Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ La transmission automatique à 4 marches
- L'enchaînement et les arbres de commande
   L'information totale
   + l'Enchaînement
   - Les arbres de commande
      Le retrait et l'installation des arbres de commande
      Le contrôle de l'état et le remplacement des charnières des vitesses égales angulaires (CHROUS)
      Le remplacement des fourreaux protecteurs CHROUSov
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le remplacement des fourreaux protecteurs CHROUSov

Sur les modèles avec les charnières intérieures tripodnogo le remplacement de leurs fourreaux protecteurs est possible au type seulement après le retrait des charnières extérieures.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez l'arbre de commande (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des arbres de commande). Retirez la charnière correspondante (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état et le remplacement des charnières des vitesses égales angulaires (CHROUS)). Ferez l'attention que, s'il est nécessaire d'allécher les deux fourreaux, il suffit de retirer seulement une charnière (sur droit à l'arbre - encore et l'étouffoir des hésitations de torsion).
  2. Retirez le fourreau de l'arbre, - en cas de besoin le fourreau étant passible du remplacement peut être simplement coupé.
  3. Contrôlez l'état de la charnière, en cas de besoin produisez son remplacement (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état et le remplacement des charnières des vitesses égales angulaires (CHROUS)). Ayant lavé la charnière, en éloignez entièrement les traces de la vieille graisse, puis bourrez de sa graisse fraîche du type demandé.
  4. Mettez sur l'arbre le collier intérieur de la fixation du fourreau, puis mettez un nouveau fourreau pour qu'il ait été fixé dans la rigole de l'arbre par la manche étroite.
  5. Bourrez la charnière de la graisse du type demandé, les restes de la graisse exprimerez au fourreau.
  6. Mettez sur l'arbre la charnière, - n'oubliez pas de remplacer l'anneau d'arrêt et observer sa sécurité zachtchelkivaniya dans la rigole de réception.
  7. Tendez le fourreau sur la charnière et produisez de dessous de lui l'air, ayant attrapé le tournevis le bord extérieur.
  8. Fixez le fourreau par les nouveaux colliers. En utilisant les colliers circulaires, mettez le collier au fourreau et serrez-le avec l'aide des pinces coupantes. Les spécialistes Opel recommandent l'utilisation de l'outil spécial, bien qu'à l'utilisation ponctuelle les pinces coupantes travaillent non plus mal. À l'utilisation des colliers du type de bandage, enveloppez le collier autour du fourreau, l'ayant graissé préalablement molibdensoderjachtchej avec la graisse, serrez comme on peut touje et accrochez sur la saillie à une fin du collier pour l'orifice dans l'autre. À l'achèvement serrez le collier, ayant serré la section libre P-figurative par les pinces coupantes, en tâchant de ne pas endommager le fourreau.

Le serrage du collier extérieur du type de bandage à l'aide des pinces spéciales HAZET 1847 et la clé dynamométrique

  1. Établissez l'arbre sur l'automobile (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des arbres de commande).