Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
L'information totale
+ la suspension De devant
- La suspension de derrière
Le retrait et l'installation du ressort de la suspension de derrière (les modèles Corsa et Tigra)
Le retrait et l'installation du stabilisateur de la stabilité transversale (les modèles Corsa et Tigra)
Le retrait et l'installation du palier de la roue
Le réglage du jeu dans le palier de roue
+ le Mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
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Le retrait et l'installation du palier de la roue
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Le palier de la roue sur l'automobile Opel Combo se trouve dans le moyeu séparé de la roue, tandis que sur d'autres modèles il se trouve directement dans le tambour de frein. En outre les paliers des roues et le tambour de frein sur les modèles Combo ont la structure plus solide. |
Le retrait
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- poddomkrat'te zadok de l'automobile l'établissez sur les supports.
- Retirez le tambour de frein (le système De frein voir le Chef).
- Sur les modèles Combo retirez le cache-poussière du palier avec l'aide d'un large tournevis. Sortez la goupille de l'écrou du tourillon de la roue et rendez l'écrou. Retirez le moyeu avec le disque à pression du tourillon.
Le retrait du moyeu sur les modèles Combo
- Sortez par le tournevis ouplotnitel'noe l'anneau du moyeu, en tâchant de plus de ne pas endommager le moyeu.
Le retrait ouplotnitel'nogo les anneaux
- Sortez le palier intérieur conique à roulettes.
- Faites tomber prudemment avec l'aide de la chasse-goupille de laiton le chargeur intérieur du palier. Pour exclure perekachivanie les chargeurs dans le moyeu, établissez la chasse-goupille alternativement aux points opposés de l'anneau.
L'extrait du chargeur intérieur du palier de roue
- De la même manière faites tomber prudemment avec l'aide de la chasse-goupille de laiton le chargeur extérieur du palier. Opel appliquent pour cela l'outil spécial.
L'extrait du chargeur extérieur du palier de roue
- Nettoyez le moyeu de la roue par la friperie propre mouillée dans l'alcool.
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L'installation
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- Le palier remplacez absolument dans l'assortiment (les chargeurs intérieurs et extérieurs et les corps katcheniya), malgré le fait qu'aux usés puisse sembler seulement un des chargeurs.
- Contrôlez le demi-arbre sur la présence des endommagements et l'usure, s'adressez en cas de nécessité sur pour son remplacement.
- Établissez jusqu'au bout les chargeurs du palier. Si l'outil spécial est absent pour cela, napressoujte l'anneau avec l'aide du segment du tube convenant.
L'installation des chargeurs du palier
- Remplissez le palier litievoj par la graisse et l'établissez sur le demi-arbre.
- Établissez le palier intérieur.
- Graissez nouveau ouplotnitel'noe l'anneau entre les bords ouvriers et zapressoujte lui sur la place avec l'aide du segment du tube du diamètre correspondant. Sur les modèles Combo entrez de la même manière avec le moyeu.
L'installation ouplotnitel'nogo les anneaux
- Graissez le palier extérieur conique et insérez-le dans le moyeu.
- Établissez sur le demi-arbre le moyeu ou le tambour de frein et établissez le palier extérieur. Suivez de plus que dans le palier ne se trouve pas la boue.
- Sur les modèles Combo établissez la rondelle à pression et vissez l'écrou du moyeu de la roue.
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Avant l'installation du couvercle du moyeu écartez les deux fins de l'ergot-arrêtoir |
L'ordre de l'installation de la cloche stoupitchnoj les écrous sur les modèles Combo
- Établissez le tambour de frein (voir le Chef les Moteurs).
- Établissez la roue de manière que coïncident les marques portées au retrait. Baissez l'automobile sur la terre et enveloppez les boulons de la fixation des roues en sautoir avec l'effort de 110 Nm.
- Réglez le jeu dans le palier de roue.
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