courroie V-figurative et tendez-le (voir le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile).
- Établissez le filtre aérien et la manche vozdoukhozabornika.
- Remplissez le réservoir par le liquide GOUR.
- Lancez le moteur et observez le niveau du liquide dans le réservoir GOUR. À la baisse du niveau versez tout de suite le liquide, son niveau ne doit pas tomber pour la marque inférieure.
- Éloignez l'air de la route hydraulique GOUR (voir A déshabillé l'Éloignement de l'air de la route hydraulique GOUR).
|
|
|
|
