Opel Corsa B, Combo, Tigra

Dès 1993-2000 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours de l'automobile
+ les Moteurs
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ Les systèmes du matériel électrique du moteur
- La boîte de main à 5 marches de changement de vitesse
   L'information totale
   Le réglage du mandat d'amener du changement de vitesse
   Le retrait et l'installation RKPP
   La réparation RKPP - l'information totale
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord



Le réglage du mandat d'amener du changement de vitesse

Le mécanisme du changement de vitesse demande le réglage au cas où les transmissions séparées ne font pas partie, à l'insertion de l'enchaînement la transmission choisie "saute" ou si on remplaçait ses éléments. Toutes les transmissions doivent facilement faire partie à l'automobile immobile, ainsi qu'au moteur travaillant et la pédale pressée de l'enchaînement.

Les composants du mécanisme du mandat d'amener du changement de vitesse

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établissez RKPP au point mort. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports.
  2. Dévissez le boulon de la fixation de l'amas du levier du changement de vitesse.

D'arrêt skoba et l'assemblage hé/pose D/V des lanternes de la marche arrière

  1. Dévissez le bouchon de l'orifice régulateur du couvercle du mécanisme du changement de vitesse RKPP.

Le bouchon de l'orifice régulateur

  1. Tournez l'amas à gauche de manière que dans l'orifice le réglage puisse introduire jusqu'au bout l'outil OPEL-KM-527-A. Au lieu de l'outil indiqué on peut introduire le foret par le diamètre de 5 mm.

Sur les automobiles dès 09.1995 de l'émission dans la place indiquée il y a une goupille avec le ressort. Demandez l'adjoint d'enfoncer et tenir la goupille indiquée.

  1. Déconnectez le fourreau du levier du changement de vitesse et rejetez-le en haut.
  2. Déplacez le levier du changement de vitesse dans le point mort à gauche de manière que les orifices dans la planchette du levier de la commutation et dans le corps du levier coïncident.
  3. Dans cette position serrez le collier avec l'effort de 15 Nm.
  4. Sortez l'outil КМ-527-А et fermez l'orifice régulateur par le nouveau bouchon.
  5. Baissez le fourreau du mécanisme du changement de vitesse et le fixez.
  6. Baissez l'automobile sur la terre.
  7. Insérez chacun à son tour toutes les transmissions, en présence des difficultés répétez le réglage.
  8. Soyons passés sur l'automobile et contrôlez la facilité du changement de vitesse et répétez en cas de nécessité le réglage.